Krow Опубликовано: 2 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2009 отпишусь и я. по поводу присадок. изначально присадки в дорогие масла заливать НЕ СТОИТ. потому как там и своих присадок хватает. а вот по пробегу от 7 до 10 тысяч.. можно что то залить (если это реально необходимо). но тут всё упирается в конкретное масло. в какое то можно доливать в какое то нет! допустим в лукойл или тнк п\с через 5 тысяч можно залить. по поводу ER. лучше уже тогда заливать SMT2. это улучшенная формула ЕР. НО опять же перед добавлением присадок НУЖНО ЗНАТЬ и базовое масло. тут всё индивидуально. универсального решения нет. хотя я обманул. есть.. заливайте качественное дорогое масло и меняйте его через 10 тысяч. комплекс присадок которые есть в том масле на этот пробег хватит.ну а теперь мой вопрос. что вы думаете про масло Comma? а ведь дорогие масла Mobil и Esso разливаются на ихнем заводе в Англии... теперь про впечатления о масле. и присадках.мы в свою десяточку заливали Comma Motorway 10W40 (3 года). Shell 10W40(п\с), щас ездим на лукойле супер и тнк люкс. и всё полусинтетика.последние масла мы заливаем уже 4 года! 6 тысяч пробега, заливается комплекс присадок содержащих SMT2. и машина смело ездитдо 10 тысяч. потом смена масла. пробег 320 тысяч у машины. так что есть с чем сравнить.
MILWAR Опубликовано: 2 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2009 пробовал ер в ессо в итоге пришлось мыть мотор так как на стенках образовался такой слой дер-ма от найгир супер комплекс присадот таже песня. так что недаром в инструкция ко всем новым иномаркам пишу жирным шривтом НИВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДОБАВЛЯТЬ ПРИСАДОК по статистике добавление всяких риметов и прочей вигни первым делом выводят из строя содержащиеся в масле моющие присадкиЗа 9 тыс. ничего там не образовалось! Никакой гадости там не наблюдаю. Хотя мож от того, что движок новый, а если залить на имеющий достаточный пробег - то и появиться...
Chalyi Опубликовано: 2 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2009 отпишусь и я. по поводу присадок. изначально присадки в дорогие масла заливать НЕ СТОИТ. потому как там и своих присадок хватает. а вот по пробегу от 7 до 10 тысяч.. можно что то залить (если это реально необходимо). но тут всё упирается в конкретное масло. в какое то можно доливать в какое то нет! допустим в лукойл или тнк п\с через 5 тысяч можно залить. по поводу ER. лучше уже тогда заливать SMT2. это улучшенная формула ЕР. НО опять же перед добавлением присадок НУЖНО ЗНАТЬ и базовое масло. тут всё индивидуально. универсального решения нет. хотя я обманул. есть.. заливайте качественное дорогое масло и меняйте его через 10 тысяч. комплекс присадок которые есть в том масле на этот пробег хватит.ну а теперь мой вопрос. что вы думаете про масло Comma? а ведь дорогие масла Mobil и Esso разливаются на ихнем заводе в Англии... теперь про впечатления о масле. и присадках.мы в свою десяточку заливали Comma Motorway 10W40 (3 года). Shell 10W40(п\с), щас ездим на лукойле супер и тнк люкс. и всё полусинтетика.последние масла мы заливаем уже 4 года! 6 тысяч пробега, заливается комплекс присадок содержащих SMT2. и машина смело ездитдо 10 тысяч. потом смена масла. пробег 320 тысяч у машины. так что есть с чем сравнить.Да ваще эти присадки не нужны!!! Castrol 5w40 и замена масла через каждые 5-7 тысяч и всё будет в поряде!
Krow Опубликовано: 3 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2009 Да ваще эти присадки не нужны!!! Castrol 5w40 и замена масла через каждые 5-7 тысяч и всё будет в поряде!на кастроле синтетике 5-7 тысяч... это вы товарисч занижаете качество масла.. 10-12 это спокойно на нем можно ездить... есть знакомые которые еняют его через 15 и с движком порядок.
Максим12 Опубликовано: 4 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2009 Верно на синтетике можно ездить смело до 15 тысяч, можно даже и до 20 главное здесь не столько само масло, сколько соблюдение интервала замены масла заявленное автопроизводителем т.к. для двух машину эксплуатируемых на одном и том же масле они могут отличаться, лично я синтетику по 10 тысяч себе меняю.
