GS-777 Опубликовано: 6 апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2010 Вечером заменил генератор, поставил импортный ремень, но проблема не решилась. Сегодня с утра заметил, что клемма минусовая болталась, не сама клема, а там дополнительный маленький проводок на болтике, прикрутил ее и вроде проблемма ушла...теперь генератор запасной на балконе лежит...
GromozekaALEX Опубликовано: 12 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2010 ветка "про цепь"? Вопрос по цепи:Купил автоматический натяжитель цепи "ПИЛОТ", кто нибудьего использовал?Какой результат?Инструкция к нему со шрифтом как на почтовой марке-ни чего не разобрать.Отсюда вопрос как его ставить, после установки вынуть чеку и ВСЁ???....НИЧЕГО контролировать (натягивать) не надо?
мурашов Опубликовано: 12 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2010 ветка "про цепь"? Вопрос по цепи:Купил автоматический натяжитель цепи "ПИЛОТ", кто нибудьего использовал?Какой результат?Инструкция к нему со шрифтом как на почтовой марке-ни чего не разобрать.Отсюда вопрос как его ставить, после установки вынуть чеку и ВСЁ???....НИЧЕГО контролировать (натягивать) не надо?Ставится просто.С задвинутым штоком.Выкручиваете чеку(шпилька),а на ее место заглушку из комплекта.Потом прокрутить колесо раза три.
GromozekaALEX Опубликовано: 13 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2010 Ставится просто.С задвинутым штоком.Выкручиваете чеку(шпилька),а на ее место заглушку из комплекта.Потом прокрутить колесо раза три.С задвинутым (зачекованным) штоком чегото не встаётв длинну вроде 5мм лишних получается (если сравнить с вынутым штатным)
GromozekaALEX Опубликовано: 17 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2010 С задвинутым (зачекованным) штоком чегото не встаётв длинну вроде 5мм лишних получается (если сравнить с вынутым штатным)ХА ХА "ПИЛОТ" оказался НИВОВСКИМ .Выручила болгарка и шлифовальный круг.Работа-5 мин и получаем ПИЛОТ для КЛАСИКИ!!!!
Александр Ерофеев Опубликовано: 26 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2010 (изменено) То, что зажигание сбилось это нормально.Я тоже на глазок зажигание настраиваю… А проверить можно на ходу…Разгоняешься до 60км/ч, включаешь 4-ую передачу и резко газ в пол…И слушаешь, палчики должны немного звякнуть и затихнуть. (буквальночуть-чуть, дрынь и все…), если долго звенят то слишком раннее зажигание,если вообще не звенят и мотор захлебывается, значит позднее… А вот с генератором даже не знаю… у меня с ним, как-то не сложилось… :) Сам вечно мучаюсь, бывало нет зарядки…, снимешь разберешь, посмотришьна него…, соберешь, поставишь на место и все заработало… :) Проверь, как ремень натянут, щетки можно посмотреть, люфты в подшипниках…Но по моему 13,6в при включенном свете это нормально… Подскажите люди добрые? Что делать? ВАЗ-2107i 2008г., 31тык. Ехал из дома s=200км, v=120км\ч по трассе, в пункте назначения заметил капли масла на асфальте. Полез смотреть, гайка натяжителя цепи откручена оборота на четыре, натянул цепь как написано в букваре! Что могло произойти?[/size] Ведь цепь по сути плавала на пружине натяжителя! Да ладно…, это как же надо тянуть цепь, чтобы головку блока замять…А вот постель тут вообще не причем… Монтажку надо вставлять под башмак,а не под распред… И давление не понятно причем тут…Не надо людей путать… Изменено 1 июня 2010 пользователем Александр Ерофеев
VADER Опубликовано: 26 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2010 Желательно сразу бы проверить совпадение меток на РВ и КВ, не перескочила ли цепь. Если в норме, то - натяжка цепи и в путь.
Leksik Опубликовано: 28 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2010 Желательно сразу бы проверить совпадение меток на РВ и КВ, не перескочила ли цепь. Если в норме, то - натяжка цепи и в путь.Да полностью согласен, только хорошо бы еще и успокоитель проверить…Если цепь болталась, то ему в первую очередь должно было достаться…
Мыкола Опубликовано: 30 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2010 Здраствуйте! Не буду создавать новой темы, раз уж тут речь идет о цепи. Суть проблемы в следующем: натягиваю цепь как написано в букваре, проверяю, движок работает тихо. Затем проехав км 100, а сейчас уже и после 20 слышу опять громкий шум в районе цепи. Снова натягиваю и опять тишина на такой промежуток. Натяжитель уже поменял, поставил простой не автоматический и все равно такая же фигня. Отчего так? Натяжитель затягивал "старательно" и его гайка при этом не была ослаблена....
