anry Опубликовано: 15 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2010 Ребят, калиноводы, подскажите слабые места в Калине. Хочу взять двух-летку, правда 120 тис. прошла, а так вобще в руки сконкретными траблами не попадала. На что в первую очередь обратить внимание
Shevchenko-S-A Опубликовано: 15 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2010 Нууууу!!!Ээээээ!!!!Для начала заведи мотор. Он должен работать без перебоев(дизелящий звук не в счёт ).Течи масла из мотора и коробки.Компресию неплохо бы проверить и давление в рампе. Кузов осмотри.Двери посмотри не провисли ли?Рейку пошатай.
anry Опубликовано: 15 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2010 Нууууу!!!Ээээээ!!!!Для начала заведи мотор. Он должен работать без перебоев(дизелящий звук не в счёт ).Течи масла из мотора и коробки.Компресию неплохо бы проверить и давление в рампе. Кузов осмотри.Двери посмотри не провисли ли?Рейку пошатай.да не ребят в этом плане все понятно, меня интересует именно кузов
VoFchik Опубликовано: 15 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2010 да не ребят в этом плане все понятно, меня интересует именно кузовЯ думаю самое серьезное что может быть ТУТВ остальном, если машина не битая, проблем не должно быть....
anry Опубликовано: 15 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2010 а на счет ржавчины ни укого без причин не вылазит, ато у нас на 3-4 летних десятках и самарах уже видны все заводские грешки, особенно украинской сборки
VoFchik Опубликовано: 16 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 а на счет ржавчины ни укого без причин не вылазит, ато у нас на 3-4 летних десятках и самарах уже видны все заводские грешки, особенно украинской сборкиПочитайте отчет Авторевю 100 тыс пробега и 3 года эксплуатации по Москве... Нигде и намека нет на ржу. Кроме порога который ремонтировали.... Причем обратите внимание это МОСКВА! Причем на машине не было абсолютно никокакой доп. обработки кузова."Коррозионная стойкость кузова — на твердую «четверку». За три соленые московские зимы ржавчина проступила только у передних брызговиков, которые протерли краску до металла, и у верхних креплений передних крыльев. Защитное покрытие днища не отслоилось даже на вмятинах, полученных на бездорожье. Но качество кузовного ремонта… Отрихтованный всего год назад по страховке левый лонжерон активно корродирует."http://www.autoreview.ru/archive/2008/20/kalina_longtest/ИМХО: Калина(я уже не раз говорил это :) ) сделана намного лучше самар и других авто ВАЗа тоже.... Созданный специально для неё ковеер думаю опроавдывает себя
Дмитрий85 Опубликовано: 26 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2011 :excl: Привет всем! Очень,очень крайней степени слабое место на кузове сверху- "декоративная оконтовка" . Мыл и случайно поддел и она отлипла! Подскажите чем лучше приклеить,там вроде на каком то черном клее,думаю момент или супер клеем лучше ?!
grai. Опубликовано: 30 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2011 как вам это чудо ?452.JPG] крыло вид изнутри ! машина 2007г эксплуатация круглый год ,пробежала 65т км , крылья не бились . доп. обработки не делалось , толчком корозии явились дырки от установки локеров , но и дальше от них очагами корозия , цинк под грунтовкой блестит но что от него толку , даже под мастику полезло . по идее на новой сразу крыло снимать и обрабатывать . либо больше 2 х лет не держать.а локеры это просто отстой . что скажете ?
Shevchenko-S-A Опубликовано: 1 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2011 скажу, что нада делать антикор вовремя......
grai. Опубликовано: 1 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2011 скажу, что нада делать антикор вовремя......согласен на все 100 и забыть про сказки об оцинковке , даже если есть то все равно не поможет !
VoFchik Опубликовано: 1 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2011 как вам это чудо ? машина 2007г эксплуатация круглый год ,пробежала 65т км , крылья не бились . доп. обработки не делалось , толчком корозии явились дырки от установки локеров , но и дальше от них очагами корозия , цинк под грунтовкой блестит но что от него толку , даже под мастику полезло . по идее на новой сразу крыло снимать и обрабатывать . либо больше 2 х лет не держать.а локеры это просто отстой . что скажете ?имхо, дырявить крылья и не антикорить при этом это все равно что мертвому припарка, и в этом случае и оцинковка не спасет...чем стандартные локеры то не устраивали?Еще как вариант в этом месте может образоваться коррозия если несколько раз демонтировали бампер, при этом не прочищали и не мовилили пазы в которые он защелкивается, я сам видел аналогичную машину у которой как ни попадя ставили бампер и разворотили пазы вместе с грязью, потом в этом месте карска шелушиться начала, но даже и в этом случае ржи не было. С трудом представляю что было с этим авто, что ржа так полезла, я вообще ещё ни разу ржавую калину не видел...
