ХХ на холодном моторе

[Андрей901]

с утра завожу ХХ от 1300-1500 прыгает, после 5-минутного прогрева мотор как часы работает(по компьютеру 850-890) замена датчика ХХ и положения дроссельной заслонки не дало результатов

куда лезть дальше?!

[t808]

с утра завожу ХХ от 1300-1500 прыгает, после 5-минутного прогрева мотор как часы работает(по компьютеру 850-890) замена датчика ХХ и положения дроссельной заслонки не дало результатов

куда лезть дальше?!

Померь сопротивление Датчика Температуры Охлаждающей Жидкости.При 20 град.С оно должно быть 3520 Ом.Если не так-датчик меняй.Он у термостата.Датчик Температуры находится между термостатом и головкой блока цилиндров.Он желтый,латунный.К нему подключен разъем с двумя проводками.Сверху хорошо виден. Изменено 16 мая 2010 пользователем t808

[Андрей901]

Померь сопротивление Датчика Температуры Охлаждающей Жидкости.При 20 град.С оно должно быть 3520 Ом.Если не так-датчик меняй.Он у термостата.

завтра попробую, спасибо! была такая идея, но к сожалению не знаю где его искать :)

[Руслан З]

А если в режиме прогрева работает ровно. А на рабочей температуре появляются вибрации по кузову - причина этому может быть в РХХ?

[Satch]

завтра попробую, спасибо! была такая идея, но к сожалению не знаю где его искать :)

http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara...strojjstva.html

[Андрей901]

http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara...strojjstva.html

спасибо за ссылочку.

посмотрим что завтра с утра будет

[Сергей]

спасибо за ссылочку.

посмотрим что завтра с утра будет

А показания в FAQ тема по датчикам от знатаков форума :)

[elfap]

с утра завожу ХХ от 1300-1500 прыгает, после 5-минутного прогрева мотор как часы работает(по компьютеру 850-890) замена датчика ХХ и положения дроссельной заслонки не дало результатов

куда лезть дальше?!

1300-1500 при холодном моторе - это по моему норма! и изменения на двести единиц - это не прыжки :)

Моё мнение - лезть никуда не надо :)

[Alex_i90]

А если в режиме прогрева работает ровно. А на рабочей температуре появляются вибрации по кузову - причина этому может быть в РХХ?

Если обороты в норме - то вряд ли. Тут дело в том, что при прогреве - обороты выше чем на прогретом, следовательно, то что один из циллиндров иногда "пропускает" свою очередь - заметно меньше.

Вибрации по кузову - скорее из-за изношенных опор двигателя.

[Андрей901]

Если обороты в норме - то вряд ли. Тут дело в том, что при прогреве - обороты выше чем на прогретом, следовательно, то что один из циллиндров иногда "пропускает" свою очередь - заметно меньше.

Вибрации по кузову - скорее из-за изношенных опор двигателя.

замена датчика температуры тоже не показала эффекта, машину колбасит минуты так 3-5, потом обороты снижаются и все, как часы, стрелка замирает на 1100-1150, и далее ниже, на ХХ машину не КОЛБАСИТ, почему же тогда только с утра? двигатель как- будто троит(а может и вправду троит :) ) свечи, ВВ провода новые. не знаю куда дальше лезть?!

[Andrey88]

свечи, ДПДЗ

[Андрей901]

свечи, ДПДЗ

все новое!!! хочу поменять форсунки и промыть инжектор, может поможет :)

[Andrey88]

все новое!!! хочу поменять форсунки и промыть инжектор, может поможет :)

промой форсунки тогда, у меня пару секунд бывает 1300-1500 прыгает

[gennady fd]

а какие у тебя мозги на машине. у меня январь 1.5.4 под норма Россия 83. единственные наверное мозги без обратной связи. у меня тоже при запуске на холодную подтраивает. все перепробовал, диагностика не помогла, даже прошивка не помогла. пробовали диагностировать при холодном запуске, так и ничего не выявлено. пришлось так и смириться, да потомучто ни че с этим не поделать. компрессия, давление в рампе тоже в норме. как будто судьба такая у них...

если где то ошибаюсь, то поправте...

[РомаСЗ]

М.б. масса инжектора (где на карбе трамблер).

[Satch]

М.б. масса инжектора (где на карбе трамблер).

Вот она:

[Sturmvoge1]

Была подобная ситуация. ездил на диагностику, никаких результатов. Потом когда накрылся стартер, дошло, что его начало замыкать и шло влияние на РХХ, менял их несколько. Поменял стартер и все нормально. Проверьте стартер.