steks Опубликовано: 14 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2011 Мужики подскажите чё делать куда лесть проблема в том что машина стала жрать по черному масло на 700км ушло 4литра компрессия 1-13 2-12 3-12 4-7мерил без масла
Racer214 Опубликовано: 14 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2011 (изменено) Мужики подскажите чё делать куда лесть проблема в том что машина стала жрать по черному масло на 700км ушло 4литра компрессия 1-13 2-12 3-12 4-7мерил без маслаДымит ? Если дымит то поршень прогорел Изменено 14 марта 2011 пользователем Racer214
steks Опубликовано: 14 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 14 марта 2011 Дымит ? Если дымит то поршень прогорелдымит прирезком нажатии на газ до 3000об
korefan Опубликовано: 14 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2011 Перегородка на поршне лопнула между кольцами.Вскрывай,мой тебе совет.
H892KX Опубликовано: 14 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2011 дымит прирезком нажатии на газ до 3000обесли дымит-то вскрытие
steks Опубликовано: 14 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 14 марта 2011 Перегородка на поршне лопнула между кольцами.Вскрывай,мой тебе совет.мужики попробовал выкрутил свечу и завёл масло летит из отверстия так сильно завтра пойду разбирать
VAZ-74 Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 Помогите советом за 300 км по трассе масло ушло с Максимума на Минимум. Что делать ?
Сэмен Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 Помогите советом за 300 км по трассе масло ушло с Максимума на Минимум. Что делать ?Под машину сперва заглянуть, посмотреть не течет ли где.
VAZ-74 Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 Под машину сперва заглянуть, посмотреть не течет ли где. Течи нет. В общем масло уходит в глушитель это видно не вооруженным взглядом. Компрессия была месяц назад 12 очков в каждом горшке, так же месяц назад поменяли маслосъемные колпачки и поменял масло на Кастрол Магнатек 10w-40 полусинтетика.
H892KX Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 Течи нет. В общем масло уходит в глушитель это видно не вооруженным взглядом. Компрессия была месяц назад 12 очков в каждом горшке, так же месяц назад поменяли маслосъемные колпачки и поменял масло на Кастрол Магнатек 10w-40 полусинтетика.возможно слетеле колпачкипопробуй раскоксовкуесли ничего не поможет-вскрытиеа то что компрессия 12 очей-это не показатель по маслу
BSM Опубликовано: 13 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2011 Авто ВАЗ 21099, карб: в октябре прошлого года так как жрала масло+масло было в воздухане, на СТО поменяли поршни с кольцами, маслосъемные колпачки клапанов, сказали что растачивать не надо. Недели 3 назад заметил что масло уходит, проехал 300 км - с макс до мин. Начала дыметь (дым бело-синий, больше белого), когда сильно газуешь - валит черный дым, на холодную троит, не держит обороты, а как нагреется - не троит, обороты стабильные. С чего начать?
ВИТЯН Опубликовано: 13 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2011 Авто ВАЗ 21099, карб: в октябре прошлого года так как жрала масло+масло было в воздухане, на СТО поменяли поршни с кольцами, маслосъемные колпачки клапанов, сказали что растачивать не надо. Недели 3 назад заметил что масло уходит, проехал 300 км - с макс до мин. Начала дыметь (дым бело-синий, больше белого), когда сильно газуешь - валит черный дым, на холодную троит, не держит обороты, а как нагреется - не троит, обороты стабильные. С чего начать?Начать с того что это раздел класики а не самар!!! возможно что на СТО калпачки плохо набили.
Радиотехник Опубликовано: 1 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2011 А подскажите парни, есть подозрение что маслянные колпачки стали протекать. 65000км, 20000 из них на синтетике. Запуск двигателя после простоя визуально похож на запуск самолетного двигателя - вырывается клуб сизого дыма и сразу перестает быть. Если завести после кратковременной стоянки то дыма нет. И на ходу его тоже нет, но масло начало немного подкушивать. Есть подозрение на маслоотражательные колпачки. Но ни разу не менял их и с какой стороны подойти не знаю. И вопрос до кучи - если не поменяю немедленно чем может грозить кроме собственно расхода масла?
vovakh Опубликовано: 2 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2011 Нагар в камере сгорания,кольца залягут и т.д.
