Сэмен Опубликовано: 7 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2011 ахахах марсиянин жжешь )семен, а жить вобще опасно !Да я в курсе. Особенно танцорам, которые с трещащими шрусами катаются и при замене правила техники безопасности не соблюдают.
марсиянин Опубликовано: 7 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2011 Да я в курсе. Особенно танцорам, которые с трещащими шрусами катаются и при замене правила техники безопасности не соблюдают.:rolleyes:
megafedor Опубликовано: 9 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2011 менял наружный шрус в одиночку, поэтому решил все делать не в три погибели, а на верстаке. всё как надо расконтрил-развинтил-слил-стал вынимать..внутренний шрус мерзавец такой остался в коробке, а точней его корпус. как только снять не пытался, и руками дергал и монтажной лопаткой подковыривал - но изза защиты не очень оно удачно прошло. точнее шрус и ныне там. сегодня думаю соберу обратно, и новым колечком зафиксирую.
elfap Опубликовано: 10 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2011 +100 самый нормальный способ, когда один. Так уж устроено, что на машине, когда один - лупишь, лупишь а фиг. Снял привод и он с первого удара слетает. А еще был случай зимой сам не полез. Поехал в сервис. Так он так прикипел, что мужики его сбивали все коллективом(я аж перекрестился, что сам не полез). Один бил метровой кувалдой, второй держал вал, что бы он по тискам не продвигался, еще двое держали верстак, что бы не двигался. Еще четверо давали советы. Так и не сбили. Сняли разбив сепаратор зубилом(ошметки летели в разные стороны, как пули) ОЙ!!!Вот так попробуешь сделать сам 1
megafedor Опубликовано: 11 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2011 ОЙ!!!Вот так попробуешь сделать сам глаза страшат, а руки делают. ничего не бойся, может и посидишь пару дней возле машины - научишся делать сам 100%.
elfap Опубликовано: 11 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2011 менял наружный шрус в одиночку, поэтому решил все делать не в три погибели, а на верстаке. всё как надо расконтрил-развинтил-слил-стал вынимать..внутренний шрус мерзавец такой остался в коробке, а точней его корпус. как только снять не пытался, и руками дергал и монтажной лопаткой подковыривал - но изза защиты не очень оно удачно прошло. точнее шрус и ныне там. сегодня думаю соберу обратно, и новым колечком зафиксирую.Я тоже менял наружний левый ШРУС в одиночку, первый раз не получилось , потом покумекал и купил спец съёмник(цена вопроса рублей 250, не помню уже), с ним после 15 минут после начала работы - левая наружная граната была у меня в руках ну а дальше просто :rolleyes: во как!
Сашке Опубликовано: 21 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2011 (изменено) парни подскажите че за фигня, седне утром поехал 7 км нормально , с передней части авто потом услышал что то типо скрипа или не скрип шорох, Периодичный , как я понял слева он издавался , может справа такой тык тык или тик тик но в салоне нормально было слышно, потом пропал , припарковал ушел в институт , обратно поехал опять 5 км проехал нормально, опять этот звук на трассе появился , потом заехал в город звук исчез , ШРУСЫ так умирают ? или звук сразу бы появился и постоянно .... вроде поворачивал колеса в разные стороны поворачивал не услышал не чего лишнего че за фигня приключилась ? и как состояние определяется их кроме как прокатится и послушать , люфты появляются? Изменено 21 февраля 2011 пользователем Сашке
PARAZZZIT Опубликовано: 24 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2011 НУ и я спрошу, когда трогаюсь на горке с резким выворотом руля влево, слышу тыр-тыр-тыр быстро быстро. Это наружный шрус? И когда пора его менять, просто когда еду прямо на поворотах (обычных) всё тихо.
vik-viktor Опубликовано: 24 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2011 НУ и я спрошу, когда трогаюсь на горке с резким выворотом руля влево, слышу тыр-тыр-тыр быстро быстро. Это наружный шрус? И когда пора его менять, просто когда еду прямо на поворотах (обычных) всё тихо.У меня по таким же признакам хрустел наружный.
vas015 Опубликовано: 24 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2011 НУ и я спрошу, когда трогаюсь на горке с резким выворотом руля влево, слышу тыр-тыр-тыр быстро быстро. Это наружный шрус? И когда пора его менять, просто когда еду прямо на поворотах (обычных) всё тихо. Да он. Угол его работы меняется и из-за износа начинает. Только у тебя там одни горки
Full_Zero Опубликовано: 4 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2011 Подскажите пожалста!!!! =) ШРУСу пипец пришел а точнее сепаратору! так вот вопрос можно менять начинку гранаты??? самому??? почему все покупают новый ШРУС??? дороговат он сволочь!! криминала же нету??
vik-viktor Опубликовано: 4 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2011 Подскажите пожалста!!!! =) ШРУСу пипец пришел а точнее сепаратору! так вот вопрос можно менять начинку гранаты??? самому??? почему все покупают новый ШРУС??? дороговат он сволочь!! криминала же нету??Хоть он и дороговат но менять надо на новый шрус,и не занимайтесь ерундой,скупой платит дважды,если выработка корпуса составляет 0,1 мм его надо менять,я думаю,что у вас уже больше.Не думаю что размеры самой начинки совпадут с вашей гранатой.
