Замена полусинтетики на синтетику

[DeadLord]

Слышал, что при вышеозначенной замене текут сальники, но вчера ездил клапана регулировать, мужик грит, меняй свое масло на синтетику. Какую марку конкретно- не сказал, только характеристики 5/40 кажется он сказал. Насчет сальников сказал, что полная фигня, течь не будут, вот сижу и думаю: как на самом то деле?

Мужик вроде вызывает уважение- несколько лет занимается моторами от ремонта до тюнинга (при нас с Krendel88 бошку 16ве точил)

[lxl]

А машина какого года? Если старенькая, то смысла в замене не понимаю.

А так ничего течь не должно, если все исправно.

[AlexNIk]

А машина какого года? Если старенькая, то смысла в замене не понимаю.

А так ничего течь не должно, если все исправно.

+1 Действительно уж если лить синьку то в новые машины или свежие.

[TheBigBookOfGames]

А какое отношение имеет старенькая или новенькая лада к выбору масла? есть одобренные и рекомендованные масла для использования!

Тип масла выбирается с учетом климата, условий эксплуатации, состояния двигателя, ну и соизмеряя бюджет с возможностями.

Мнение о том, что полусин. 10w-40 гуще, чем синтетика 5w-40 ошибочное, вязкость этих масел при рабочей температуре одинаковая, о чем свидетельствует вторая цифра в обозначении 40.

10w и 5w свидетельствует о все сезонности и температуре холодного пуска.

Если двигатель в хорошем состоянии, использовалось качественное моторное масло, и в связи с какими то условиями (климат, необходимость в более устойчивых свойствах масла, для поддержания двигателя в более чистом состоянии)

опираясь на рук-во по эксплуатации автомобиля, выбрать синтетическое моторное масло.

Не вся синтетика одобрена ВАЗом.

http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/re_lad...15_19-03-08.pdf

стр 76, 77, 78

SHELL HELIX ULTRA 5w-40

Mobil 3000 5w-40

[lxl]

А какое отношение имеет старенькая или новенькая лада к выбору масла? есть одобренные и рекомендованные масла для использования!

Тип масла выбирается с учетом климата, условий эксплуатации, состояния двигателя, ну и соизмеряя бюджет с возможностями.

Мнение о том, что полусин. 10w-40 гуще, чем синтетика 5w-40 ошибочное, вязкость этих масел при рабочей температуре одинаковая, о чем свидетельствует вторая цифра в обозначении 40.

10w и 5w свидетельствует о все сезонности и температуре холодного пуска.

Если двигатель в хорошем состоянии, использовалось качественное моторное масло, и в связи с какими то условиями (климат, необходимость в более устойчивых свойствах масла, для поддержания двигателя в более чистом состоянии)

опираясь на рук-во по эксплуатации автомобиля, выбрать синтетическое моторное масло.

Не вся синтетика одобрена ВАЗом.

http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/re_lad...15_19-03-08.pdf

стр 76, 77, 78

SHELL HELIX ULTRA 5w-40

Mobil 3000 5w-40

 

разница в износе двигателя. Если машина без проблем пробежала на пс масле свыше 100т.к., то пусть уж на нем и до капиталки доездит. После капиталки лейте синтетику, если пс не нравится.

Ну или если владелец переехал на крайний север. А так никакой разницы не будет, и то в лучшем случае.

[Satch]

Ну зависит от состояния в целом! Так не должно ничего течь если всё норма.

Ну конечно если авто свеженькое или новое то можно лить вообще ничего не опасаясь...

[DeadLord]

авто 2000г.р., пробег 108,5тыщ. В принципе, масло в двигателе меня устраивает, только в коробке обязательно поменяю на синтетику, а то зимой сцепление только с газом отпускается:(

[Pincky]

У меня 21093 1997 года, второй год лью синтетику кастрол 5w30, никаких проблем, ничего нигде не течет. Все это сказки. Если сальники старые и задубели они на любом масле течь будут. А если нормальные то не будут.

[VICTORIAN]

DeadLord не вижу смысла вобще! леё дальше ПОЛУ СИНЬ её для наших движков с головой хватит!

[Радиотехник]

Я осенью залил ENEOS 5W50 и всю зиму не знал проблем. Накатал 5т и уровень масла ни на грамм не уменьшился, только цвет из прозрачно-золотистого стал коричневым. Движок на момент время замены прошел примерно 47т, у прежнего хозяина всегда была полусинька. После замены звук мотора стал явно мягче. Впредь буду лить исключительно синьку, так ИМХО дешевле выйдет. При следующей замене поменяю в коробке и мосте тоже на синьку - движку уже за полтинник.

ПОЛУ СИНЬ её для наших движков с головой хватит!

А тойотовсий движок пройдет хотя бы 100т на полусиньке? Вот потому и говорят "наши моторы говно" что льют в них всякое говно. Делают-то и наши и японские моторы на самом деле из одного и того же металла.

[скорпион-828]

Я осенью залил ENEOS 5W50 и всю зиму не знал проблем. Накатал 5т и уровень масла ни на грамм не уменьшился, только цвет из прозрачно-золотистого стал коричневым. Движок на момент время замены прошел примерно 47т, у прежнего хозяина всегда была полусинька. После замены звук мотора стал явно мягче. Впредь буду лить исключительно синьку, так ИМХО дешевле выйдет. При следующей замене поменяю в коробке и мосте тоже на синьку - движку уже за полтинник.

