Gotor Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 у меня пробита проклакда картера. масло течет, пока не очень сильно, но со временем наверное попрет будь здоров. поменять - это отличный вариант, но геморройный - вывешивать двигатель и т.д. реально ли замазать герметиком, может есть еще какие способы кроме замены?
Радиотехник Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 Замазать нереально - в картере прорыв газов создает повышенное давление и оно выдавит любой герметик который намазан сбоку. Это не дырявую канистру масла замазать.
kabzus Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 Я тоже так думаю - только замена.
Gotor Опубликовано: 20 сентября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 чорт менять то совсем некогда... седня уснул за рулем - помял переднее крыло, машина в глине по крышу. такчто терь еще забот хватит( пепелац жалко(
Сэмен Опубликовано: 21 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 чорт менять то совсем некогда... седня уснул за рулем - помял переднее крыло, машина в глине по крышу. такчто терь еще забот хватит( пепелац жалко(Пока крыло будут рихтовать и красить как раз будет время прокладку поменять.
Gotor Опубликовано: 21 сентября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 крыло менять не будут, крыло сам буду выправлять и красить тоже сам. кстати, из-за чего эту прокладку может пробивать? есть ли вариант ослабить крепления картера, пропихнуть выбившийся кусок обратно и затянуть? течь то маленькая совсем, но обидная
vovakh Опубликовано: 21 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 Если ослабишь болты картера тогда уж новую прокладку поставить стоит.
Gotor Опубликовано: 21 сентября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 я не буду все ослаблять - все ослабить очень геморно. да и картер для замены тоже геморно снять. попробую сделать чем могу - там трещинка маленькая - выну кусок прокладки этот и замажу герметиком ее подобрее, потом затяну и снаружи еще. засохнет - залью ремонтный герметик. и вопрос не очень по теме - после лежания на боку, что могло стать с двигателем? до дома от кюэта доехал нормально, но был посторонний запах (из отверстия щупа масло малость вытекло когда лежал). машина не грелась, тянула нормально - вообщем ехала как до аварии.
Turub Опубликовано: 21 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 Герметиком надо термостойким мазать там температура оёёй, может ещё попробовать холодной сваркой, но не поможет скорее всего.И запомни: "Если в классике не течёт масло, значит оно там кончилось"
Радиотехник Опубликовано: 21 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 чорт менять то совсем некогда... седня уснул за рулем - помял переднее крыло, машина в глине по крышу. такчто терь еще забот хватит( пепелац жалко(Еппа, так после аварии :) Смотри что исчо нехорошего сотворил, может кака-нить мелочь и не покажется сразу. Шланги тормозные например...
Сухой Опубликовано: 22 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 сентября 2010 Если не поменяешь прокладку сейчас, поменяешь потом. Это по-любому. А герметик или сварка лишние. У меня на классике мокро только под трамблером. Если в остальных местах новые протянутые прокладки, то течь не будет даже синтетика.
Сэмен Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 крыло менять не будут, крыло сам буду выправлять и красить тоже сам. кстати, из-за чего эту прокладку может пробивать?Или прокладка говенная или привалочная поверхность поддона деформирована от чрезмерных усилий при его прикручивании.есть ли вариант ослабить крепления картера, пропихнуть выбившийся кусок обратно и затянуть? течь то маленькая совсем, но обиднаяСтарую прокладку ослабишь - затянеш - навеняка потечет. Одну дырку заткнешь, другая появится. Герметики и сварки холодные тоже не вариант, не будут они держаться на замасленной поверхности. Лучше сразу поменять чем затыкать или замазывать, гимора по итогу меньше будет.
