Буцифал

Попробуй заменить сам переключатель печки, один раз у меня была проблема в нем, во второй раз заменил двигатель.

Всем добрый вечер! В общем моя проблема устранилась после замены подкапотной проводки полностью, день для проверки как на заказ выдался очень мокрый и тьфу, тьфу, тьфу наконец-то все нормально :)

Тебе повезло, но у меня эта проблема даже в теплый сезон, в дождь, туман и т.д.. Патрубок у меня стоит, сегодня заменил подкапотную проводку, завтра выйду на трассу проверить, о результатах отпишу.

Забудь про балончик, он в твоем случае не поможет, тебе однозначно к спецу надо.

Да вот же как назло погода не совпадает с прогнозом, обещали плюс всю неделю, а стоит мороз.

Из проводов ничего не менялось, купил подкапотную проводку, хочу продолжить эксперименты с нее, потому-что как писал Владимир, у него началась проблема именно после замены проводки, сейчас жду сырости, а пока мороз и машина работает как часы.

Если можно насчет колодки пожалуйста поподробнее.

Нет не надо.

Как раз с завтрашнего дня у нас потеплеет, сырости будет навалом можно продолжать эксперименты, продолжу заменой проводки.

У тебя еще совсем новая машинка чтоб бензин в таких количествах попадал в картер, даже если его тупо лить в коллектор. С полусинтетикой тосол помоему не сильно то и сворачивается.

А почему ты решил что в масле именно бензин?

СПАСИБО за логический подход к моей проблеме, но нужно продолжать логическую цепочку, потому-что из выше перечисленного все менялось, кое что 2, кое-что 3 раза, кроме проводки. Раз уж выкинул столько денег на эксперименты, думаю, не выкинуть ли еще раз и заменить все в круговую. Посоветуйте из своей практики, какой фирмы каждый агрегат купить.

Та-а-а-а-к, нашел еще одного собрата по несчастью, проблема один в один и бьется над ней безуспешно 2 месяца, выходит, что болезнь не еденичного характера, а если поковырятся то и распространенная, но пока ни одного решения. Ну не продавать же в самом деле машину. П-О-М-О-Г-И-Т-Е!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нашпигуй лучше свой, головняка будет меньше, а толку больше, почитай ниже в графе вопрос о капиталке движка.

Вообще получится машинка-огонь, добавь к списку облехченный маховик. Из собственного опыта скажу следующее: во вторую восьмерку при капиталке в движок засунули;коленвал и распред с 2110, облегченные шатуны и маховик, поршня 82,8, потом карбюраторщик под все это довел карбюратор и про первую передачу я забыл после обкатки. Для сравнения, меня с 650кг на борту не смогла взять штатная десятка и расход в районе 5-ти литров.