Andrey88 Опубликовано: 25 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 25 марта 2011 покажи мне хоть одного человека, который покупал б/у японки и ездил без КРД минимум 500 тысу меня в городе 50х50 японок и вазов, так вот у кого на японках пробег под 200 или за 200 у всех жрут масло литр на 1000-2000тысячи, я им предлагаю не парится и заливать в бенз сразу)))капиталка только работа 10000 и запчасти если найдешь то от 5000.
zeroy Опубликовано: 25 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 25 марта 2011 (изменено) У моей бочки пробег уже 335 т.км (может скручен?),масло доливаю 0,5 литра на 10 тыс.км, мне кажется до капиталки еще далеко :grin: Изменено 25 марта 2011 пользователем zeroy
Andrey88 Опубликовано: 25 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 25 марта 2011 У моей бочки пробег уже 335 т.км (может скручен?),масло доливаю 0,5 литра на 10 тыс.км, мне кажется до капиталки еще далеко :grin:у тебя японка?? тут речь ведется про японские. у нас бочкой называют Тойота Корона или Карина Е(европейка)
Rust@m Опубликовано: 26 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2011 у тебя японка?? тут речь ведется про японские. у нас бочкой называют Тойота Корона или Карина Е(европейка)Кстати говоря корона очень неплохая машина, у зятя была, 96-г.в. проездил на ней 2 года и все нормуль, автомат четко включался, очень просторный салон, кандишен есть, но однажды ему въехали в заднее крыло и в бампер, так там крыло оно с крышей идет, и хрен где найдешь такое, а бамепр паял по кусочкам, т.к. новый не найти а если найдешь то стоимость будет не малая, и масло начало жрать пробег был ок 180, возможно и скручен, вот он и сбагрил ее скорее
ABC Опубликовано: 26 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2011 расскажу историю:в январе купил приору хетчбек,за 150к перевертыш,машине 1 год,1 водитель.стоимость восстановления обошлось мне 70к,итого около 230к,+ подождал около 3 месяцев.Неделю назад продал за 300к,А теперь делай выводы..А сколько тебе подушка/ки и пиропатроны обошлись? Наверное 0 р. 0 коп.? Вот в этом и смысл весь покупки б/у. У меня коллега по работе ниссан хитрилу праворукого брал с каким-то бешенным по лошадям мотором не так давно (летом 2009), приехал он ему с заклеенным джекиченом и дохлым датчиком воздуха, неоригинал тогда стоил 12 тыс. и 6 б/у. Авто конечно вваливало дай боже, да только он его сразу практически продал - не рассчитал свои возможности по налогам за л.с. и офигел от такой дорогой обслуги. А брал его кстати с аукциона через трижды проверенных людей, на одометре было 13 тыс. всего. Т.е. датчик либо ему при транспортировке махнули, либо сами аукционщики не настолько дотошно проверяют авто как это принято считать, т.к. у тачки была очень высокая отметка по кач-ву и такой фигни, как заклеенная приборка там в сопроводительном листке не указывалось. Т.е. по сути у его авто состояние было очень хорошим и ему еще повезло, что вы тут купите после российских дорог у 5-6 хозяина и с х.з. каким пробегом под очень большим вопросом.
Andrey88 Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 http://ust-ilimsk.drom.ru/lada/priora_hatchback/4816468.htmlу меня в городе продают сей аппарат уже давно раньше цена была 170. так то есть 150тысяч на приору как раз, но на целую)) и 9ос 04 года на продажу) но врятли там только кузову хана там и остальное позажимало.
Murman Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 (изменено) Я вот тоже выбираю что купить за 300К. Прикинул с бюджетом и больше чем 300 ну никак не выкроить. В принципе и выбора то за такую сумму нет, Nexia, ЗАЗ Шанс, почти Приора да Калина. В свое время очень давно была Сиерра, Вольво 440. С Вольвочкой пришлось намучаться в плане ремонта, продал через годик правда с большим трудом. В последние 4 года езжу только на наших, главное вовремя успеть продать. Была десятка с пробегом 70 тысяч у одного хозяина, только расходники и мелкий ремонт, да геморный карбюратор, дешево и сердито, прошла у меня 25 тысяч. Сейчас уже 5 летняя ВАЗ 2111, брал с пробегом в 50 тыс., сейчас 75 тыс. по немножку летят датчики, прогнивают глушители и т.д. в общем опять ничего серьезного за 75 тысяч пробега с машиной не случилось (брал у родственников). Машина мне нужна по работе постоянно приходится мотаться по городу и за город, радует доступность запчастей, качество правда хромает, но вот если мозги есть то и запчасти можно брать от нормального производителя и в нормальном магазине. Мое мнение что машину нужно брать новую, ездить на ней тысяч 75 (т.е. 3-5 лет), потом продавать и покупать другую, опять же новую. Хотя если есть возможность купить хорошую и относительно свежую иномарку в идеальном состоянии, то почему бы и нет, главное чтобы она была популярна в том субъекте где ты живешь, дабы не было проблем с ремонтом и запчастями. Ну и конечно наш Ваз можно продать в любом состоянии и в максимально короткий срок что безусловное достоинство нашего автопрома.. В общем я пока склоняюсь к покупке Калина универсал, Норма 1.6 л.8кл., у нас стоит 291300 руб, + защита, магнитола как раз 300 и выходит. Приора начинается от 311 да и то седан, который мне не нравится в принципе. На БУ иномарку не смотрю потому что хочется взять машину новую с салона, да и нет знакомых специалистов с которыми можно было бы найти нормальну БУ иномарку.. Изменено 27 марта 2011 пользователем Murman
Satch Опубликовано: 29 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2011 Murman, довольно правильно всё изложил, да и выбор норма :) Удачи, и главное даже при покупке нового авто - всё тщательно проверить.
