lovelyevil Опубликовано: 7 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2010 История была такова. Купил 2114 новой, покатался 10000км и решил поменять колодки сзади и спереди. Купил Феродо. Начал ставить заодно поменял задние тормозные цилиндры на АТЕ.Всё было прекрасно, накатал уже на нах 30000км. Единственное минус передние свистят сильно. Вот не давно катался по работе 300км и подъехал к палатке, глушить не стал поставил на ручник.Начал трогаться а она приседает на правое колесо. Думал ручник забыл опустить,вышел посмотрел ни на чего вроде не наехал, сел поигрался ручником. Не помогло. До дома 200м так доехал, но колесо крутилось.Вышел решил потрогать барабан и очень сильно пожалел.Прилично обжегся. С утра решил в сервис ехать машина нужна была к обеду уже.Приехал мужик разобрал посмотрел, и сказал что всё супер. Тросик не залип ,планка не сбита. Колодки (Похвалил) :). Собрал всё,и денег содрал 400р. и уехал. Выехал и заметил при тормозе ручником машину чуть подёргивало на правое колесо(Повело но не сильно подумал я). Я покатался так ещё 2 месяца пока не начало что-то постукивать в барабане при торможении. Постучал по колесу вроде колодка брякает глухо.Купил комплект пружинок,разобрал.Заметил возле цилиндра, колодка (которая без ручника) выбила нишу в 1мм в пыльнике. Поменял все пружины. Выехал начал тормозить и чувствую как зад чуть присядет рывками, иногда первым в юз срывается. Сегодня поехал купил новый барабан Тольятти, опять разобрал поставил. Выехал покатался, ну хотя бы при тормозе ручником не рывками тормозит, НО колодка ещё хуже начала брякать. Звук ужасный. Всю голову вынес себе. Что делать? комплект колодок новых покупать?. А если опять не поможет?
Nighttrain Опубликовано: 7 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2010 История была такова. Купил 2114 новой, покатался 10000км и решил поменять колодки сзади и спереди. Купил Феродо. Начал ставить заодно поменял задние тормозные цилиндры на АТЕ.Всё было прекрасно, накатал уже на нах 30000км. Единственное минус передние свистят сильно. Вот не давно катался по работе 300км и подъехал к палатке, глушить не стал поставил на ручник.Начал трогаться а она приседает на правое колесо. Думал ручник забыл опустить,вышел посмотрел ни на чего вроде не наехал, сел поигрался ручником. Не помогло. До дома 200м так доехал, но колесо крутилось.Вышел решил потрогать барабан и очень сильно пожалел.Прилично обжегся. С утра решил в сервис ехать машина нужна была к обеду уже.Приехал мужик разобрал посмотрел, и сказал что всё супер. Тросик не залип ,планка не сбита. Колодки (Похвалил) :). Собрал всё,и денег содрал 400р. и уехал. Выехал и заметил при тормозе ручником машину чуть подёргивало на правое колесо(Повело но не сильно подумал я). Я покатался так ещё 2 месяца пока не начало что-то постукивать в барабане при торможении. Постучал по колесу вроде колодка брякает глухо.Купил комплект пружинок,разобрал.Заметил возле цилиндра, колодка (которая без ручника) выбила нишу в 1мм в пыльнике. Поменял все пружины. Выехал начал тормозить и чувствую как зад чуть присядет рывками, иногда первым в юз срывается. Сегодня поехал купил новый барабан Тольятти, опять разобрал поставил. Выехал покатался, ну хотя бы при тормозе ручником не рывками тормозит, НО колодка ещё хуже начала брякать. Звук ужасный. Всю голову вынес себе. Что делать? комплект колодок новых покупать?. А если опять не поможет? не совсем понятно, а как колодка в пыльнике оказалась! если задние колеса раньше тормозят то это колдун! попробуй прокачать для начала! насчет брякать нужно снимать и смотреть пружины и тросик ручника в крепление к колодке возможно там он трет или криво стоит!
lovelyevil Опубликовано: 28 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2010 (изменено) не совсем понятно, а как колодка в пыльнике оказалась! если задние колеса раньше тормозят то это колдун! попробуй прокачать для начала! насчет брякать нужно снимать и смотреть пружины и тросик ручника в крепление к колодке возможно там он трет или криво стоит!Не правильно выразился не пыльник а щит. Колесо тормозило первей потому что овалом барабан был. Вообщем на данный момент поменял:1.Тормозные цилиндры(Тольяти) с двух сторон.2.Колодки(Финваер взял) с двух сторон.3.Пружинки все. с двух сторон.4.планка колодок распорная и ручника с двух сторон.5.Барабан с одной стороны.Стук продолжается, вся система прокачана 3 раза.Проверял крепление стойки, всё норме,балка тоже. болты не длинные.Пора менять машину?)или там живёт леприкон, и под колесо ему нужно конфет оставить? Изменено 28 декабря 2010 пользователем lovelyevil
Сид Опубликовано: 28 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2010 (изменено) попробуй вывешеное колесо покрутить, может так распознаешь. и барабаны по паре меняют, как и все в тормозах.пысы: зачем же на новой машине надо было задние колодки трогать, ио ходють они по 100 и даже более тыщов... Изменено 28 декабря 2010 пользователем Сид
lovelyevil Опубликовано: 28 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2010 попробуй вывешеное колесо покрутить, может так распознаешь. и барабаны по паре меняют, как и все в тормозах.пысы: зачем же на новой машине надо было задние колодки трогать, ио ходють они по 100 и даже более тыщов...На другом барабане выработки даже 1мм, нет.Поэтому парой не менял. Да вот поставил колодки Ферадо, разница земля и небо, но не долго счастье было((
Сид Опубликовано: 28 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2010 так как насчет вывешенного колеса? звуки издает? или только на ходу?кстати, новые запчасти не означают качество и их можно менять не по одному разу.