Leksik Опубликовано: 31 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2010 Здраствуйте! Не буду создавать новой темы, раз уж тут речь идет о цепи. Суть проблемы в следующем: натягиваю цепь как написано в букваре, проверяю, движок работает тихо. Затем проехав км 100, а сейчас уже и после 20 слышу опять громкий шум в районе цепи. Снова натягиваю и опять тишина на такой промежуток. Натяжитель уже поменял, поставил простой не автоматический и все равно такая же фигня. Отчего так? Натяжитель затягивал "старательно" и его гайка при этом не была ослаблена....Попробуй для начала подтянуть цепь не по книжке, а по настоящему…Сними клапанную крышку, ослабь натяжитель, вставь под башмак либомонтажку, либо длинную отвертку, надави на нее, натяни цепь, зафиксируйв нужном положении и закрути гайку на натяжителе…За одно посмотришь в каком состоянии сама цепь и успокоитель…
Мыкола Опубликовано: 31 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2010 (изменено) Ок. Надеюсь завтра получится попробовать. Состояние не должно быть слишком плачевным. Пробег всего то 58 тысяч, хотя машинке уже пошел 6-й год... Изменено 31 мая 2010 пользователем Мыкола
Александр Ерофеев Опубликовано: 1 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2010 Попробуй для начала подтянуть цепь не по книжке, а по настоящему…Сними клапанную крышку, ослабь натяжитель, вставь под башмак либомонтажку, либо длинную отвертку, надави на нее, натяни цепь, зафиксируйв нужном положении и закрути гайку на натяжителе…За одно посмотришь в каком состоянии сама цепь и успокоитель…Подскажите люди добрые? Что делать? ВАЗ-2107i 2008г., 31тык. Ехал из дома s=200км, v=120км\ч по трассе, в пункте назначения заметил капли масла на асфальте. Полез смотреть, гайка натяжителя цепи откручена оборота на четыре, натянул цепь как написано в букваре! Что могло произойти?[/size] Ведь цепь по сути плавала на пружине натяжителя!
Leksik Опубликовано: 1 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2010 Подскажите люди добрые? Что делать? ВАЗ-2107i 2008г., 31тык. Ехал из дома s=200км, v=120км\ч по трассе, в пункте назначения заметил капли масла на асфальте. Полез смотреть, гайка натяжителя цепи откручена оборота на четыре, натянул цепь как написано в букваре! Что могло произойти?[/size] Ведь цепь по сути плавала на пружине натяжителя!Извини, не понял вопроса… :) Тебя интересует почему открутилась гайка…Или что могло случится с двигателем, при движении на скорости 120км/ч,с не натянутой цепью…Поясни…
Александр Ерофеев Опубликовано: 2 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2010 (изменено) Извини, не понял вопроса… :) Тебя интересует почему открутилась гайка…Или что могло случится с двигателем, при движении на скорости 120км/ч,с не натянутой цепью…Поясни…интересует и то и то1. Гайка открутилась наверное из -за плохой затяжки?2.И что могло случится с двигателем, при движении на скорости 120км/ч,с не натянутой цепью,хотя она вроде даже не гремела!? Изменено 2 июня 2010 пользователем Александр Ерофеев
Leksik Опубликовано: 2 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2010 интересует и то и то1. Гайка открутилась наверное из -за плохой затяжки?2.И что могло случится с двигателем, при движении на скорости 120км/ч,с не натянутой цепью,хотя она вроде даже не гремела!?Ну почему, открутилась гайка это только ей самой известно… :) А насчет двигателя, если он сейчас заводится и работает ровно,то скорее всего ни чего страшного… Я бы на твоем месте проверилна всякий случай успокоитель, ну и вообще в каком состояниисама цепь…Ну, а чисто гипотетически, цепь могла перескочить на зуб или более…Тогда, сбились бы метки на коленвале и распредвале… в таком случаедвигатель бы врятли завелся, а если бы и завелся то работал крайне не устойчиво…Ну и самый плохой вариант, это порванная цепь и загнутые клапана… ну тогда,все «кирдык» машинка бы с места не тронулась… :) 1
Александр Ерофеев Опубликовано: 8 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 Ну почему, открутилась гайка это только ей самой известно… :) А насчет двигателя, если он сейчас заводится и работает ровно,то скорее всего ни чего страшного… Я бы на твоем месте проверилна всякий случай успокоитель, ну и вообще в каком состояниисама цепь…Ну, а чисто гипотетически, цепь могла перескочить на зуб или более…Тогда, сбились бы метки на коленвале и распредвале… в таком случаедвигатель бы врятли завелся, а если бы и завелся то работал крайне не устойчиво…Ну и самый плохой вариант, это порванная цепь и загнутые клапана… ну тогда,все «кирдык» машинка бы с места не тронулась… :)Да не машина ездит не плохо! НА горячую чуть тупит при резких ускорениях! Спасибо за разьяснения!
murzik-33 Опубликовано: 23 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2010 Уважаемые, вот такой вопрос. у движка (ВАЗ 2103) оборвало успокоитель и башмак натяжителя!!! В движке грохот стоял 2 дня, потом села АКБ (дело было зимой, в морозы), АКБ зарядил, завел без проблем, до дому добрался своим ходом (но машина глохла на холостых, держал обороты примерно в районе 2000), двигатель по приезду заглушил сам (т.е. двиган не заглох). Заменил звездочки, цепь ГРМ, полез регулировать клапана..... а там зазоры по 3 миллиметра!!! Буквально за неделю до обрыва натяжителя и успокоителя клапана регулировали (в сервисе), сказали что там все хорошо....Внимание.... вопрос...Каким образом могли образоваться такие зазоры??? (Метки на шкиве коленвала и на шкиве распредвала совпвдают с метками на корпусе..)Мне посоветовали заменить распредвал с постелью, и рокеры..
