ermak2309

Зачем лаком красить, пленку клеить?)) Пацаны делают дешевле на раёне. Вот всему учить надо)))) Идешь в магазин одежды, покупаешь женские колготки чорные, обтягиваешь одной колготкой - 1 стекло фонаря, второй колготкой - второе стекло. Вот и все, вот тебе и колхоз тюнинг) И затонировано, и красить ничо не надо - захотел, порвал и снял, захотел - заново "затонировал") Правда сам такой шнягой ни за что заниматься не буду)) http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/1de/e7e/88cd9436a327487b-main.jpg дешево и сердито))))

Ну чтож, доделал я днище (доварил до конца) еще раз промазал, поставил сзади новую полку (старую вандалы отодрали), поменял все масла, свечи, фильтры, пробило сальник коленвала (поменял) и Продал ласточку :((((( Теперь снова пешеход. Следующая машина будет осенью и уже 100% не отечественное. Когда новый владелец на моей машине уезжал, я в след смотрел, чуть не расплакался(((( Так обидно было смотреть, столько нервов потрачено, сколько времени и она от меня уехала.... Все, не могу больше :))) Только сегодня с утра продал, а уже скучаю... Как буду до осени пешеходом - не знаю, как выдержу))

съездил в сервис, поменяли сальник, масло больше не течет))))))

тоже масло течет в районе ремня ГРМ... Вчера всю ночь простояла, под машиной лужи нет, масло долил, чуть чуть прогрел машину, начал вниз смотреть - там капает. Сегодня поеду в сервис, сказали что "вроде бы сальник".. Не одно так другое!

фиг знает как, но оказывается ремень чуток то-ли перескочил, вобщем заново по меткам "выставил зажигание" + поменял свечи - завелась. Теперь другая проблема - Масло ТЕЧЕТ!!

Что-то с движком не то. Все нормально до этого было, каждый день за рулем был, все ништяк. Сегодня с утра вышел, завелся. Индикатор "послал" меня долить омывайки. Ну че, выключил зажигание, полез в багажник за незамерзайкой, долил, все ништяк. Сажусь за руль. Завожусь опять - движок чо-то чихнул, дернулся и все. Дальше только стартер вхолостую крутит и больше ничего, не "схватывает". Неужто случилось худшее?? неужто "стукнул"??? может есть другие причины?? движок правда старый, 1999 года, капремонта не было. Аккум заряжен. Может все таки есть еще причины того, что не заводится??? ремень ГРМ визуально целый)))

cегодня тоже самое было. Стоял на светофоре, секунд 15 обороты падали с 900 до 500 и подскакивали обратно. Потом все нормально стало. Больше за весь день эксплуатации ничо такого не было. Видать что-то где то замыкает или еще че. p.S. а еще гудок замерз что-ли, не работал, пока авто не прогрелось. ВАЗ - как младенец. Одни "сюрпризы и неожиданности" :))))))

Здрасьте всем!) Морозец (-26) все таки дает о себе знать. Машинка Ваз 21102, 1999 год выпуска. Заводится хорошо, ездит вроде тоже. Сегодня появилась проблема. Ехал нормально, попал в пробку. Стою в пробке, немного подвинулся, поставил на нейтраль, думал как обычно обороты до 900 упадут, а они ни с того ни с сего начали "скакать" примерно 1500 - 2000. Я запаниковал :) Включил аварийку, двигатель не глушил, постоял так минуту, через минуту смотрю - обороты сами собой упали до 900 и все нормально. Дальше ничего не беспокоило. Ощущение было, как будто педаль газа "залипла" и сама нажималась. Что это такое? Какой-то датчик неисправен ? Датчик холостого хода замерз? или еще что?. Автомобилем владею с мая месяца, такой проблемы еще не было :)

Новый Матиз в макс. комплектации))) Будет всё :)

по моему масло рекомендованно каждые 10 000 км пробега менять)

По ходовой нормально все. Передние стойки немного стучат, так знакомый сказал :))) Сам пока не разбираюсь :) Сколько выжимает не знаю, я пока только до 140 разгонялся, в принципе все нормально, дискомфорта не почувствовал, но когда начал тормозить - начал бить руль, пока скорость не снизилась до 110. Хер знат по чему, но меня это сильно не напрягает. Поскрипывают немножко паластмаски в салоне :))))) Где то в районе бардачка :))))

Гребаный шумахер... Немного долбанулся, несильно так. Теперь и левая фара тоже новая ((( + Сменил все пружинки (стягивающие и прочие) на задних колесах

