бедная смесь

[remington07]

всем привет. Беспокоит вопрос. На свечах белый налет. Явный признак бедной смеси. Знаю,что от этого прогарают выпускные клапана. Инжектор мыл. Давление в рампе в норме. Диагностика выявила нестабильную работу ДМРВ. Поменял,теперь норма. Лямда тоже норма. В дросельном узле тоже порядок. Где копать? Подскажите пожалуйста

[nokian]

Если лямбда норма, то нигде не копать не надо. Она сама отрегулирует смесь. Белый налёт говорит о том, что свечи нужно иногда менять.

[remington07]

забыл сказать,что свечи поменял после описанных выше процедур и на них опять образовался налет

[remington07]

Если лямбда норма, то нигде не копать не надо. Она сама отрегулирует смесь. Белый налёт говорит о том, что свечи нужно иногда менять.

я здесь за дельным советом

[remington07]

может быть такое,что сами фарсунки не доливают,а их промывка ,стандартная,нихрена их не вымыла?

[РоманС850МВ69]

может быть такое,что сами фарсунки не доливают,а их промывка ,стандартная,нихрена их не вымыла?

Наши двигатели в смысле на моделях 2108-2115 расчитаны на работу на обедненной смеси, отсюда экономичность.

Короче все нормально у тебя не парься...

[AnDmitrAl]

Наши двигатели в смысле на моделях 2108-2115 расчитаны на работу на обедненной смеси, отсюда экономичность.

Короче все нормально у тебя не парься...

это ты от куда такое взял :) :) :) :)

 

все двигатели...работают на одном приципе....на 14 кг воздуха 1 литр бензина.... это нормальная смесь...

если бензина меньще или воздуха больше то нужно искать неисправность...

[remington07]

это ты от куда такое взял :) :) :) :)

 

все двигатели...работают на одном приципе....на 14 кг воздуха 1 литр бензина.... это нормальная смесь...

если бензина меньще или воздуха больше то нужно искать неисправность...

я поддержу эти слова. Неисправность точно есть. Это чувствуется в динамике,которая в моем случае нестабильна. Вот сел в машину,завел,поехал и она впуливает. Заехал в магазин,например,вышел,завел,а машина будто тонну за собой тащит. Вобщем каждый раз поворачивая ключ зажигания,думаю,не будет ли она опять тупить. Грешил на бензин,но отпало,т.к. все происходит на одном бензине,а не после заправки.

[РоманС850МВ69]

я поддержу эти слова. Неисправность точно есть. Это чувствуется в динамике,которая в моем случае нестабильна. Вот сел в машину,завел,поехал и она впуливает. Заехал в магазин,например,вышел,завел,а машина будто тонну за собой тащит. Вобщем каждый раз поворачивая ключ зажигания,думаю,не будет ли она опять тупить. Грешил на бензин,но отпало,т.к. все происходит на одном бензине,а не после заправки.

Про динамику я не слышал ни слова...

Я выкручиваю у себя свечи они как с магазина:изолятор белый, на юбке, и на электродах серо- белесый нагар. машина не тупит,

Все утверждают, что нагар должен быть коричневатый, я проехал на своей 149 тыс и ни разу не бло такого нагара, разве только один раз (черный)когда поставил кривой комплект НЖК.

А с чего вы взяли, что проблема в смеси, такие же симптомы при неправильном зажигании.

Попробуйте проверить состояние разъемов на датчике положения коленвала, и датчике детонации, да и сами датчики, они выдают инфу на мозг для правильного зажигания.Ну а лямбда у вас в норме

[remington07]

Про динамику я не слышал ни слова...

Я выкручиваю у себя свечи они как с магазина:изолятор белый, на юбке, и на электродах серо- белесый нагар. машина не тупит,

Все утверждают, что нагар должен быть коричневатый, я проехал на своей 149 тыс и ни разу не бло такого нагара, разве только один раз (черный)когда поставил кривой комплект НЖК.

А с чего вы взяли, что проблема в смеси, такие же симптомы при неправильном зажигании.

Попробуйте проверить состояние разъемов на датчике положения коленвала, и датчике детонации, да и сами датчики, они выдают инфу на мозг для правильного зажигания.Ну а лямбда у вас в норме

блин,тоже вариант. Спасибо. Завтра посмотрю. Отпишусь. Плохо то.что из 10 новых датчиков 2-3 будут нормальные(если брать придется).

[nokian]

Все утверждают, что нагар должен быть коричневатый...

Это критерий 40-летней давности для карбюраторных автомобилей москвич. Любая, мало мальски серьёзная диагностика, кроме считывания ошибок, анализирует лямбда-регулирование и состав смеси с эффективностью ката. Какие могут быть вопросы после диагностики?

 

По интенсивности белого налёта на свечах, в этих системах, судить можно скорее о качестве топлива чем обо всём остальном. Поэтому сам вопрос топикстартера под вопросом...

[Сашке]

а у меня на электроде нет налета ни какого и на центральном нету , но есть черный налет на ободке , ободок как нить учавствует или играет роль в работе двигателя ??? просто до этого свечи были черными что то с датчиком было потом исправили , с электродов налет исчез но остался на ободке как то так .... :)

[111]

remington07

Вы на диагностике авто смотрели ? Какие показания ДК? Если показания ДК "внизу"- 0,02в- это может быть элементарный подсос воздуха во впускном тракте между ДМРВ и ГБЦ! (трещины в гофре, уплотнительные кольца на форсунках, не затянутые хомуты) ДМРВ дает информацию ЭБУ о количестве всасываемого воздуха в двигатель. Все что попадает мимо-беднит смесь! Конечно ЭБУ попытается скорректировать смесь, но в пределах своих возможностей. Все зависит от кол-ва " лишнего" воздуха!

Изменено 19 сентября 2010 пользователем 111

[remington07]

вобщем нашлась причина все проблем. Долго с электриком кумекали. Вобщем это был ДПДЗ. Случайно заметили,что он давал пробел в показаниях. До 25 процентов открытия заслонки он показывает подробно изменение положения,затем подвисает и только после 50-60 процентов открытия заслонки он начинал опять хорошо регистрировать положение ДЗ. Т.е. получалось,что заслонка все больше открывалась,а он на ЭБУ давал понять что она на месте стоит. Поэтому не подавалось больше топлива. Вобщем я его заменил и все заработало как надо. Теперь нет перебоев в динамике. Спасибо всем,кто уделил этой теме внимание!