ezh-1 Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 Стартер начал скрежетать при запуске. Это происходило время от времени. Ну я чё? Далеко не катаюсь; пусть себе ворчит. Теперь он перестал скрежетать, а произвел более тревожный звук вращения... т.е. после запуска двигателя, он, гад, ещё крутится сам по себе, с затуханием. Матчасть прочел, но не могу понять: 1) покупать новый или все-таки дефектовать старый? 2) какие подводные камни при этих вариантах?
vovan34rus Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 описывать всё долго зайди в поиск тем куча
РоманС850МВ69 Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 (изменено) Стартер начал скрежетать при запуске. Это происходило время от времени. Ну я чё? Далеко не катаюсь; пусть себе ворчит. Теперь он перестал скрежетать, а произвел более тревожный звук вращения... т.е. после запуска двигателя, он, гад, ещё крутится сам по себе, с затуханием. Матчасть прочел, но не могу понять: 1) покупать новый или все-таки дефектовать старый? 2) какие подводные камни при этих вариантах?Нафига покупать новый, просто поменяй бендикс, ...стоит в районе 500 р и все..., только все равно стартер снимать, так заодно перебери его, посмотри щетки, помой весь керосом, и обязательно- под бендиксом есть червяк, (ну и редуктор ,Заодно) помажь Фиолом, не будет проблем в морозы... Изменено 2 марта 2011 пользователем РоманС850МВ69 1
azat337 Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 Стартер начал скрежетать при запуске. Это происходило время от времени. Ну я чё? Далеко не катаюсь; пусть себе ворчит. Теперь он перестал скрежетать, а произвел более тревожный звук вращения... т.е. после запуска двигателя, он, гад, ещё крутится сам по себе, с затуханием. Матчасть прочел, но не могу понять: 1) покупать новый или все-таки дефектовать старый? 2) какие подводные камни при этих вариантах? Для начала посмотри выработку на шестерне стартера и зубчатом венце маховика 1
РоманС850МВ69 Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 (изменено) Для начала посмотри выработку на шестерне стартера и зубчатом венце маховикаПри таких симптомах вряд ли...есть Изменено 2 марта 2011 пользователем РоманС850МВ69
ezh-1 Опубликовано: 2 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 Нафига покупать новый, просто поменяй бендикс, ...стоит в районе 500 р и все..., только все равно стартер снимать, так заодно перебери его, посмотри щетки, помой весь керосом, и обязательно- под бендиксом есть червяк, (ну и редуктор ,Заодно) помажь Фиолом, не будет проблем в морозы... Ок. Значит следует смазать весь механизм от маски с бендиксом до самого якоря. А чем отличается литол от фиола?
azat337 Опубликовано: 3 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2011 Ок. Значит следует смазать весь механизм от маски с бендиксом до самого якоря. А чем отличается литол от фиола? Смазка "Фиол-1" менее вязкая чем "Литол-24". 1
РоманС850МВ69 Опубликовано: 3 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2011 Ок. Значит следует смазать весь механизм от маски с бендиксом до самого якоря. А чем отличается литол от фиола?Фиол работает (не изменяет, своей вязкости, не течет и не замерзает)в диапазоне,от -50, до +140 градС, Литол при -20, как пластилин 1
ezh-1 Опубликовано: 3 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 3 марта 2011 Фиол работает (не изменяет, своей вязкости, не течет и не замерзает)в диапазоне,от -50, до +140 градС, Литол при -20, как пластилин Значит его можно применять и для подшипников, и для дверных замков и т.д. и т.п? Как он относится к высокооборотистым соединениям?
РоманС850МВ69 Опубликовано: 4 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 Значит его можно применять и для подшипников, и для дверных замков и т.д. и т.п? Как он относится к высокооборотистым соединениям?Как раз таки, это и есть смазка, для высокооборотистых, подшипников., его прямое назначение- для смазки игольчатых подшипников карданных валов.Я использую фактически везде.Как пример: натяжной ролик ГРМ, например СКF очень хорошая фирма, смазка закладывается на весь период работы,, но одно но смазка в нем имеет свойства высыхать, ролик начинает издавать звуки, а люфта нет...Я вымачиваю в керосине, предварительно, аккуратно сняв пыльники, потом закладываю туда фиол, и еще бегать и бегать....Самые хорошие пыльники на coram, они не рассыхаются, на СКF, дубеют, но зато взаимозаменяемы.... 2
Tserman Опубликовано: 31 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 31 марта 2011 Господа, подскажите, пожалуйста, может у кого было похожее дело!Вкратце дело было так: снял стартер, чтобы сменить бендикс (визжал уж очень противно), но как потом оказалось мне не тот бендикс дали...В общем пришлось собирать пока со старым (капнул туда масла немного). Поставил на место, завел - свистящий звук бендикса пропал. Но...Через некоторое время появился звук (метал об метал бьется) как будто бендикс все время слегка соприкасается с венцом маховика.Снял, все проверил, снова поставил, вроде бы как немного пошевелил сам стартер и звук пропал.НА следующий день этот звон снова появился, если заглушить и завести, то на некоторое время пропадает. В том, что звук именно от стартера сомнений нет, но почему так?Стартер с перекосом стоит или все таки бендикс "гуляет"?
Tserman Опубликовано: 1 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2011 Может втулка разбита.Втулка вроде живая... вскрытие показало, что видимо пружина внутри втягивающего ослабла и поэтому не до конца возвращала бендикс.
