PoKKo Опубликовано: 20 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2010 (изменено) Здраствуйте. Проблема такая. При работе на холостом ходу машина начинает грется до 115гр. а при езде температура наоборот слишком маленькая 80-82гр. В чем может быть проблема? Какая температура считается оптимальной для карбюраторной восьмерки? Изменено 20 декабря 2010 пользователем PoKKo
vik-viktor Опубликовано: 20 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2010 Проверь работу термостата,поищи на форуме темы есть по твоей проблеме.
SkyLine34 Опубликовано: 20 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2010 Здраствуйте. Проблема такая. При работе на холостом ходу машина начинает грется до 115гр. а при езде температура наоборот слишком маленькая 80-82гр. В чем может быть проблема? Какая температура считается оптимальной для карбюраторной восьмерки?ну по признакам заклинило термостат или клинит! а тепловой режим лежит в районе 85-95 градуса вроде
PoKKo Опубликовано: 21 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2010 Проверь работу термостата,поищи на форуме темы есть по твоей проблеме.Искал на форуме похожие темы есть, но так и не увидел четкого ответа. Вообщем каждый пишет своё, так и всю систему охлождения поменять можно
Сашке Опубликовано: 21 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2010 термостат скорее всего , а по приборке и не поймете 80 или 85 гр , она черт знает что показывает обычно, у меня датчик стоял новый дак он врал , поставил старый он нормально показывает ближе к истине ...
Сэмен Опубликовано: 21 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2010 Здраствуйте. Проблема такая. При работе на холостом ходу машина начинает грется до 115гр. а при езде температура наоборот слишком маленькая 80-82гр. В чем может быть проблема? Какая температура считается оптимальной для карбюраторной восьмерки?115, 82 откуда такая точность? При 115гр ож закипит. На карбюраторной если в двжени сильно падает температура значит термостат неисправен.Термостат начинает открываться при 87, вентилятор включается при 99, вот вам и диапазон.
Сергей Опубликовано: 21 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2010 Тремостат заклинило на малом кругу, проверяй, поэтому и грееться быстро и при движении остывает. Как проверить, юзаем FAQ.
vovan34rus Опубликовано: 21 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2010 я тоже раз думал что термос заменил нечё не изменилось потом сменил датчик и всё стало нормально
Nighttrain Опубликовано: 21 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2010 скорей всего термостат! потрогай трубки идущие к радиатору верхнюю и нижнюю!
igorv96 Опубликовано: 21 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2010 Я пожалуй сначала заменю датчик, а то вдруг врет в лютую стужу .
