Нет искры

[sibok]

В связи с проблемами старого зажигания (предположительно) решил поменять на бесконтактное. После установки отсутствует искра на центральном проводе.

Неужели подсунули бракованную бабину или распределитель?

 

Подскажите, как можно проверить и что это скорее всего. Может я скомутировал неправильно? (следовал руководству, на каждой клеме бабины по 2 провода, один идет в недра авто, они были в старом зажигании, другой идет к распределителю). Один провод от распределителя - земля (он важен для искры?).

 

На старом зажигании искра была.

Стартер крутит нормалтьно.

Может ли влиять неправильно установленный трамблер? (в плане угла опереждения).

 

Короче не знаю что делать, в сервис тащить не очень хочется, итак довольно много за запчасти заплатил :)

[anry]

маса черным проводом должна идти от коммутатора

проблемы после установки нового комплекта зажигания бывают довольно часто, и виной этому, как правило, не плохое подключение, а плохое качество контактов и разъемов. оч часто контакты попросту вынимаются или вдавливаются в фишках, тем самым не контачат

[Sotic281082]

маса черным проводом должна идти от коммутатора

проблемы после установки нового комплекта зажигания бывают довольно часто, и виной этому, как правило, не плохое подключение, а плохое качество контактов и разъемов. оч часто контакты попросту вынимаются или вдавливаются в фишках, тем самым не контачат

 

+1

контакты на колодке к коммутатору смотри....

я летом ставил на 5-ку бсз - так заипался искать почему не заводится - в итоге разобрал фишку (все провода по отдельности) и воткнул их в коммутатор и о чудо - завелась как новая и до сих пор заводится (луче чем инжектор: -25 трррык и схватывает, а 2114 инж уже не хочет в такую погоду заводится)

а держится всё на изоленте )))

 

"Может ли влиять неправильно установленный трамблер? (в плане угла опереждения)." - новый надо было втыкать также как и старый, но на искру помойму не влияет, влияет на то как быстро ты её заведёшь - и заведёшь ли вообще

[kabzus]

В связи с проблемами старого зажигания (предположительно) решил поменять на бесконтактное. После установки отсутствует искра на центральном проводе.

Неужели подсунули бракованную бабину или распределитель?

А ты правильно подсоединил провода? На классической катушке и на 08 они перепутаны, т.е. стоят наоборот. Смотри внимательнее где Б, а где К. Корпус Комутатора должен быть хорошо замассован, и черный проводок - д.б. хорошая масса.

[Сусанин33]

А ты правильно подсоединил провода? На классической катушке и на 08 они перепутаны, т.е. стоят наоборот. Смотри внимательнее где Б, а где К. Корпус Комутатора должен быть хорошо замассован, и черный проводок - д.б. хорошая масса.

посмотрел как подключено у меня - коммутатор если смотреть на него со стороны фишки

1 - нет

2 - зеленый

3 - красный

4 - красный с синей полоской

5 - белый с черной полоской

6- черный

7 - красный с черной полосой

на катушке

К - коричневый и красный с черной полосой

Б- красный с синей полосой, синий и красный

[sibok]

А ты правильно подсоединил провода? На классической катушке и на 08 они перепутаны, т.е. стоят наоборот. Смотри внимательнее где Б, а где К. Корпус Комутатора должен быть хорошо замассован, и черный проводок - д.б. хорошая масса.

 

Да, контакты правильно подключил, я катушку перевернул так же как у меня стояла.

 

пятерочка, а у тебя на Б три провода что-ли?

 

Контакты-то вроде верно подключены, вечером еще проверю.

 

Может коммутатор не рабочий? А коммутатор на центральную искру с катушки влияет? Или они и без него появлятся должна? Он вроде паралельно подключен, а не в разрыв.... :)

[Сусанин33]

пятерочка, а у тебя на Б три провода что-ли?

да, три, попробуй так жэ

[sibok]

да, три, попробуй так жэ

 

А третий откуда? два от авто, два от коммутатора....

 

Вроде как контакты подключены правильно. Контакт вроде тоже везде есть, но не могу ручаться, так как уже темно было и холодно, сложно ковырять.

 

Поясните, что должно происходить при включении зажигания? Питание на контакт К подается при повороте ключа в верхнее положение (и без прокрутки стартера). Катушка паралельна коммутатору. Что куда идет и как возникает высокое напряжение. Будет ли искра на центральном при нерабочем коммутаторе? Как проверить катушку и коммутатор?

[Sotic281082]

А третий откуда? два от авто, два от коммутатора....

 

Вроде как контакты подключены правильно. Контакт вроде тоже везде есть, но не могу ручаться, так как уже темно было и холодно, сложно ковырять.

 

Поясните, что должно происходить при включении зажигания? Питание на контакт К подается при повороте ключа в верхнее положение (и без прокрутки стартера). Катушка паралельна коммутатору. Что куда идет и как возникает высокое напряжение. Будет ли искра на центральном при нерабочем коммутаторе? Как проверить катушку и коммутатор?

 

братан - не зная броду - суёшься в воду...

прям как я )))

[sibok]

Проблема нашлась. Оказались нерабочими провода для коммутатора. А покупал новые и столько мороки из-за них :(

[Сухой]

А действительно, откуда третий провод? У меня к катушке на контакт Б приходит голубой с черной полоской с замка зажигания и четвертый провод с коммутатора. На второй контакт К приходит коричневый, который идет на тахометр, и первый с коммутатора. К месту крепления катушки к корпусу на болт насажены два черных провода, проследить их не удалось.

[Сусанин33]

А действительно, откуда третий провод?

а откуда я знаю, может и не нужен третий провод, цвета проводов тоже отличаются в зависимости от того какие были на заводе, но дело было в том что после установки бсз по инструкции машина не заводилась, крутить крутит а не т искры

[Сухой]

Вот схема. Меня смущает черный провод, идущий от катушки на трамблер.

[Матизка]

Сухой Дата Сегодня, 7:55

Вот схема. Меня смущает черный провод, идущий от катушки на трамблер.

 

А что смущает то. Чёрный провод - для контактов, для БСЗ он не нужен.