alexey92 Опубликовано: 28 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 (изменено) модель автомобиля: ВАЗ 21093год выпуска: 2003 цвет: Темно-зеленыйдвигатель: 1,5, 8 клапанный, инжектор, 2111трансмиссия: 5 ступкузов: Хетчбэк оптика: Стоксалон: Ткань, темныймузыка: Кассетная магнитола :) заводские динамики)колеса: Штамповкарезина: Лето - Omskshina :) (этот сезон докатать), на зиму коплю пока)доп оборудование: Сигнализация Bastion, бортовой компьютер, блокиратор руля "Гарант" Другие фото моей красотули ТУТ :) Собственно, вот ТЕМА , где я представлялся)Теперь хотелось бы рассказать о своей машине, вернее даже не рассказать, а самому разобраться наконец, сколько всего мы с ней уже преодолели)) Отчаявшись, после поездки на авторынок, я привычно залез на auto.ru и стал лазить по "девяткам"...привычно звонил по номерам продавцов, многие уже продали, многие просто заняты и не хотели встретиться...и тут наткнулся на НЕЕ! Тут же позвонил хозяину. Оказалось, ехать надо в Орехово-Зуево, что довольно далеко от моего Железнодорожного) Тем не менее, мы с отцом, бросив все дела ломанулись в Орешки)Увидев ее я потерял дар речи...из всех рассмотренных мной автомобилей за такую цену, ТАКОЕ состояние я видел первый раз!И вот так, в пятницу 13, в августе нынешнего года, я приобрел свою малышку...первую машину) Пробег на момент покупки был 68 тысяч км. Внешне состояние новой...хим.чистка салона, отмытый вижок, вообщем все в люксе... Но, как ни крути, машинка не новая и тупо "сесть и поехать" было бы не гуманно...поэтому на несколько дней Леша с машиной пропали в гараже) Сразу был заменен резонатор, в котором на стыке со "штанами" была дырка...Дальше сложнее - увидел масляные подтеки на сальниках ШРУСов коробки, читая умные книги и руководствуясь советами отца, все таки удалось поменять сальники) Заодно смазал гранаты внутри, пыльники пока целы, менять не пришлось.На след. день поменял масло в двигателе, масляный фильтр, воздушный фильтр, масло в коробке, топливный фильтр, передние колодки...Смазал все, что можно было смазать, поехал, поставил на учет. Поехал проходить тех.осмотр, так как делаю все это первый раз, то я жудко тупил в этом долбаном ГИБДД, но вроде со всем разобрался...Тех. осмотр малышка не прошла...тормоза задних колес хватали не одновременно и разница была 46%...Чтож, первый блин комом... Поменял задние барабаны, тормозные цилиндры, задние колодки, тормозные трубки передние и задние, тормозные шланги передние, подтянул ручник, поменял задние стойки (старые стояли на проставках, болты прикипели, пришлось пилить болгаркой :) отчего повредились втулки...морочиться не стал, купил новые стойки, батя помог поменять...такм образом машина "упала" сантиметров на 5) Потом увидел, что треснула задняя балка...расстроился канешн ппц! Че на ней возил старый хозяин - не известно...но балка лопнула...денег на замену у меня уже не осталось, поэтому попросил соседа по гаражу заварить...он профессиональный сварщик, каким-то там типа ахриненным способом (с его слов) заварил мне все...вот уже 300км держит вроде отлично...буду следить, если что потом поменяю) Поменял повторители на беленькие Сделал одометр, тот остановился у меня на 69999 из-за запавшей шестерни.Поехал второй раз на тех. осмотр, опять разница в 46%, быть этого не может...двигал колдуна, при томожении резком задние колеса хватают одновременно, о чем говорит одинаковый тормозной путь на асфальте...вообщем скупой платит дважды...надо было сразу осмотр покупать и не парить мозги...Затем проклеил торпеду изнутри, чтобы не гремела (высокая торпеда)Поменял ремень генератораПерезалил и зарядил аккум Вот с такой историей я вступил в ряды автомобилистов, до этого занимался тюнингом скутеров и ездил на них же...так что в технике с них более менее шарю) В планах:Изготовление музыкальной полки своими рукамиПокупка и установка нормальной магнитолыЗамена задних динамиков Зимняя резинаЛитые диски на лето, к ним же и резинуЗавтра почищу дроссельную заслонку, чет ХХ не ровными кажутсяТонировку заднюю и чууууточку переднююАнтенну поставитьПодлокотникНормальные боковые зеркалаРучку коробки симпотишнуюЧехлы на сиденья Вообщем, по мере появления и устранения косяков, буду отписываться в теме) Изменено 28 августа 2010 пользователем alexey92 2
Storyteller Опубликовано: 28 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 Поздравляю с покупкой! :)Если не секрет по чём обошлась машина? Тоже выбирали между подержанной (на время учёбы) или новой, но решили всё таки брать новую. Зеркала устраивают? (Мне с такими просто было не удобно :)) 1