Все устранил все шумы. Разобрал левое колесо ( с него больше всего шел шум). Снял барабан тормозной - внутри одна маленькая пружинка раскрошилась и разлетелась по всему барабану ("врезалась" в накладки) . Заменил все пружины и накладки - все шумы пропали , стуки пропали. Больше ничего не шуршит :))) как хорошо и тихо стало :)))))))

И снова всем здравствуйте... Опять у меня проблема с посторонними шумами в тормозах :) Значит, сейчас объясню. Во первых - При торможении на скорости >30 км/ч ощущается, кхм некая вибрация (или даже биение) педали тормоза. Сильно ощущается. Во вторых - С левой стороны, сзади, так же при торможении при скорости >30 км/ч слышен очень громкий стук (даже стуки, словно железом по железу стучишь) и чем быстрее скорсть - чем чаще стуки. Стуки появляются при малейшем торможении. Эффективность тормозов вроде не ухудшилась. По крайней мере ездил нормально, тормоза держат, специально заехал на крутую горку, проверил, тормоза держат, все работает. Но эти звуки меня беспокоят. Особенно беспокоят стуки, потому что очень громкие. Объясните пожалуйста, что это такое и как все это исправить. Заранее благодарен :)))

Красивая аккуратная машинго))) Поздравляю с покупкой)

Теперь так выглядит, после косметического ремонта)

Ура))) Наконецто) Зарплата снял, купил новую летнюю резину. Немного занялся машиной на выходных: полностью доделали днище, теперь ни одного сквозного отверстия и нету ржавчины, полностью промазал все днище мастикой (старую частично счистил, где-то сама отодралась). Перекрасил передний и задний бамперы (красил обычным баллончиком :) Перед покраской отшкурил, обезжирил и высушил :) Перекрасил многие "пластмасски" в машине в цвет авто :) Купил набор инструментов. В дальнейших планах: 1. Заменить правую переднюю фару, у старой сломано одно из креплений. 2. Разобраться с электрикой (много чего не подключено по мелочи (датчики открытия дверей, лампочки)) 3. Разобраться с ЦЗ (глючит, не все двери открывает/закрывает) и когда уже совсем некуда будет девать денег - выровнять правое заднее крыло (или заменить), заменить правую заднюю дверь, перекрасить все царапинки, сколы и вмятинки. От тонировки решил отказаться. Вместо этого хочу снять все старые "колхозные" чехлы на руле, сидениях, ручника, ручки КПП и поменять их на более солидные: чехлы на руль, рычаг КПП и ручник хочу кожанные; чехлы на сидения - в цвет кузова. Также до след. лета в планах сменить обшивку дверей. След. летом наверное буду продавать и менять на что-либо другое иностранное :)

Та же самая проблема.. На горячую не хочет заводиться. Когда постоит немного авто, остынет - заводиться на ура. Один раз встал так же, ключ проворачивал - приборка загорается а стартер вообще не крутит. Думал постою, минут 15 подожду, нет, все равно не завелась. Потом только с толкача. До дому доехал, двиг. заглушил, обратно завел - все нормально, с полоборота завелась. Иногда когда не заводиться, я отсоединял клеммы аккумулятора и обратно соединял - сразу заводилась. Вобщем эта проблема уже начинает немного нервировать)

Учусь на инженера-механика. Работаю в Макдоналдсе :D

Пороги уже поменял, поставил "родные" (покрасил в цвет авто). Мухобойку пока снимать не могу (капот под ней ржавый) :) Тонировка тоже в планах, думаю поискать "цветную" чтобы под цвет кузова и задний полукруг затонировать

2 дня назад поменял лобовое стекло и купил новую аптечку (в аптечке одни бинты и пластыри, ни одного блин лекарства) :))) В планах - купить летнюю резину)

Здравствуйте :) Проблема возникла, даже 2. Иногда (не всегда) при езде со стороны заднего правого колеса слышен шаркающий звук, чем быстрее скорость - тем чаще шарканье. Постепенно само то пропадает, то появляется. 2 проблемка: когда еду на 1 или задней передаче ( при парковке или во дворе), как только начинаю давить на тормоз слышен свист толи со стороны задних, толи со стороны передних колес. Недавно поменял задние томозные накладки, передние тормозные колодки, тросики ручника, подтянул ручник. В чем могут быть причины этих двух проблем и как их решить? Заранее большое спасибо за ответ :))

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-2110-2111.html Вот тут, со всеми фотками и обьяснениями)

У меня такая фигня была из-за того, что ремень ГРМ неправильно натянул и зажигание по меткам не выставил (после того, как поменял помпу и натяжной ролик). Сейчас хорошо заводится, все выставил, ремень новый.

Я подушку подложил под чехол. Дешево и сердито, и под чехлом не видно, что подушка лежит, а водить намного удобнее и спина не устает :)