Радиотехник Опубликовано: 2 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2011 Нагар в камере сгорания,кольца залягут и т.д.Свечки до сих пор такие, еще перепроверены. Вторая слева совсем новая, третью слева я сломал при попытке вывернуть. Месяц или два уже репу чешу
Сэмен Опубликовано: 3 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2011 А подскажите парни, есть подозрение что маслянные колпачки стали протекать. 65000км, 20000 из них на синтетике. Запуск двигателя после простоя визуально похож на запуск самолетного двигателя - вырывается клуб сизого дыма и сразу перестает быть. Если завести после кратковременной стоянки то дыма нет. И на ходу его тоже нет, но масло начало немного подкушивать. Есть подозрение на маслоотражательные колпачки. Но ни разу не менял их и с какой стороны подойти не знаю. И вопрос до кучи - если не поменяю немедленно чем может грозить кроме собственно расхода масла?Ничего сверхсложного при замене колпачков нет, требуется немного инструмента и немного аккуратности чтобы направляющие не сломать и с фазами не накосячить.Cперва подходишь к авторынку, покупаешь три приспособы: рассухариватель, цангу для снятия и оправку для установки колпачков. Потом бодрым шагом в гараж.
анатолий 52 Опубликовано: 3 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2011 Течи нет. В общем масло уходит в глушитель это видно не вооруженным взглядом. Компрессия была месяц назад 12 очков в каждом горшке, так же месяц назад поменяли маслосъемные колпачки и поменял масло на Кастрол Магнатек 10w-40 полусинтетика.маслосъёмные кольца не влияющие на компрессию!
H892KX Опубликовано: 4 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2011 Ничего сверхсложного при замене колпачков нет, требуется немного инструмента и немного аккуратности чтобы направляющие не сломать и с фазами не накосячить.Cперва подходишь к авторынку, покупаешь три приспособы: рассухариватель, цангу для снятия и оправку для установки колпачков. Потом бодрым шагом в гараж.дешевле выйдет в сервис отдать-250 руб цена вопроса и час времени маслосъёмные кольца не влияющие на компрессию!плюс не надо забывать про эллипс в блоке
Сэмен Опубликовано: 4 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2011 дешевле выйдет в сервис отдать-250 руб цена вопроса и час времениЗамена маслосъеных колпачков за час и 250 рэ ???
777Slavik777 Опубликовано: 4 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2011 А подскажите парни, есть подозрение что маслянные колпачки стали протекать. 65000км, 20000 из них на синтетике. Запуск двигателя после простоя визуально похож на запуск самолетного двигателя - вырывается клуб сизого дыма и сразу перестает быть. Если завести после кратковременной стоянки то дыма нет. И на ходу его тоже нет, но масло начало немного подкушивать. Есть подозрение на маслоотражательные колпачки. Но ни разу не менял их и с какой стороны подойти не знаю. И вопрос до кучи - если не поменяю немедленно чем может грозить кроме собственно расхода масла?смените масло на полусинтетику и возможно наступит счастье
Радиотехник Опубликовано: 8 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 смените масло на полусинтетику и возможно наступит счастье Счастье наступит когда синька в горшки протекать не будет. Не сторонник я даунгрейдов
frace Опубликовано: 27 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 27 июня 2011 Пересыпадь мотор, а потом хоть полу-, хоть синтетику лей
Радиотехник Опубликовано: 7 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2011 Возможно я нашел причину. Наблюдал за запуском своего двигателя снаружи - дыма вообще не было. Видимо от погоды зависит степень образования кондансата. Зато товарищ обнаружил сильно подтекающую клапанную крышку в задней части двигателя со стороны коллекторов. Гайки протягивать уже некуда поэтому замазал герметиком прокладку, посмотрим что из этого выйдет. Он говорит что на классику не найдешь человеческих прокладок под крышку. Или бывают?
железяка Опубликовано: 7 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2011 (изменено) Возможно я нашел причину. Наблюдал за запуском своего двигателя снаружи - дыма вообще не было. Видимо от погоды зависит степень образования кондансата. Зато товарищ обнаружил сильно подтекающую клапанную крышку в задней части двигателя со стороны коллекторов. Гайки протягивать уже некуда поэтому замазал герметиком прокладку, посмотрим что из этого выйдет. Он говорит что на классику не найдешь человеческих прокладок под крышку. Или бывают?Купи пробка с резиной(прокладка) и крышку подрихтуй,она в местах гаек прогибается и не зажимает между ними,задняя часть крышки в этом плане самая уязвимая Изменено 7 июля 2011 пользователем железяка 1
Радиотехник Опубликовано: 7 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2011 Купи пробка с резиной(прокладка) и крышку подрихтуй,она в местах гаек прогибается и не зажимает между ними,задняя часть крышки в этом плане самая уязвимаяКрышка идеальна с точки зрения геометрии. Остается прокладка...