жека 51 Опубликовано: 1 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2011 я вообще ещё ни разу ржавую калину не видел...Поддерживаю
Сявон Опубликовано: 1 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2011 после небольшого удара ,правили телевизор ,замазали место мастикой ,сейчас стала вылазить ржа. Что делать? Может убрать мастику пройти цинкарем загрунтовать и покрасить? выслушаю любые советы
Shevchenko-S-A Опубликовано: 1 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2011 после небольшого удара ,правили телевизор ,замазали место мастикой ,сейчас стала вылазить ржа. Что делать? Может убрать мастику пройти цинкарем загрунтовать и покрасить? выслушаю любые советы щётку на дрель и ..идо...ить до металла , из нутри обработать составом для снятия краски. пройти цинкарём, обезжирить, грунтануть , покрасить , проантикорить....................
Сявон Опубликовано: 1 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2011 из нутри обработать составом для снятия краски. "Из нутри" это, если я правильно понял ,в скрытой полости . А если краска поднимится "шубой" как ее оттуда выметать? :blush2: P.S. Мне не приходилось сталкиваться с таким составом ,так что я не знаю что это такое и как это работает.
Shevchenko-S-A Опубликовано: 1 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2011 (изменено) "Из нутри" это, если я правильно понял ,в скрытой полости . А если краска поднимится "шубой" как ее оттуда выметать? :blush2: P.S. Мне не приходилось сталкиваться с таким составом ,так что я не знаю что это такое и как это работает. смысл в том, чтобы убрать краску на ржавеющем участке...........если есть пескоструй дык ваще проблем нету.....как ни крути а зачищать там нада или на крайняк пользоваться чем нибудь из http://www.cosmeticauto.ru/preobraz.html"]этого'> вот ещё как вариант http://dronovv.ru/archives/621"]№2'> Изменено 1 мая 2011 пользователем Shevchenko-S-A
grai. Опубликовано: 2 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2011 имхо, дырявить крылья и не антикорить при этом это все равно что мертвому припарка, и в этом случае и оцинковка не спасет...чем стандартные локеры то не устраивали?Еще как вариант в этом месте может образоваться коррозия если несколько раз демонтировали бампер, при этом не прочищали и не мовилили пазы в которые он защелкивается, я сам видел аналогичную машину у которой как ни попадя ставили бампер и разворотили пазы вместе с грязью, потом в этом месте карска шелушиться начала, но даже и в этом случае ржи не было. С трудом представляю что было с этим авто, что ржа так полезла, я вообще ещё ни разу ржавую калину не видел...во первых дырявил не я , брал б у , во вторых на рекламу понадеялся , из тех песен про оцинковку , что калина не гниет .это теперь понятно не хрен слушать , антикорить без вариантов . правда в других местах все чисто , да и на другом крыле такого нет . а фото выложил чтоб не расслаблялись .
VoFchik Опубликовано: 3 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2011 во первых дырявил не я , брал б у т.е. ты даже не знаешь если вдруг на ней менялись крылья и красились где нибуддь в сыром гараже??А нет случайно фото на которых видно лонжероны этого авто, ну то что под крыльями, а так же морды, схождения бампера и прочего??во вторых на рекламу понадеялся , из тех песен про оцинковку , что калина не гниет .это теперь понятно не хрен слушать , антикорить без вариантов во-первых гниет АБСОЛЮТНО ВСЕ!во-вторых Калина гниет намного медленнее не только прямых конкурентов по цене но и более дорогих авто и это факт!в третьих не думаешь ли ты что водонимпрницаемые противоударные часы будут работать после того как по ним е...ть молотком и бросить в кипяток??Это я к тому что цинк не панацея, тем более в условиях где используют ядреные реагенты зимой типа Москоу-сити, и к тому же с безграмотно установленными подкрылками,но даже и там где другие обильно покрываются ржой, на калине того же возраста без антикора нет даже намеков на ржу. Прочитай Авторевю после 3 лет зимней Москвы на калине и сделай выводы...
grai. Опубликовано: 5 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2011 (изменено) (т.е. ты даже не знаешь если вдруг на ней менялись крылья и красились где нибуддь в сыром гараже??А нет случайно фото на которых видно лонжероны этого авто, ну то что под крыльями, а так же морды, схождения бампера и пр. )) ну если я снимал крылья изнутри по любому видно бились или нет тут не скроешь , деформаций нет нигде все покрытие заводское , сам кузов в отличном сост. я не спорю что другие гниют быстрее пусть гниют, это фото для тех кто не видел крылья изнутри .плюс самое не приятное на фото этого нет, это пузыри с жидкостью под мастикой , угадай что за жидкость!? кстати доп антикор когда делают подкрылки снимают ? если нет то он бесполезен . Изменено 5 мая 2011 пользователем grai.
Shevchenko-S-A Опубликовано: 5 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2011 кстати доп антикор когда делают подкрылки снимают ? если нет то он бесполезен . в моём случае сначала сделали антикор , затем поставили подкрылки...
жека 51 Опубликовано: 5 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2011 А я сам антикор делал большую половину машины разбирал, не говоря о подкрылках
grai. Опубликовано: 6 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2011 в моём случае сначала сделали антикор , затем поставили подкрылки...я имел ввиду не дополнительные , а заводские что стоят спереди . А я сам антикор делал большую половину машины разбирал, не говоря о подкрылкахсклоняюсь к такому же выводу , самому как то спокойней будет .
