вова иванов Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 Добрый день всем форумчанам. Сегодня возникла проблема: машина 21099 инж, стояла без движения 4 месяца, в т.ч. всю весну. На неделе попытался завести, не смог - сдох аккумулятор. Зарядил, поставил, машина завелась с полпинка. Сегодня с утра по дороге на работу чувствую начала машина дергаться (как будто глохнет и тут же заводится, поскольку машина ехала по инерции и скорость была включена). Свернул на обочину, заглушил машину (сам), глянул под капот - клеммы на аккумуляторе на месте. Сел в авто, попытался завести, лампочки на приборной панели мерцают, треск как из пулемета, но движок даже не крутится. Свет в авто включается, центральный замок работает. Подскажите рецепт!
_Lelik_ Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 Если стартер не крутит а щелкает, скорее всего АКБ.
ILUH@ Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 ремень грм цел?Еслиб ГРМ накрылся, далеко бы он не проехал вообще. +1 к АКБ, хотя наверно всётаки генератор или его ремень тк, после зарядки АКБ человек проехал некоторое расстояние до работы (на сколько хватило заряда аккумулятора)
вова иванов Опубликовано: 15 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 Коллеги, спасибо за ответы.Про ремень ГРМ не могу сказать, если он рвется - разве не должно клапаны повредить с соответствующим звуком?Вопрос: что такое "АКБ"?
ILUH@ Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 Коллеги, спасибо за ответы.Про ремень ГРМ не могу сказать, если он рвется - разве не должно клапаны повредить с соответствующим звуком?Вопрос: что такое "АКБ"?Аккумуляторная батарея )))
platon65 Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 была подобная ситуация...тоже после простоя....но у меня акума новая стояла..полностью заряженная...я так понял что где-то отходит контакт потому что я делал шумку и разбирал панель, а после прежнего хозяина осталось много скруток...после того как проверил и перекрутил все исчезло...тьфу тьфу тьфу ))))...а не мог у него конденсат в баке образоваться если бак был не полный?!
вова иванов Опубликовано: 15 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 Добрый вечер всем снова! Продолжаю тему. Докладываю как сегодня ехал домой. Вызвонил друга, подехали к авто, попробовал завести с ключа, сперва стартер крутил, но мотор даже "схватиться" не пытался, потом только треск и все. Завели трос, дернули и машина завелась! Пока не заглохла, думаю, надо домой гнать. Проехал километров 10, щетки на лобовом стекле медленно так двигаются, бортовой комп переодически пищит о низкой зарядке аккумулятора или о низком напряжении в сети (кто его знает че он пищит, пиктораммка аккумулятора только на экране появлялась). Потом началось веселье - машина начала дергаться, друг, который сзади ехал, на всякий случай, сказал, что из выхлопной трубы во время дергания шел сизый дым. В общем остановился, от машины исходил запах паленых проводов, снова завели трос, но машина не завелась с толкача. Едем на тросу, аварийки включил, с каждой минутой все хуже и хуже мигают, потом сигналка начала на каждое включение поворотников и взмах ветровых щеток "попискивать" (при включенном зажигании). Дотошнили до дома. Ремень ГРМ, как вы понимаете цел, ремень генератора тоже. Коллеги, какие еще мнения будут?
t808 Опубликовано: 16 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 (изменено) Завели трос, дернули и машина завелась! Пока не заглохла, думаю, надо домой гнать. Проехал километров 10, щетки на лобовом стекле медленно так двигаются, бортовой комп переодически пищит о низкой зарядке аккумулятора или о низком напряжении в сети ( от машины исходил запах паленых проводов, снова завели трос, но машина не завелась с толкача.У тебя не работает генератор.Ты ехал пока аккумулятор не сел.На форуме есть подробная тема о неисправностях генератора.Если коротко по твоей проблеме,то сначала посмотри надежность крепления проводов на клемме генератора под резиновым колпачком.Если клеммы не окислены и гайка затянута,то нужно попробовать заменить регулятор напряжения на генераторе(таблетку).На ней могла одна из щеток зависнуть или износиться.Отвернешь два винтика ее крепления,все сам увидишь.А если и это не поможет,то проверять диодный мост и надежность крепления на нем выводов обмоток. Изменено 16 июня 2010 пользователем t808
Petrov Опубликовано: 3 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2010 Кончилисть проблемы с охлаждением, началась внезапно другая проблема. Всю неделю машину эксплуатировал без проблем, в пятницу поставил перед домом, а с утра не смог завестись. Сначала подумал АКБ т.к. центральный замок не сработал на двух дверях. Погонял акум 2 часса зарядником та же проблема. Стартер не крутит, щелчки, и пока заводищь стрелка уровня топлива падает вниз. АКБ новая зимой купил. Клеммы рашпилем потёр и хорошенько прикрутил тут проблем нет. А в сервис только на верёвк, ужас как не хочется. Сейчас поставил на ночь на зарядку завтра попробую может заведусью
