Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:
пока не сотрутся до 201мм (внутренный диаметр)

да это то я знаю если быть точнее то до 201,5мм... мне вот интересно сколько это в среднем км

Опубликовано:
да это то я знаю если быть точнее то до 201,5мм... мне вот интересно сколько это в среднем км

х.з. как ездить, так и сотруться, от регулировки колдуна зависит

зы передние тормозные диски стёр за 3.5 года

Опубликовано:

Зависит от барабанов, колодок, правильной регулировки, эксплуатации. Сложно сказать, вот у меня например уже чуть более 110 тыс. км отходили и норма, но менять всё равно хочу

Опубликовано:
Всем привет!!! Народ подскажите пожайлуста сколько в среднем на наших машинах барабаты ходят?

В принципе и диски и барабаны можно стачивать до толщины лезвия, утрирую конечно, но вопрос: менять или не менять? - целиком зависит от желания туда лезть...

Поставили другу новые барабаны и колодки, через пол года те же задиры что и были на страрых...

Опубликовано:

ответ в км будет очень неточный: 80-200 тыс.км, поэтому так их износ считать некорректно.

Самое интересное, что чаще барабаны меняют не по причине их износа, а из-за других повреждений (края отбились, трещина из-за перегрева или езды на ручнике и т.д.)

Опубликовано:

Заводские поменял на 70 000(4.5 года) из-за того что после смены колодок началось жуткая тряска жопы,оказалось барабаны элипсом

Опубликовано:
Заводские поменял на 70 000(4.5 года) из-за того что после смены колодок началось жуткая тряска жопы,оказалось барабаны элипсом

фигня какаято :) :) :) если барабаны эллипсом - то какая разница какие колодки?

Опубликовано:
фигня какаято :) :) :) если барабаны эллипсом - то какая разница какие колодки?

А это уже зависит от того как аккуратно снимал барабан для замены колодок :)

 

отвечая на вопрос автора: Чем чаще меняешь колодки тем более велика вероятность замены барабана ( трещины, сколы и т.д.) Стереть барабан на одном комплекте колодок ещё никому не удавалось :)

Опубликовано:

такой вопрос - по одному барабану менять можно? у меня при нажатии на тормоз отбивает педаль и трясется кузов. значит это задние барабаны?

а как узнать какой? и что у меня за барабан на одном колесе? он почему то синего цвета. я цветных никогда не видел.

Опубликовано:

Менять барабаны лучше парой сразу, а иногда лучше и колодки заодно!!!

Глянь на сами барабаны, пишут обычно что за и чьё :)

Опубликовано: (изменено)

у меня началось все после того как мне в мастерской поменяли ручник. ручник все не держал машину и в мастерской мне наварили на планку которая в колесе( не знаю как она называется) несколько мм. планка стала длиннее.ручник стал держать намертво. планка это которая держит колодки.может быть что барабан полетел из-за этой планки? а то барабаны с колодками поменяю, а через некоторое время все повторится.

Изменено пользователем rybak
Опубликовано:
у меня началось все после того как мне в мастерской поменяли ручник. ручник все не держал машину и в мастерской мне наварили на планку которая в колесе( не знаю как она называется) несколько мм. планка стала длиннее.ручник стал держать намертво. может быть что барабан полетел из-за этой планки?

Ни когда больше в эту мастерскую не езди, что значит наварили, куда проще и правильней поставить новые пружинки и планки, стоят просто копейки ну и по необходимости троса. В этой мастерской вообще что ли с головой не дружат. А барабаны меняются парами раз в педаль отдает то значит приняли форму эллипса они не дорогие так что не экономь. Видел крашеные как раз синие в продаже, по моему обычный барабан только с краской.

Опубликовано:

Да и ручник подтягивается не навариванием планки а гайкой как раз под днищем в районе ручки ручника. Там наверно подтягивать уже нечего, троса растянуты раз на такое пошли. Купи новые барабаны колодки и планки и заедь на другое СТО может троса заодно махнуть придется.

  • Like 1
Опубликовано:

ну да , они не могли гайкой подкрутить. она уже до конца закручена. а троса новые поставили. это уже год почти прошел.

Опубликовано:
ну да , они не могли гайкой подкрутить. она уже до конца закручена. а троса новые поставили. это уже год почти прошел.

Ну значит планки от старости уже сточились да и крючки там есть которые на эти планки давят наверно тоже. Все равно барабаны менять будешь заодно и планки махни с крючками.

Опубликовано:

планки поменяю, пропадет ручник. тогда ручник надо будет по новой делать.не охота. я хотел сам поменять барабаны, а ручник я сам не сделаю.

Опубликовано: (изменено)
Ни когда больше в эту мастерскую не езди, что значит наварили, куда проще и правильней поставить новые пружинки и планки, стоят просто копейки ну и по необходимости троса. В этой мастерской вообще что ли с головой не дружат. А барабаны меняются парами раз в педаль отдает то значит приняли форму эллипса они не дорогие так что не экономь. Видел крашеные как раз синие в продаже, по моему обычный барабан только с краской.

Это хорошая мастерская с нормальнами специалистами. Наварка планок самый быстрый и дешёвый способ лечения. Новые планки иногда такая херня попадается что хуже старых. Знаю по собственному опыту.

Изменено пользователем JOKE
Опубликовано:
Всем привет!!! Народ подскажите пожайлуста сколько в среднем на наших машинах барабаты ходят?

 

Это зависит не от железа, а от того как ты ездишь. Новичок постоянно давит на газ и тормозит, с опытом едешь более плавно - тормозишь меньше. Обрати внимание на дороге у кого то и дело стоп-сигнал загорается - сразу поймешь от кого стоит подальше держаться :)

У меня 100 тыс км и передние и задние. Можно еще поездить, но зачем? Износ большой, лучше поменять и дальше спокойно ездить.

Опубликовано:
планки поменяю, пропадет ручник. тогда ручник надо будет по новой делать.не охота. я хотел сам поменять барабаны, а ручник я сам не сделаю.

Фишка в том что чтобы снять барабаны нужно ослабить ручник т.к. он у тебя новый особенно если барабаны уже изношены, ты их просто так не сдернешь они будут усиленно цепляться за колодки.

Опубликовано:
Фишка в том что чтобы снять барабаны нужно ослабить ручник т.к. он у тебя новый особенно если барабаны уже изношены, ты их просто так не сдернешь они будут усиленно цепляться за колодки.

 

получается, обязательно яма нужна?

Опубликовано:
получается, обязательно яма нужна?

 

Если нужно под машину слазить по мелочи, типа ручник подтянуть ;) то я около дома на газончике лезу. Загоняю одной стороной оба колеса на кирпичи и сбоку лезу. Если спереди нужно, типа масло поменять, то передними колесами встаю на кирпичи. Не супер-пупер, но лучше чем машину гнобить. Что ж поделать, если гаража нет. У меня в багажнике лежит сложенная картонная коробка от телевизора или от чета такого - ну чтоб не пачкаться. Если с машины грязь, типа масла или мовиля, обязательно подстилаю еще несколько газет чтоб траву не пачкать.






×
×
  • Создать...