Караул!

[DeadLord]

Полная замена может ничего ен дать, попробуй заменить проводку- может где то провод поврежден или контакт не очень хороший по прошествии стольких лет

[Буцифал]

Полная замена может ничего ен дать, попробуй заменить проводку- может где то провод поврежден или контакт не очень хороший по прошествии стольких лет

 

Как раз с завтрашнего дня у нас потеплеет, сырости будет навалом можно продолжать эксперименты, продолжу заменой проводки.

[dsei]

Попробуйте замерить в плохую погоду, когда Вы говорите начинаются косяки, проверить при движении бортовое напряжение, не идёт ли перезарядка и как правило нагреваются все электронные приборы. А ещё попробуйте отдельно смастерить колодку на коммутатор, схема же не такая и сложная, минуя родную, опробовать в обход.

[Буцифал]

Попробуйте замерить в плохую погоду, когда Вы говорите начинаются косяки, проверить при движении бортовое напряжение, не идёт ли перезарядка и как правило нагреваются все электронные приборы. А ещё попробуйте отдельно смастерить колодку на коммутатор, схема же не такая и сложная, минуя родную, опробовать в обход.

 

Если можно насчет колодки пожалуйста поподробнее.

[Pincky]

В списке замен не заметил, а проводка, которая между коммутатором - трамблером и чем-то там еще щас не вспомню менялась? Если нет, заменить.

[Буцифал]

В списке замен не заметил, а проводка, которая между коммутатором - трамблером и чем-то там еще щас не вспомню менялась? Если нет, заменить.

 

Из проводов ничего не менялось, купил подкапотную проводку, хочу продолжить эксперименты с нее, потому-что как писал Владимир, у него началась проблема именно после замены проводки, сейчас жду сырости, а пока мороз и машина работает как часы.

[Pincky]

Ну она стоит 100 или 150 рублей, точно не помню, так что надо было сразу ее менять раз уж катушку трамблер и коммутатор меняли

[Буцифал]

Ну она стоит 100 или 150 рублей, точно не помню, так что надо было сразу ее менять раз уж катушку трамблер и коммутатор меняли

 

Да вот же как назло погода не совпадает с прогнозом, обещали плюс всю неделю, а стоит мороз.

[Владимир 2108]

Всем вечер добрый. Как ни странно свою проблему с двигателем я решил, причем очень просто. Причина у меня было в следующем : на воздушном фильтре стояла только сама тарелка без патрубков и при длительном движении на морозе происходило следующее : теплый воздух с сапуна (это толстая трубка которая подходит к фильтру снизу) смешивался с потоком холодного подкапотного воздуха, в результате в фильтре из за перепада температуры образовывалось большое количество конденсата, причем чем дольше едешь, тем больше воды. В один прекрасный момент это все попадало в карбюратор и начинался писец. Получалось что просто не было подогрева воздуха. На днях заехал в ростове к карбюраторщику, он мне почистил и настроил карб, а я купил шланг воздушного фильтра классики, вставил в свой и направил второй конец на выхлопной коллектор который под карбюратором. В итоге в фильтр идет довольно теплый воздух и уже несколько дней катаюсь без проблем на любые расстояния. завтра сделаю небольшой короб не коллекторе и подсоединю патрубок чуть больше. Вот так у меня оказалось все просто. Жду ответов, может кому поможет.

[Буцифал]

Всем вечер добрый. Как ни странно свою проблему с двигателем я решил, причем очень просто. Причина у меня было в следующем : на воздушном фильтре стояла только сама тарелка без патрубков и при длительном движении на морозе происходило следующее : теплый воздух с сапуна (это толстая трубка которая подходит к фильтру снизу) смешивался с потоком холодного подкапотного воздуха, в результате в фильтре из за перепада температуры образовывалось большое количество конденсата, причем чем дольше едешь, тем больше воды. В один прекрасный момент это все попадало в карбюратор и начинался писец. Получалось что просто не было подогрева воздуха. На днях заехал в ростове к карбюраторщику, он мне почистил и настроил карб, а я купил шланг воздушного фильтра классики, вставил в свой и направил второй конец на выхлопной коллектор который под карбюратором. В итоге в фильтр идет довольно теплый воздух и уже несколько дней катаюсь без проблем на любые расстояния. завтра сделаю небольшой короб не коллекторе и подсоединю патрубок чуть больше. Вот так у меня оказалось все просто. Жду ответов, может кому поможет.

 

Тебе повезло, но у меня эта проблема даже в теплый сезон, в дождь, туман и т.д.. Патрубок у меня стоит, сегодня заменил подкапотную проводку, завтра выйду на трассу проверить, о результатах отпишу.

[Буцифал]

Всем здрасте.

У меня такая беда, над которой бьюсь уже полтора года. Именно в сырую погоду появляются перебои в двигателе (троит ужасно) при прогреве движок работает ровно до температуры около 70 градусов, потом начинается эта проблема, движок практически тухнет, потом, как пробой, и дальше работает ровно. По месту езжу нормально хоть неделю, как только выхожу на трассу, проезжаю максимум 30-40 км. проблема возвращается, начинается дергание на первой камере, холостой пропадает, но вторая камера еще работает четко, но потом пропадает и она, и как конечный итог летит комутатор. Ставлю новый и опять все по новому. Если не додушивать машину при этих перебоях, а остановиться, заглушить и постоять минут 15, машина начинает работать четко, но потом. через некоторое время все повторяется.

Заменил всю начинку трамблера, катушку зажигания, бронепровода, комутатор, генератор, монтажный блок, карбюратор, перебирался движок, даже аккумулятор заменил, откинул блок ЭПХХ (электрика от карбюратора откинута) но проблема не исчезает.

Машина ваз 2108 карбюратор.

Над такой же проблемой бьется и сосед. В сухую погоду машина работает идеально.

Помогите люди добрые, может кто с таким сталкивался, буду благодарен по гроб жизни.

 

Всем добрый вечер! В общем моя проблема устранилась после замены подкапотной проводки полностью, день для проверки как на заказ выдался очень мокрый и тьфу, тьфу, тьфу наконец-то все нормально :)

[KoSTbIL]

МБ + подкапотная проводка (400р генераторная + 100 р на омыватель + 400 на световую если не ошибаюсь в Питере)

 

Причём ребят, МБ если не суеверные возьмите к примеру с разборки. Переткнуть его ничего не стоит.

 

Меня МБ ипал с системой зажигания . Рабатает работает ...бац....нафиг глохнет...Потом вылилось в подгоревшие контакты ... меняйте проводку и по возможности МБ если таковые с 90-х не чистились и не разбирались на сушку...