А тойотовсий движок пройдет хотя бы 100т на полусиньке? Вот потому и говорят "наши моторы говно" что льют в них всякое говно. Делают-то и наши и японские моторы на самом деле из одного и того же металла.

Позвольте не согласиться?!! Куча примеров,когда ино движки на минералке и п/с служат дольше наших в 2-3 раза. Да,металл может и один,но разные руки с головами! Масло-это всего лишь часть его ресурса,многое зависит и от его конструкции.

[StrayCat]

А тойотовсий движок пройдет хотя бы 100т на полусиньке? Вот потому и говорят "наши моторы говно" что льют в них всякое говно. Делают-то и наши и японские моторы на самом деле из одного и того же металла.

:) Пройдет, и 200 пройдет. Смотря как ездить. А уж потом какое масло заливать. Преимущество синтетики в ее большей стабильности, т.е. ее можно реже менять, бОльшем рабочем температурном диапазоне, ну и, как правило, в лучших моющих свойствах, точнее даже в том, что оно в принципе меньше отложений дает. С точки же зрения смазывающих свойств, способности создавать масляный клин(что в первую очередь важно для мотора), то будь это хоть минералка, хоть синтетика, если оно удовлетворяет классу, заявленному для данного мотора, то проблем не будет. Единственное, надо корректировать сроки замены-минералку меняем чаще, синтетику реже

[Радиотехник]

А тойотовсий движок пройдет хотя бы 100т на полусиньке?

Нет я это не придумал. Знаю одного кадра который взял косорукую тойоту с пробегом тысяч 50 по Японии и начал из экономии кормить ее минералкой. Аргумент был такой "это же японка, у нее движок вечный а на этом масле даже жигули ездят". Ну и показала машина дружеский кулак через полгода.

[lxl]

Нет я это не придумал. Знаю одного кадра который взял косорукую тойоту с пробегом тысяч 50 по Японии и начал из экономии кормить ее минералкой. Аргумент был такой "это же японка, у нее движок вечный а на этом масле даже жигули ездят". Ну и показала машина дружеский кулак через полгода.

Все это не из-за масла.

Могу как опровержение привести в пример своего друга-гаишника, который в Калду 2002 года льет качественную минералку (кстати ENEOS). Двигатель работает превосходно и в морозы заводится уже 3 года с момента покупки. При этом он не меняет масло каждые 7-8 тыс. (как это делаю я, хотя на п/с езжу), а катается по 15 тыс. Вполне серьезно и мне рекомендует заливать ENEOS минералку. Другое дело, что ENEOS минералка, которое он заливает почти в 2 раза дороже моей полусиньки и экономией тут даже не пахнет)))

[smol800]

Надо быть извращенцем чтоб лить в наши машины синтетику,ну или если денег девать некуда.Хотя во втором случае вы бы взяли хорошую иномарку.Значит извращенец :) Я знаю что синтетические масла более жидкие,поэтому и говорят что могут потечь сальники.И в связи со своей жидкостью они приемуществено расчитаны на высокооборотистые двигатели.И если у вашей восьмерки крутящий момент 7-10тыщ оборотов то однозначно синтетика.В другом случае не вижу смысла.Раньше минералку на ура лили.потом придумали присадки которые чистят двиган и.т.д.Так появилась полусинтетика. Ну а куда больше то извращаться???

[скорпион-828]

Надо быть извращенцем чтоб лить в наши машины синтетику,ну или если денег девать некуда.Хотя во втором случае вы бы взяли хорошую иномарку.Значит извращенец :) Я знаю что синтетические масла более жидкие,поэтому и говорят что могут потечь сальники.И в связи со своей жидкостью они приемуществено расчитаны на высокооборотистые двигатели.И если у вашей восьмерки крутящий момент 7-10тыщ оборотов то однозначно синтетика.В другом случае не вижу смысла.Раньше минералку на ура лили.потом придумали присадки которые чистят двиган и.т.д.Так появилась полусинтетика. Ну а куда больше то извращаться???

Вне зависимости от марки авто или двигателя,плюсы и минусы друг перед другом у этих масел есть. Просто тут приоритеты расставляются ввиду огромного кол-ва причин для использования того или иного вида. Кстати,крутящий момент измеряется обычно в Н/м. И доводы про текущие сальники-преданье старины глубокой.

[Радиотехник]

Надо быть извращенцем чтоб лить в наши машины синтетику,ну или если денег девать некуда.Хотя во втором случае вы бы взяли хорошую иномарку.Значит извращенец

Надо быть извращенцем чтобы покупать новые жигули. А я взял случайно с небольшим пробегом и за маленькие деньги и, даже не ожидал что машина так понравится. Хочу поездить на ней подольше. А если вдруг потекут сальники поменяю масло обратно на п/с и продам. Кстати об денег девать некуда. ENEOS 5W50 стоит 1300 рупий, п/с примерно 800, полный бак бензина примерно 900. Сколько бензина сгорит в баке до замены масла если синтетику не надо подливать?

[maggot]

ТС, Замена полусинтетики на синтетику.... Вопрос (скорее риторический): А оно тебе надо?

[Радиотехник]

А подскажите пожалуйста, у кого в коробке и мосту синтетика? Товарищ говорил что в четверку он заливал такое, а марку не помнит. Сейчас у него focus и масло наливают в фордовском сервисе, а в свободной продаже такого якобы нет. Я только что перебрал коробку, после обкатки полусиньку думаю поменять на синтетику, к зиме хочу подготовиться более основательно. Что такое синтетика в движке я уже убедился и хочу чтобы коробка так же работала.