проблема

[Svamich]

ехал по сравнительно небольшой лужице( вода в салон не попадала)), поехала встречка, пустила волну, машина заглохла, что делать? Кто говорит;-" меняй генератор, а кто свечи, или просохнуть надо" С чего начать? :) )

Изменено 19 августа 2010 пользователем Svamich

[seawar]

ехал по сравнительно небольшой лужице( вода в салон не попадала)), поехала встречка, пустила воду, машина заглохла, что делать? Кто говорит;-" меняй генератор, а кто свечи, или просохнуть надо" С чего начать? :) )

1. Аккумулятор СРОЧНО отключить.

2. Модуль зажигания суши/проверяй.

[Svamich]

Сейчас пробывал заводить, в принципе стояла всю ночь, ключ поворачиваешь все гаснет(((

[AnDmitrAl]

+1

дай просохнуть...

потом уже включай АКБ и пробуй завести...

а дальше видно будет

[Svamich]

ДА. Просохнуть это проблема 2 дня ливень хлещет. Все плавает( А если дернуть?

Изменено 19 августа 2010 пользователем Svamich

[AnDmitrAl]

дернуть то можно...но только электрика от воды погореть может...гена и модуль зажигания в первую очередь.....все это не дешево стоит)

[Svamich]

Значит буду сушить! А АКБ обязательно откл. Или можно забить?

[AnDmitrAl]

ну если не бошся что от замыкания в гене машина полыхнет..то оставь АКБ включенным

[Svamich]

Да вродь всю ночь так стояла и ничего( тьфу-тьфу), да и гена сухой как сушка))) На дождь не хоца идти)

[Satch]

Значит буду сушить! А АКБ обязательно откл. Или можно забить?

Лучше отключить, что там недолго же

[AnDmitrAl]

Да вродь всю ночь так стояла и ничего( тьфу-тьфу), да и гена сухой как сушка))) На дождь не хоца идти)

так если у тебя там все сухо, что движок не заводится?

[t808]

Сейчас пробывал заводить, в принципе стояла всю ночь, ключ поворачиваешь все гаснет(((

Сними клеммы с аккумулятора,зачисть штыри АКБ ножом и им же внутренние контактные поверхности клемм.Смажь тонким слоем Литола,одень а затяни.Желательно померить напряжение на АКБ,пока не завел.Если оно меньше 12,6 вольта,то АКБ нужно зарядить от зарядного устройства.На машине она полностью не зарядится.

[электрошок]

Попробуй выкрути свечи и прокрути стартером ,возможно попала вода в целиндры .Хорошо если не произошол гидроудар ,последствия этого могут быть печальны.

[Svamich]

Да в том то и дело что стартером не прокрутить, когда ключ зажигания поворачиваешь все вырубается. Такое ощущение что где-то каратит. Свечи менял, одна сухая а 3 влажные были.

Изменено 19 августа 2010 пользователем Svamich

[IGAV]

Да в том то и дело что стартером не прокрутить, когда ключ зажигания поворачиваешь все вырубается. Такое ощущение что где-то каратит.

 

А напруга на акуме есть? Мож он сдох?

[Svamich]

Попробуй выкрути свечи и прокрути стартером ,возможно попала вода в целиндры .Хорошо если не произошол гидроудар ,последствия этого могут быть печальны.

 

 

А насчет гидроудара поподробней можно?

[Svamich]

А напруга на акуме есть? Мож он сдох?

по признакам как будто так. Но с чего ему здыхать если я вчера заглох он нормуль был. И больше не притрагивался) Но на всякий случай проверю)

Изменено 19 августа 2010 пользователем Svamich

[AnDmitrAl]

если вода попадает в цилиндры происходит удар воды по поршням ....последствия очень печальны...

 

 

http://amastercar.ru/blog/chto-takoe-gidroudar.html

[Svamich]

Не но у меня все плавно погасло) Да и воды по днище было. В луже открывал капот еле до генератора доставала.

[электрошок]

На старых 10х воздухо забор шол с низу и при попадании воды её засасывает через воздухан в целиндры ,поэтому и говарю попробуй прокрутить с выкручиными свечами чтобы выгнать воду из целиндров .Открой воздухан ,проверь фильтр может он в воде весь .Попробуй вынь заглушку там где проверяют зажигание стробоскопом на каробке и за зубы маховика полпробуй прокрутить толстой отвёрткой .Если не можешь прокрутить то однозначно букситуй на сервис.

[Svamich]

так если у тебя там все сухо, что движок не заводится?

Ключ поворачиваешь все загорается щелчок и все и так до бесконечности. Возможно модуль. А гена и вправду сух)))

[Svamich]

На старых 10х воздухо забор шол с низу и при попадании воды её засасывает через воздухан в целиндры ,поэтому и говарю попробуй прокрутить с выкручиными свечами чтобы выгнать воду из целиндров .Открой воздухан ,проверь фильтр может он в воде весь .Попробуй вынь заглушку там где проверяют зажигание стробоскопом на каробке и за зубы маховика полпробуй прокрутить толстой отвёрткой .Если не можешь прокрутить то однозначно букситуй на сервис.

Фильтр вынул он в воде, свечи выкрутил, вот это действие пока не понялПопробуй вынь заглушку там где проверяют зажигание стробоскопом на каробке и за зубы маховика полпробуй прокрутить толстой отвёрткой.

[электрошок]

Фильтр вынул он в воде, свечи выкрутил, вот это действие пока не понялПопробуй вынь заглушку там где проверяют зажигание стробоскопом на каробке и за зубы маховика полпробуй прокрутить толстой отвёрткой.

Ну раз фильтр в воде значит вода в целиндрах ,выкрути свечи и включи стартер ,через свечные отверсти выгонит воду и если ничего страшного не случилось то поставив новые или сухие свечи у вас всё заработает .Удачи !!!

[Svamich]

Попробую, если нет что менять придеться? Попробывал, зажигание не работает, ключ поворачиваешь и на этом все. Панель приборов загорается и не чего, может модуль накрылся. Акум нормальный, проверил.

Изменено 19 августа 2010 пользователем Svamich

[t808]

Попробую, если нет что менять придеться? Попробывал, зажигание не работает, ключ поворачиваешь и на этом все. Панель приборов загорается и не чего, может модуль накрылся. Акум нормальный, проверил.

Модуль здесь ни при чем.У тебя стартер не работает.Проблема может быть в проводе,который идет от минуса Аккумулятора на массу двигателя. Фото 2.3 нижняя стрелка http://forum.autoclub2112.ru/showthread.php?t=17063 Открути с нее гайку и почисть клемму и место ее крепления.Проверить стартер можно если отдельным проводом подсоединенным к плюсовой клемме АКБ коснуться клеммы на втягивающем реле стартера,на которую приходит красный провод.Стартер должен включиться.