alexey92 Опубликовано: 28 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 Поздравляю с покупкой! :)Если не секрет по чём обошлась машина? Тоже выбирали между подержанной (на время учёбы) или новой, но решили всё таки брать новую. Зеркала устраивают? (Мне с такими просто было не удобно :)) Спасибо.Обошлась в 120 тысяч, не думаю, что это много для ее состояния. Но и не мало конечно)Зеркала - дрянь) Под дождями проливными было очень трудно что-то разглядеть, регулируются с трудом...левое вообще пришлось разобрать, чтобы хоть как-то отрегулировать) По возможности поменяю их на что-то более нормальное)
ermak2309 Опубликовано: 29 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2010 Красивая аккуратная машинго))) Поздравляю с покупкой) 1
alexey92 Опубликовано: 29 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 29 августа 2010 Красивая аккуратная машинго))) Поздравляю с покупкой) Спасибо) Надеюсь такой же она и останется, может даже лучше станет))
alexey92 Опубликовано: 29 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 29 августа 2010 Почистил дроссельную заслонку хорошенько - блиииииин, как же ровно она стала работать, а главное тише! Счастью нет предела)
alexey92 Опубликовано: 2 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 2 октября 2010 Давненько тут не писал, в основном пользуюсь форумом в ознакомительных целях, дабы узнать о технической части побольше...Вот что было сделано на машине за все это время: Убрал красную рамку с заднего номера Затонировал задние фары немного совсем, 2 слоя краски тонировочной Поставил решетку радиатора Поставил антенну Bosh Купил зимнюю резину Gislaved Nord Frost 5 Купил аккумулятор Medalist На данный момент все, но все еще впереди)
Satch Опубликовано: 2 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2010 Затонировал задние фары немного совсем, 2 слоя краски тонировочнойНа безопасность влияет всё таки, я бы не стал Купил зимнюю резину Gislaved Nord Frost 5У самого такая, откатал зиму, СУПЕР!!! Купил аккумулятор MedalistС начала июля прошлого года у меня Medalist 56031 60 А/ч, вещь классная
Satch Опубликовано: 2 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2010 медалист это хорошо!)Это точно, у отца есть опыт эксплуатации нескольких таких АКБ, и мне тоже понравился :)
alexey92 Опубликовано: 3 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 3 октября 2010 На безопасность влияет всё таки, я бы не стал Краска уже смывается) После двух-трех моек от нее не останется следа)) Да и затонировал в 2 слоя, кому показываю - все говорят, что как было так и осталось)
alexey92 Опубликовано: 27 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 27 октября 2010 Люди, добил меня один косяк на моей машине, разобраться не могу...кароче не зажигается плафон при открытии дверей, концевики рабочие все. Плафон разбирал, контакты чистил... я думаю, что это как-то связано с сигнализацией, а следовательно с замком зажигания - это первое. Второе: у замка зажигания нет блокиратора руля, ключ вставляется не до конца, да и заводится машина любым ключом, это не радует. Ключ, даже при включенном зажигании, можно запросто вытащить. Сигнализация Бастион.Кто что думает по этому поводу? Менять замок зажигания или есть какие-то способы его ремонта? И что с плафоном делать?
KulaK Опубликовано: 27 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2010 Люди, добил меня один косяк на моей машине, разобраться не могу...кароче не зажигается плафон при открытии дверей, концевики рабочие все. Плафон разбирал, контакты чистил... я думаю, что это как-то связано с сигнализацией, а следовательно с замком зажигания - это первое. Второе: у замка зажигания нет блокиратора руля, ключ вставляется не до конца, да и заводится машина любым ключом, это не радует. Ключ, даже при включенном зажигании, можно запросто вытащить. Сигнализация Бастион.Кто что думает по этому поводу? Менять замок зажигания или есть какие-то способы его ремонта? И что с плафоном делать?Для своей же собственной страховки я бы поменял замок, а то знаешь и сигналки легко отключают, а с замком ещё повозиться нужно... меняй и посоветовал бы на 10й с подсветкой места для ключа!По плафону... проводка плафона это три провода, которые идут к монтажному блоку вдоль водительской двери, можешь посмотреть по схеме и прозвонить их, возможно обрыв, возможно их к сигналке кинули напрямую, а так же может быть что и от вежливой подсветки отключили, когда ставили сигналку, если в ней небыло функции задержки, так что посмотри ещё на иммобилайзер, работает ли и на фишку его подключения, т.к. в него ещё сувались, когда БК подключали, если на нем есть функция диагностики ошибок инжектора... удачи! 1