Full_Zero Опубликовано: 5 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2011 Хоть он и дороговат но менять надо на новый шрус,и не занимайтесь ерундой,скупой платит дважды,если выработка корпуса составляет 0,1 мм его надо менять,я думаю,что у вас уже больше.Не думаю что размеры самой начинки совпадут с вашей гранатой. Спасибо за разъяснения!!=)
Alizze Опубликовано: 8 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 апреля 2011 ответьте же все-тки на вопрос - когда надо шрус менять? когда он хрустит постоянно? у меня он трещит иногда при трогании по прямой, иногда при трогании в повороте, а чаще вообще не стучит. и как определить какой именно стучит, если невозможно предугадать, когда он стукнет очередной раз?.. осенью в мастерской поглядели визуально, потрогали чего-то там и сказали, что "пока походит"! типа едет и ладно...
jikler2.2 Опубликовано: 8 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 апреля 2011 если по прямой хруст,то это внутренние,если при повороте то- наружние.Хрустеть может долго-сам катался на 2110 почти год.Но лучше поменять ибо стоять на трассе и пытаться самому собрать сепаратор и шесть шаров не резон.если чехол лопнул,снял и промыл в саляре,набил шрб и в путь.а снимать легко.есть спец,съемник.Я лично сам се делал.Представляет собой длинную гайку которая накручивается на шрус,с другой стороны в нее же метровый вал с огранечителем на конце,по валу бегает колгорамовая муфта.и все.Накручиваешь,бьешь и все в руке(эт если наружний снимать лучше газовым ключем держать вал шруса,уперевшись в саблю).
KUHTSERG Опубликовано: 8 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 апреля 2011 Представляет собой длинную гайку которая накручивается на шрус,с другой стороны в нее же метровый вал с огранечителем на конце,по валу бегает колгорамовая муфта.и все.Накручиваешь,бьешь и все в руке(эт если наружний снимать лучше газовым ключем держать вал шруса,уперевшись в саблю). Я се тоже сделал, только без муфты (хотя с муфтой удобней). К ступичной гайке приварил арматурину на конце арматурины поперёк коротенькую арматурину, по этой коротенькой молоточком тюкаю аккуратненько и всё нормально сбивается. И главное ВНИМАНИЕ в продаже появились хомуты к пыльникам шрусовым алюминевые (уродские мягкие), я нарвался пришлось второй раз пешком до магазина чапать.
Full_Zero Опубликовано: 10 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Господа, я имею вопрос, проконсультируйте пожалуйста!=) дабы не создавать новую тему! заменил я свой ШРУС! менял так: снимал привод целиком так как перебирал коробку. Заменил внешний ШРУС собрал привод, начал впресовывать его в коробку, а он не доходит 5 мм, звук ударов звонкий такой как будто приводу дальше идти некуда, или уперся! Подскажите как должен устанавливаться привод???(легко или с силой). И стопор внутреннего ШРУСа куда заходит?? за шестерню дифференциала?? или куда то там попасть должен??? п.с. И еще у внутренего привода должен же быть не большой люфт?? то есть смещаться в право-лево?? заранее спасибо!!!
vik-viktor Опубликовано: 10 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 А вы часом сателлиты не уронили????
Full_Zero Опубликовано: 10 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 А вы часом сателлиты не уронили????эм а подскажите пожалуйчта что это??
vik-viktor Опубликовано: 10 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 эм а подскажите пожалуйчта что это??Когда нужно снять внутренние шрусы из коробки то вытаскиваем первый и вставляем на него место заглушку и только после этого вытаскиваем второй в противном случаи сателлиты можно уронить и придется еще раз разбирать коробку.
Full_Zero Опубликовано: 10 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Когда нужно снять внутренние шрусы из коробки то вытаскиваем первый и вставляем на него место заглушку и только после этого вытаскиваем второй в противном случаи сателлиты можно уронить и придется еще раз разбирать коробку. А поня о чем Вы ну как бы, когда коробку перебирал и собирал, вставил в одну дырку ШРУС со второго привода. поэтому уйти эти сатиллиты не должны были или я ошибаюсь. поясню ситуцию: ШРУС с одной стороны, с другой стороны полунапресованный (0,5 см не хватет чтобы плотно прилегало "защитное кольцо") привод, вращая ШРУС вращается ипривод => в зацепление попал, итак что может мешать?? или я слабо стучу??=\
vik-viktor Опубликовано: 10 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Попробуйте для проверки вставить шрус БЕЗ стопорного кольца он должен вставиться без проблем.
Full_Zero Опубликовано: 10 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Попробуйте для проверки вставить шрус БЕЗ стопорного кольца он должен вставиться без проблем.Вот сегодня хочу это попробовать=) а вообще на что это все похоже??
vik-viktor Опубликовано: 10 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Вот сегодня хочу это попробовать=) а вообще на что это все похоже??Если шрус новый то может быть банальный брак или стопорное кольцо чудит.Отпишись о результатах.УДАЧИ!!
Full_Zero Опубликовано: 10 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Если шрус новый то может быть банальный брак или стопорное кольцо чудит.Отпишись о результатах.УДАЧИ!!Спасибо большое=)) шрус внешний менял =) внутренний не трогал=)) а вообще данная процедура без особых усилий проходит??
