timoha-dimchik

всё оказалось гораздо хуже. там GM стоит!

завтра поеду смотреть свап инжектора с 09! себе брать! вот думаю сложно ли будет потом перейти на 7.2 январь с 5.1 января! вроде там в проводке отличий мало! и может оставить пятый январь! какие плюсы минусы??? у отца просто 7.2 стоит на 2114 пока что-бы ваще не ехало не было глючило отказывало сразу до двух цилиндров но она ехала всегда! доезжала до места назначения! вот и думаю такой же надёжный 5-тый январь! и в чём отличия?! Умные люди подскижите что должно быть в комплекте! и на что и как обратить внимания!

стоп! если ты поменял радиус колёс то и спидометр будет врать! чем больше колесо от родного тем меньше скорость будет показывать!

стало глючить её! светодиоды не загораются! или на ходу тест загорается! кароче включаю в планы ВДО! 1эта уже одолела! кто знает где переходник найти?! или схемы как перепиновывать!

выпаял всё работает! нормально! как сгорит перейду на вдо!

я так понял что будет без него работать но если напруга прошибёт то сгорит тахометр!

мне пришлось купить два комплекта трубок что-бы собрать из них один рабочий! и три форсунки (одна сцуко сломалось)зато теперь красота! кстати я атк же отказался от системы клапанов! а поставил двух моторный бачёк и с клапанов перекинул на моторчики и всё уаля заработало!

вот таже самая проблема! незнаю что и делать! хочу на 10Вт вклячить не чего не сгорит?! венгры что собирать не умеют?!

Решил поехать поглядеть на задние тормоза! вызвонив товарища с гаражом поехали! машину на пеньки разбираем тормозные механизмы и о ужас! причём полный! всё просто в упадке! на БАРАБАНАХ нужно таблички вешать как их правильно снимать! все края разбиты а для направляющих абсолютно целые резьбы! ну сняв растроился ещё больше целидры наверное ещё родные! причём правый даже на одном болте сидел! ну с горе пополам всё сняли! да тром ручника тоже снял выбросил! обрадовавшись что я сегодня без машины пошёл в гости немного подвыпили! 3.01.11: пёхом в магазин беру новое: диски(Москва 440рх2шт) цилиндры тормозные (2штх200р) колодки 320р компл. трос ручника 270р пара направляющие 8штх5р болты м6х25 (4штх2р) всё это инсталируем не без матюков и чьей-то матери выкатываю из гаража дёрг за ручник держит! дёрг два не держит! (думаю ну значит всё встало на места протяну) опять на яму и как же там не удобно крутить! подтягиваю говорю пробуй он хекс и всего один щелчок и то еле натянул! чуток ослабил! теперь на 3 щелчке колёса колом встают! тормозится стало лучше! педаль стала легче! да и как же красивенько смотрится новое когда ставишь! брал всё не заводское что на порядок дешевле но на задних тормозах 30% усилия так чьто на пару лет думаю хватит!

посмотрел по схеме там с клапанов переставить на насосы а с насоса просто заизолировать.

но получается если ты включаешь омыватель заднего стекла он включает оба моторчика?

переднего и заднего стекла! у меня в 09 стоит один двигатель и 2 клапана! и вся эта система не работает! мотор крутит а клапан не открывается не один не второй! вот вопрос! хочу постапвить бачёк от 14 под два двигателя и подключить всё без клапанов! какие контакты идут на клапана? выдержат ли они двигатели?

сложно ли сделать такой переход? и что для этого нужно?

ребят очень нужно подскажите кто знает!

если кто ставил себе на двери европанели с ВЫСОКОЙ панелью. подходят? торпедо не мешает? по креплениям как?