timoha-dimchik

всё оказалось гораздо хуже. там GM стоит!

завтра поеду смотреть свап инжектора с 09! себе брать! вот думаю сложно ли будет потом перейти на 7.2 январь с 5.1 января! вроде там в проводке отличий мало! и может оставить пятый январь! какие плюсы минусы??? у отца просто 7.2 стоит на 2114 пока что-бы ваще не ехало не было глючило отказывало сразу до двух цилиндров но она ехала всегда! доезжала до места назначения! вот и думаю такой же надёжный 5-тый январь! и в чём отличия?! Умные люди подскижите что должно быть в комплекте! и на что и как обратить внимания!

стоп! если ты поменял радиус колёс то и спидометр будет врать! чем больше колесо от родного тем меньше скорость будет показывать!

стало глючить её! светодиоды не загораются! или на ходу тест загорается! кароче включаю в планы ВДО! 1эта уже одолела! кто знает где переходник найти?! или схемы как перепиновывать!

выпаял всё работает! нормально! как сгорит перейду на вдо!

я так понял что будет без него работать но если напруга прошибёт то сгорит тахометр!

мне пришлось купить два комплекта трубок что-бы собрать из них один рабочий! и три форсунки (одна сцуко сломалось)зато теперь красота! кстати я атк же отказался от системы клапанов! а поставил двух моторный бачёк и с клапанов перекинул на моторчики и всё уаля заработало!

вот таже самая проблема! незнаю что и делать! хочу на 10Вт вклячить не чего не сгорит?! венгры что собирать не умеют?!

Решил поехать поглядеть на задние тормоза! вызвонив товарища с гаражом поехали! машину на пеньки разбираем тормозные механизмы и о ужас! причём полный! всё просто в упадке! на БАРАБАНАХ нужно таблички вешать как их правильно снимать! все края разбиты а для направляющих абсолютно целые резьбы! ну сняв растроился ещё больше целидры наверное ещё родные! причём правый даже на одном болте сидел! ну с горе пополам всё сняли! да тром ручника тоже снял выбросил! обрадовавшись что я сегодня без машины пошёл в гости немного подвыпили! 3.01.11: пёхом в магазин беру новое: диски(Москва 440рх2шт) цилиндры тормозные (2штх200р) колодки 320р компл. трос ручника 270р пара направляющие 8штх5р болты м6х25 (4штх2р) всё это инсталируем не без матюков и чьей-то матери выкатываю из гаража дёрг за ручник держит! дёрг два не держит! (думаю ну значит всё встало на места протяну) опять на яму и как же там не удобно крутить! подтягиваю говорю пробуй он хекс и всего один щелчок и то еле натянул! чуток ослабил! теперь на 3 щелчке колёса колом встают! тормозится стало лучше! педаль стала легче! да и как же красивенько смотрится новое когда ставишь! брал всё не заводское что на порядок дешевле но на задних тормозах 30% усилия так чьто на пару лет думаю хватит!

посмотрел по схеме там с клапанов переставить на насосы а с насоса просто заизолировать.

но получается если ты включаешь омыватель заднего стекла он включает оба моторчика?

переднего и заднего стекла! у меня в 09 стоит один двигатель и 2 клапана! и вся эта система не работает! мотор крутит а клапан не открывается не один не второй! вот вопрос! хочу постапвить бачёк от 14 под два двигателя и подключить всё без клапанов! какие контакты идут на клапана? выдержат ли они двигатели?

сложно ли сделать такой переход? и что для этого нужно?

ребят очень нужно подскажите кто знает!

если кто ставил себе на двери европанели с ВЫСОКОЙ панелью. подходят? торпедо не мешает? по креплениям как?

стрелочные часы это не вариант в машине! только цифра.

маслом не советую не вся резина маслостойкая! может разрушитсья! силиконовая смазка! а может время пришло и сайленблоки поменять???

вы что думаете почему самолёты клепают? вибрацию и нагрузки держит лучше чем сварочные швы! там афигенные нагрузки! может качество заклёпок подвести а сама идея не нова видел уже грузовик какойто на заклёпках собирали! досихпор мотается!

мне закрывали только ДМРВ и блок предохранителей! и всё!

читал статью какойто гонщик механик писал! что на самаре передня распорка ненужна не разу! (он объяснял почему) только минуты в ремонте править обе стороны! А вот ан десятке он нужен так как там он говорил морда слабая и хоть как то её укрепить ставят! но тоже так помял одну сторону о то 2 вытягивать потом! Можно поставить чисто из за эстетики если кому нравиться! на стоковых машиных большой разницы вы не почувствуете!

Тёще по наследству досталась шестёрка 2003г.в! но её ездили и ушатывали! сегодня перегнал! (еле доехал) первый осмотр выявил ПОЛНОЕ разрушение глушителя и резонатора! демонтировал! там много по мелочи! интересует вопрос почему он (одна из частей глушителя) прямо висел на тросике ручика? крепления на нём нашлись только штанов на коробку и уже самого глушителя на резинках! неужели вся длинна глушителя висит в воздухе? ну двигатель я поеду смотреть у спецов! вот про сцепление ещё! когда заводили с толкача (акум сел) заметил что при включении скорости на выжатом сцеплении резко увеличивается сопротивление качению(толкали назад, в перед не пробовали) может что-то со сцеплением? тормоза полностью сам переберу! там проблем вроде нету! пробег написан 36т.к. но возможно скручен! был! и ещё масло залито в потора раза больше я думаю это не есть гуд? по подвеске! аморы не проверял а вот резинки на которых они крепятся все потрескавшиеся это сильно плохо? стуков вроде нету! салон! лопнула пластина пассажирского сидения где регулировка спинки (сказали что это семёрошные точно не знаю) во всех магазинах был даже на разборке не чего не нашёл! было такое сваркой думаю лечится! и ещё некоторые резинки там скрипят! есть какойнить спрей чтобы струщиеся резинки смазывать?!

ну так выкинь двиватель если не жалко! на холодном нельзя жать! при прогреве метал расширяется и становиться на свои места(на холодном допуск)

было такое! снимаешь защиту снизу один отвёрткой оттягивает пружину второй нажимая поднимая капот (елозя туда сюда) и опля открывается! заняло минут 7!

была точно такая же проблема! балансировка и развал не помогли! поменял шаровые ступичные подшипники! и Тормозные диски новые! только тогда удалось избавитсья от вибрации! (да и всё было порядком изношено так что менял без сожаления!) безопасность ДОРОЖЕ железяк!

маляр мне знакомый объяснял! что металик нужно ложить краскрпультом! когда ты пытаешься кисточной у тя получается слишком толстый слой и кристалы металла тяжелее и они тонут на верху остаётся лишь краска и она выглядит заметно темнее!