барабаны

[timoha-dimchik]

у меня было так! когда поставил нвоые колодки надел барабан! домой доехал и случилось жопа! внял барабан а там тормозной целинд не сел на место(заклинил) да и в тормозах всё нужно менять парами! оба барабана! пара колодок! всё парами!

[Джафар]

в тормозах всё нужно менять парами! оба барабана! пара колодок! всё парами!

мой последний опыт по замене тормозов говорит о том же, да и экономить на тормозах не стоит! следует поменять и другой барабан, да и колодки Изменено 7 августа 2010 пользователем Джафар

[Ph1L]

Хм, всё оказалось намного проще. Просто слетела колодка с нижнего держателя. Работы на 10 минут.

[viliszp]

Народ подскажите вопрос такой. До меня на авто не смогли выкрутить направляющий штифт видать так закис что отлмился и часть осталась в ступице. Ну вот было свободное время решил устранить. Высверлил обломок ставлю барабан вкручиваю штифты все немогу провернуть как заклинило и это при том что колодки на половину изношены. Немного открутил один штифт крутится затяну опять таже хрень. Барабан внутри норма элипса нет. И причём раньше с одним штифтом все нормально было а тут теперь пока два не попустиш барабан нормально не хочет крутится (т.е руками еле проворачиваю) В итоге выкрутил эти штифты поставил колесо и юзаю уже месяца три. Так вот подскажите можно ездить дальше без них или всётаки они должны там быть.

[Сергей]

Так вот подскажите можно ездить дальше без них или всётаки они должны там быть.

Лучше не надо. Колесо открутиться (ослабнет), будет очень плохо.

[viliszp]

Лучше не надо. Колесо открутиться (ослабнет), будет очень плохо.

Ну а где искать причину. Когда затянуты штифты и не крутится барабан проверил все ручник отпущен колодки на своих местах не разведены вроде бы никаких помех а не крутится.

[Сергей]

Ну а где искать причину. Когда затянуты штифты и не крутится барабан проверил все ручник отпущен колодки на своих местах не разведены вроде бы никаких помех а не крутится.

Что то с барабаном и направляющими. Тут надо видеть, так не скажу.

[UZer]

дайте совет.

хочу поменять колодки, трос и ремкомплект ручника, но глядя на барабаны возникаем мысль -может расточить рабочую поверхность барабана т.к. уж больно глубокие канавки от износа. слева колодки скорее всего уже менялись (предыдущим хозяином), а справа износ колодок на пределе 1,5 мм тела. на бараане справа канавки от новых колодок уже немного притерлись, а на правом барабане на резьбу похожи. если поставлю все новые колодки, то мне кажется уж больно долгим будет процесс притирки.? барабаны еще "боевые", может всё таки расточить?

[vik-viktor]

Расточить барабан дело хорошее но лучше их поменять на новые.На той стороне где поверхность похожа на резьбу меняй тормозной цилиндр,а лучше оба.Мой совет меняй все на новое.

[JIELLIAK]

у меня началось все после того как мне в мастерской поменяли ручник. ручник все не держал машину и в мастерской мне наварили на планку которая в колесе( не знаю как она называется) несколько мм. планка стала длиннее.ручник стал держать намертво. планка это которая держит колодки.может быть что барабан полетел из-за этой планки? а то барабаны с колодками поменяю, а через некоторое время все повторится.

ручник не держит из за изношенности барабана или колодок , но не надо ничего наваривать , достаточно убрать несколько колец пружинки с тросика ручника , именно она не позволяет двигаться тросику из за полного сжатия .

Изменено 19 августа 2010 пользователем JIELLIAK

[timoha-dimchik]

Решил поехать поглядеть на задние тормоза! вызвонив товарища с гаражом поехали! машину на пеньки разбираем тормозные механизмы и о ужас! причём полный! всё просто в упадке! на БАРАБАНАХ нужно таблички вешать как их правильно снимать! все края разбиты а для направляющих абсолютно целые резьбы! ну сняв растроился ещё больше целидры наверное ещё родные! причём правый даже на одном болте сидел! ну с горе пополам всё сняли! да тром ручника тоже снял выбросил! обрадовавшись что я сегодня без машины пошёл в гости немного подвыпили!

3.01.11: пёхом в магазин беру новое:

диски(Москва 440рх2шт)

цилиндры тормозные (2штх200р)

колодки 320р компл.

трос ручника 270р пара

направляющие 8штх5р

болты м6х25 (4штх2р)

всё это инсталируем не без матюков и чьей-то матери выкатываю из гаража дёрг за ручник держит! дёрг два не держит! (думаю ну значит всё встало на места протяну) опять на яму и как же там не удобно крутить! подтягиваю говорю пробуй он хекс и всего один щелчок и то еле натянул! чуток ослабил! теперь на 3 щелчке колёса колом встают! тормозится стало лучше! педаль стала легче! да и как же красивенько смотрится новое когда ставишь! брал всё не заводское что на порядок дешевле но на задних тормозах 30% усилия так чьто на пару лет думаю хватит!

[igmar]

да это то я знаю если быть точнее то до 201,5мм... мне вот интересно сколько это в среднем км

Если точнее, то зависит от колодок. На новых колодках и дольше можно ездить, если колодки в ноль - тогда нельзя.

Среднего нет - кто-то через 50 тыс меняет, кто-то через 100. Понятно же должно быть, что если на дальняк едешь, то практически не тормозишь. А по городу - через каждые 100 метров по тормозам. Опять же от человека зависит насколько он умеет предугадывать ситуацию. Один на красный тормозит с визгом, другой просто подкатывается потому что еще за 300 м понял что сейчас красный будет. Какое среднее??

 

зы. Запардоньте. Первое сообщение посмотрел и думал, что в очередной раз тот же вопрос. :)

Изменено 5 января 2011 пользователем igmar