Went Опубликовано: 29 января 2011 Жалоба Опубликовано: 29 января 2011 Доброй ночи всем... Интересует вопрос отчего могут кольца встать вряд(т.е оброзовать "проход" или как назвать ещё) Кольца менялись осенью, вчера, позавчера ездил - всё было вери гуд! и тянула и не ела ничего, и вот с утра пришёл в гараж завелась в "полпинка" погрелась с полминуты и "затроив" заглохла. больше она незаводилась.... всё было и искра и бенз - проверили компрессию - пропала... Сняли и увидили картину маслом... Кольца на 3х поршнях встали в ряд.. т.н образовали "дыру" для бенза и тд... Отчего может быть так??
Сэмен Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Случайность. Кольцо в канавке поршня свободно лежит, может вв любое положение повернуться. Компрессия от этого не пропадет.
РоманС850МВ69 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Доброй ночи всем... Интересует вопрос отчего могут кольца встать вряд(т.е оброзовать "проход" или как назвать ещё) Кольца менялись осенью, вчера, позавчера ездил - всё было вери гуд! и тянула и не ела ничего, и вот с утра пришёл в гараж завелась в "полпинка" погрелась с полминуты и "затроив" заглохла. больше она незаводилась.... всё было и искра и бенз - проверили компрессию - пропала... Сняли и увидили картину маслом... Кольца на 3х поршнях встали в ряд.. т.н образовали "дыру" для бенза и тд... Отчего может быть так??Действительно или случайность или мне кажется их так поставили...Кольца установленные на поршне, и вставленные в цилиндр, не вращаются, по кругу, это чудеса ,да и только...Да и компрессия при этом действительно не упадет. Вот клапана имеют свойства крутиться, поэтому и притираются по кругу...
шустрый Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Доброй ночи всем... Интересует вопрос отчего могут кольца встать вряд(т.е оброзовать "проход" или как назвать ещё) Кольца менялись осенью, вчера, позавчера ездил - всё было вери гуд! и тянула и не ела ничего, и вот с утра пришёл в гараж завелась в "полпинка" погрелась с полминуты и "затроив" заглохла. больше она незаводилась.... всё было и искра и бенз - проверили компрессию - пропала... Сняли и увидили картину маслом... Кольца на 3х поршнях встали в ряд.. т.н образовали "дыру" для бенза и тд... Отчего может быть так??Правильно установленные кольца имеют тепловой зазор,и даже,если они провернутся(что мало вероятно),то больших изменений в работу двигателя не внесут!Компрессия ни в коем разе не пропадет,и машина будет работать как и прежде,так что тут какая-тот другая причина нежелания движка работать,или просто тупой развод.Удачи!
Went Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 и всё же кольца были установленны правильно. и провернулись... тепловой зазор увеличился - комно попалось.... недолго прошли.... сёдня поработали с головой есть нагар но ненастолько чтобы испортить компрессию настолько.... Свечи выкручивали брызгали масло - компрессия появлялась... и машина даже заводилась но тут же глохла.... То что если кольца образуют лунку +их тепловой зазор...Да есть редкость у меня отец уже лет 20 использует 9е семейство и может их разобрать и собрать до винтика заново беспроблем воопще он тоже удивился (он мне ставил)и знакомый по двигунам тоже говорить редкая случайность...
Went Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 эмм это понятно но факт фактом - сняли они в "выстроились".... ставили как надо... в том то и дело спрашиваю почему так могло быть? из за их износа или из за чего ещё? (факт неправильной установки отпадает однозначно)
Сэмен Опубликовано: 31 января 2011 Жалоба Опубликовано: 31 января 2011 (изменено) Когда двигатель разбираешь замки колец находятся в совершенно произвольном положении и не в канавке поршня не на гильзе следов замка нет. Если же кольцо потеряло подвижность то в районе замка есть нагар. Кольцо может свободно вращаться или не вращаться, это уж как силы на него действующие распорядятся. Вероятность того что сразу на трех поршнях замки колец в ряд станут мала конечно, но не ноль.Редкая случайность. Изменено 31 января 2011 пользователем Сэмен
Сашке Опубликовано: 18 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2011 (изменено) подскажите у друга на 9ке , в 2х цилиндрах компрессия по 7 , масло заливали не поменялась , зазор в клапанах был в пределах нормы , что это может быть ? прогар прокладки , но тосол не уходит , прогар клапана чтоли , но двигатель сильно не колбасит ,или че еще там могет быть Изменено 18 февраля 2011 пользователем Сашке
игнат11 Опубликовано: 18 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2011 вскрытие покажет.всё равно головку скидывать.у меня было 12,8,9,6 головку пролил керосином нормаль,поменял кольца ,прошол 3 тысячи сейчас во всех по 12
Сашке Опубликовано: 18 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2011 понятно возможно с кольцами что то выходит , делать денег нету и делать ему не хочется ее а ездить надо , хочет так доездить и продать , задалбала скотина
Сэмен Опубликовано: 19 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 делать денег нету и делать ему не хочется ее а ездить надо , хочет так доездить и продать , задалбала скотинаИшака купи, он повыносливей.
Сашке Опубликовано: 19 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 Ишака купи, он повыносливей.сами ездите на ишаке , и второе читайте внимательней машина друга