lovelyevil Опубликовано: 28 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2010 (изменено) так как насчет вывешенного колеса? звуки издает? или только на ходу?кстати, новые запчасти не означают качество и их можно менять не по одному разу.вывешенное, чуть шаркает о колодки.(как никак новый барабан и колодки). Как снимаю барабан, то всё в порядке, пока не проеду км 30-50, потом всё хуже. Сначало при резком торможении перед остановкой появляются стуки, потом при малейшем касании на педаль.Причём если поднимаю ручник звук пропадает. Изменено 28 декабря 2010 пользователем lovelyevil
vas015 Опубликовано: 28 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2010 Ты так много всего написал,что не до конца понятно какая сейчас ситуация.Какое колесо стучит - на котором все новое или где барабан старый. Брякает на кочках или стучит при торможении.Пружинки все, включая солдатики? Сколько щелчков ручника - чем меньше, тем лучше, но колеса должны свободно крутиться. Какие сейчас колодки стоят (в предпоследнем сообщении опять говоришь про ферадо) Если предположить, что именно стучит при торможении, могу предположить следующее:Ферадо ты купил хреновое -раньше были нормальные, а сейчас их делают в турции и они полное "г". Они быстро перегреваются и потом не восстанавливают своих свойств. И греются, греются и т.п. На задних барабанах ты не поймешь, что они не тормозят. Нагрелись -барабаны повело они стали овалом -восьмеркой. Правое колесо конструктивно (устройство колдуна)тормозит чуть раньше, Поэтому и деформировалось больше. Левый барабан ты не менял - он восьмеркой. На нем выработка, по которой скользит колодка. Барабан греется, восьмерка увеличивается, колодка начинает вибрировать - отсюда стук и выработка на щите. Выкинь этот ферадо полностью, а то и диски поменяешь, и все цилиндры. Кстати диски не синие? Товарищ вверху правильно написал - задние колодки ходят под 100, а барабаны более 200 спокойно, если колодки нормальные.
lovelyevil Опубликовано: 29 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 Ты так много всего написал,что не до конца понятно какая сейчас ситуация.Какое колесо стучит - на котором все новое или где барабан старый. Брякает на кочках или стучит при торможении.Пружинки все, включая солдатики? Сколько щелчков ручника - чем меньше, тем лучше, но колеса должны свободно крутиться. Какие сейчас колодки стоят (в предпоследнем сообщении опять говоришь про ферадо) Если предположить, что именно стучит при торможении, могу предположить следующее:Ферадо ты купил хреновое -раньше были нормальные, а сейчас их делают в турции и они полное "г". Они быстро перегреваются и потом не восстанавливают своих свойств. И греются, греются и т.п. На задних барабанах ты не поймешь, что они не тормозят. Нагрелись -барабаны повело они стали овалом -восьмеркой. Правое колесо конструктивно (устройство колдуна)тормозит чуть раньше, Поэтому и деформировалось больше. Левый барабан ты не менял - он восьмеркой. На нем выработка, по которой скользит колодка. Барабан греется, восьмерка увеличивается, колодка начинает вибрировать - отсюда стук и выработка на щите. Выкинь этот ферадо полностью, а то и диски поменяешь, и все цилиндры. Кстати диски не синие? Товарищ вверху правильно написал - задние колодки ходят под 100, а барабаны более 200 спокойно, если колодки нормальные.Стучит только заднее правое колесо,после перегрева. Заменил на нём всё(барабан,колодки(финфаер),прижинки,планка,лапка ручника,тормозные цилиндры родные поставил).С другим колесом проблем нет, менял там тоже парами всё кроме барабана.Пружинки не растянуты держут крепко колодку.Брякает когда торможу в самом конце торможении при не хреновой загрузке колодки. Если в момент торможении дёрнуть ручник звук пропадает.
saint anne Опубликовано: 29 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 Если в момент торможении дёрнуть ручник звук пропадает.не тросик ли ручника цепляет барабан?
lovelyevil Опубликовано: 29 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 не тросик ли ручника цепляет барабан?это колодка, потому что отметины на щите есть не малые.Ручник и натягивал и отпускал бестолку
Gromozeka Опубликовано: 29 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 Аналогичная проблема. Только у меня проявляется в сырую погоду. Решения пока не нашел. Но посещают мысли, что дело все же в колдуне.
vas015 Опубликовано: 30 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 ИМХО :Зря потратил кучу денегОтечественные барабаны по определению не могут быть прямыми и новый может не сильно отличаться от старогоТормозной щит - кто сказал, что он прямой. Это штамповка. Она кривая от рождения. Колодки при торможении по любому будут гулять(вибрировать) в перпендикулярном к направлению движения вместе с барабаном. Их ничто от этого не удерживает. И цеплять при этом кривоватый тормозной щит. Когда дергаешь ручник, распорная планка подпирает(создается треугольник) колодку и она перестает вибрировать. Тросик и колдун не причем. Проверь и подтяни ступичный подшипник. Небольшой отверткой, можно не снимая колесо, несильно отогни тормозной щит от барабана в месте контакта колодки и щита. И будет счастье.
