Про Гур 2110

[free_man]

За сумму на которую планирую покупку авто, с гуром встречал очень редко.

Шас машин нет.

[AlekseyKX]

За сумму на которую планирую покупку авто, с гуром встречал очень редко.

Шас машин нет.

Можно ЭУР поставить от приоры. Мне в декабре обошлось в 13 тр

[Bach]

За сумму на которую планирую покупку авто, с гуром встречал очень редко.

Шас машин нет.

моя с ГУРом. Буду продавать - покупай

[mammoth]

парни, всетаки подскажите на сколько гур надежен в плане всяких протечек и т.п, а также ремонтопригоден.

п.с. или может быть без него на один лучше

[Leon161]

Могу сказать по ГУРу следующее: купил авто с ГУРом, пробег 40 тыс. км. (и то не факт).

Плюсы:

1. оооочень приятно в управлении, поворачивать колеса на сухом асфальте одним пальцем "доставляет"....

2. мелкая дрожь, ямки и другие неровности дороги на руль практически не передаются, т.к. поглощаются ГУРом.

3. безопасность. особенно ощутил, когда на трассе пробовал одной стороной съехать с асфальта в небольшой снежок. необоходимо просто ровно держать руль, без каких-либо усилий, а ГУР всё необходимое усилие для равного движения авто берёт на себя. после авто без усилителя это реально круто. То же самое можно сказать про разрыв переднего колеса на большой скорости.

Минусы:

1. Нельзя более 10 сек. держать руль в крайнем положении колес, т.к. это вредно для механизма ГУР.

2. Максимальный угол поворота колёс меньше чем у простой рейки.

3. Сложнее (дороже) ремонт механизмов не имеющих прямого отношения к ГУР,но "страдающих" от его присутствия.

4. Очень дорогой ремонт (скорее даже замена) рулевой рейки ГУР.

 

По самой рейке есть инфа, что она при правильной эксплуатации ходит около 150 -200 тыс. км. Типа производство импортное, поэтому качество хорошее и цена новой очень велика.

 

Ещё раз хотелось бы уточнить: есть ли отличия какие переделки необходимы, если ГУР убирать с авто между 8 и 16 кл. двигателями?

[Bach]

Ещё раз хотелось бы уточнить: есть ли отличия какие переделки необходимы, если ГУР убирать с авто между 8 и 16 кл. двигателями?

 

На 8V не знаю. на 124-ю ставил сам. Отличия с ГУР и без него:

рулевой вал;

металлическая пластина в кузове (район - откуда рейка в салон выходит, пластина нужна для фиксации пыльника);

салонный пыльник рейки

кронштейн генератора с нижней передней опорой, ВНИМАНИЕ: при замене болты не подойдут, длина с ГУР и без него разная!

дополнительный ролик с хренью для его установки (крепится к блоку 3-мя болтами)

Вроде всё.

Изменено 19 мая 2012 пользователем Bach

[Leon161]

На 8V не знаю. на 124-ю ставил сам. Отличия с ГУР и без него:

рулевой вал;

металлическая пластина в кузове (район - откуда рейка в салон выходит, пластина нужна для фиксации пыльника);

салонный пыльник рейки

кронштейн генератора с нижней передней опорой, ВНИМАНИЕ: при замене болты не подойдут, длина с ГУР и без него разная!

дополнительный ролик с хренью для его установки (крепится к блоку 3-мя болтами)

Вроде всё.

 

Рулевую рейку забыл ;)

 

Получается по деньгам гораздо дешевле его убрать и купить простую рейку, чем покупка и замена даже одной рулевой ГУР. Я правильно понял?

[Bach]

получается так. Только скажу тебе что поездив на 12-ке с ГУР и потом прокатившись без оного я для себя однозначно решил что усилитель руля должен быть. Более дешовый вариант - установка ЭУР. Ставится на обычную рейку, стоит дешевле (комплект от 15 - 17 рублей), дополнительно потребуется замена генератора. Но там свой гемор - калибровка 0 при каждом сход/развале. Иначе ЭУР может умереть. Дополнительно вместо насоса ГУР (усли уж снимать) можно воньзить насос кондея, предварительно поменяв печку, и радиатор. Установка кондея на приору обошлась года 1,5 назад примерно в 30 рубликов.

Изменено 21 мая 2012 пользователем Bach

[Bach]

Могу сказать по ГУРу следующее: купил авто с ГУРом, пробег 40 тыс. км. (и то не факт).

 

1. Нельзя более 10 сек. держать руль в крайнем положении колес, т.к. это вредно для механизма ГУР.

 

 

Да, забыл, нельзя держать, поскольку партубки сорвать может давлением. у меня комплект отходил 70 тыщ. Потом машину продал.

[Liha4]

Мужики, такой вопрос о ГУРе: писк или,наверное, "вой" при крайних поворотах руля. Причина? Машинка - 21124, пробег 130 тис.км. PS: потеки вокруг помпы ГУРа, но жидкость не убегает. Спасибо