Gromozeka Опубликовано: 30 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 ИМХО :Зря потратил кучу денегОтечественные барабаны по определению не могут быть прямыми и новый может не сильно отличаться от старогоТормозной щит - кто сказал, что он прямой. Это штамповка. Она кривая от рождения. Колодки при торможении по любому будут гулять(вибрировать) в перпендикулярном к направлению движения вместе с барабаном. Их ничто от этого не удерживает. И цеплять при этом кривоватый тормозной щит. Когда дергаешь ручник, распорная планка подпирает(создается треугольник) колодку и она перестает вибрировать. Тросик и колдун не причем. Проверь и подтяни ступичный подшипник. Небольшой отверткой, можно не снимая колесо, несильно отогни тормозной щит от барабана в месте контакта колодки и щита. И будет счастье.Вы хотите сказать, что машина дергается и приседает на зад только лишь из-за того, что колодка стучит о щиток?
vas015 Опубликовано: 30 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 Вы хотите сказать, что машина дергается и приседает на зад только лишь из-за того, что колодка стучит о щиток? Я так понял, что дерганье и приседание прекратилось. Остался стук. Если дергается и приседает - менять барабан. Что тут думать - он овалом или плохо отцентрирован. Как вариант можно попробовать поменять барабаны местами - посмотреть на результат.
lovelyevil Опубликовано: 30 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 (изменено) Я так понял, что дерганье и приседание прекратилось. Остался стук. Если дергается и приседает - менять барабан. Что тут думать - он овалом или плохо отцентрирован. Как вариант можно попробовать поменять барабаны местами - посмотреть на результат.Всё правильно остался стук. Думал над этим но нет двух домкратов)Решил не обращать внимания, пока не появятся серьёзные проблемы, чтобы понять в чём проблема. Ибо после того как скину барабан и снова поставлю звука нет, но он обязательно проявляется через 30-50км. Когда же снимаю, нет явных отметин(колодки новые после 300км стираться начали только с боку с лицевой стороны), и не понимаю в чём причина. Тут предстоит на праздниках скататься в Иваново туда сюда порядком 750км,после скинем и посмотрим снова)Главное не встать на дороге)) Изменено 30 декабря 2010 пользователем lovelyevil
vas015 Опубликовано: 30 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 стираться начали только с боку с лицевой сторонывот и прижимает колодку к щиту Сегодня поехал купил новый барабан Тольятти Я живу рядом с рынком "южный порт". Там каждое утро несколько сотен грузовиков, грузовичков и др. со всех регионов в радиусе 2500 км. разгружают и загружают это "Тольятти" под завязку. Мне что бы купить ответственную запчасть приходится ехать чуть ли не на другой конец города. как раз хватит что бы нагрелось и поменялась геометрия
lovelyevil Опубликовано: 30 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 вот и прижимает колодку к щиту Я живу рядом с рынком "южный порт". Там каждое утро несколько сотен грузовиков, грузовичков и др. со всех регионов в радиусе 2500 км. разгружают и загружают это "Тольятти" под завязку. Мне что бы купить ответственную запчасть приходится ехать чуть ли не на другой конец города. как раз хватит что бы нагрелось и поменялась геометрияНу единственное,что остается подогнуть щит на себя. Покатаемся поглядим. А с запчастями это да,покупал в руси, но даже там только саморезы и можно покупать.
vas015 Опубликовано: 30 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 покупал в руси С этого надо было начинать. "русь" не то армянски не то азербайджанский филиал "южного порта". Там даже саморезы кривые. И охрана с автоматами, что бы морду каждый день не били. можно забить - притрется через 3-5 тыс.
lovelyevil Опубликовано: 15 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 15 января 2011 Ну единственное,что остается подогнуть щит на себя. Покатаемся поглядим. А с запчастями это да,покупал в руси, но даже там только саморезы и можно покупать.Поменял подшипник ступицы, и щит. Проблема ушла. Всем спасибо за советы.
lovelyevil Опубликовано: 21 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 Поменял подшипник ступицы, и щит. Проблема ушла. Всем спасибо за советы.Проблема ушла не на долго, появился жуткий хруст, Буду разбирать для поиска задира=(
lovelyevil Опубликовано: 29 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 29 января 2011 Проблема ушла не на долго, появился жуткий хруст, Буду разбирать для поиска задира=(Подрезал колодки по бокам и сверху. Две недели полёт нормальный.