TSK Опубликовано: 7 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2009 Верно на синтетике можно ездить смело до 15 тысяч, можно даже и до 20 главное здесь не столько само масло, сколько соблюдение интервала замены масла заявленное автопроизводителем т.к. для двух машину эксплуатируемых на одном и том же масле они могут отличаться, лично я синтетику по 10 тысяч себе меняю.От кастрола отказался(правда лил 10W-40) по причине его сильного угара.Брал в крупном магазине два года назад,кстати в интернете много жалоб на это свойство кастрола.Продавцы потом сказали ,что у него"большая зольность".Думал тогда,что неудачную партию в Россию завезли.Сейчас знакомый в киа сиид залил кастрол5W-40(до этого ездил на мобиле) и говорит,что горелым маслом стало вонять.Присадки в той же синтетике за 10000км по городу наверняка сработаются,все что больше-реклама.И на минералке еще на советских жигулях по 25000км наезживали и двигатель не выбрасывали-но вряд ли это есть гуд.Привозили супротек врде бы из Орла,лили его и в жигули,и в иномарки.Кто-то говорит "машина просто полетела",кто-то изменений совсем не заметил,но хаять пока не хаяли.Сам не лил,стоит довольно дорого,а результат не гарантирован.
Krow Опубликовано: 9 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2009 из-за угарности масла в последнее время BP разделила несколько масел одной вязкости по автопроизводителям. не зря лони пишут после вязкости по SAE ещё и дополнительную маркировку.. например синтетеика там подразделяется (если память мнре не изменяет) на фордовску, VAG и остальные производители.. а то что угарает.. о машины и типа двигла зависит.. хотя есльи честно я нер сторонник кастрола
TSK Опубликовано: 9 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2009 из-за угарности масла в последнее время BP разделила несколько масел одной вязкости по автопроизводителям. не зря лони пишут после вязкости по SAE ещё и дополнительную маркировку.. например синтетеика там подразделяется (если память мнре не изменяет) на фордовску, VAG и остальные производители.. а то что угарает.. о машины и типа двигла зависит.. хотя есльи честно я нер сторонник кастролаНи одно другое масло не угарало,как кастрол.И угарало оно не только у меня.Люди за голову хватались,думали или колпачки,или ЦПГ рухнула,пока масло не сменили.
Максим12 Опубликовано: 10 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2009 Я тоже раньше лил кастрол правда всего два раза его залить успел прежде чем на лм перешел, но разница в работе двигателя всетаки небольшая была в лучшую сторону хотя то масло которое я щас лью на 300р примерно дороже кастрола стоит
shurdjan Опубликовано: 12 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2009 Отписывал уже где то.Но ссылка оказалась нерабочей. Возможно модераторы удалили.ВОТ! нашёл рабочую ссылку про все присадки :)
Максим12 Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 свонг интересный портал большинство там написанно правильно отчасти но лично я там не со всем согласен, хотя основных мошенников они всетаки разоблачают
Chalyi Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 на кастроле синтетике 5-7 тысяч... это вы товарисч занижаете качество масла.. 10-12 это спокойно на нем можно ездить... есть знакомые которые еняют его через 15 и с движком порядок.не, просто так надёжнее, да и не жалко! ну максимум через 10 тысяч! эт моё убеждение!
Максим12 Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 не, просто так надёжнее, да и не жалко! ну максимум через 10 тысяч! эт моё убеждение!Так с учетом перестраховски так и получаеться, конечно я согласен что чем чаще меняеш масло тем лучше, но все же на синтики до 10 тысяч можно ездить абсолютно спокойно, на полусинтетики до 8 тыщ, а инералку лучше менять после 5-6 тысяч пробега. Но по крайне мерее эти нормы можно отъезжать со спокойной скоростью.
igor.1972 Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 не, просто так надёжнее, да и не жалко! ну максимум через 10 тысяч! эт моё убеждение!Полностью согласен.Сам меняю через 9000 Полусинтетика Neste.
Gebas Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 При пробеге 90000 сменил в очередной раз сменил масло и решил добавить хадо. уменьшения шума я особо незаметил, расход - вроде умеьшился, может на пол литра на сотню, а вот масло есть перестало! Считаю что деньги потратил не зря. Но по некоторым причинам продуло прокладку на 94000- пришлось менять. Спросил мнение мастеров по поводу ЦПГ , мне ответили- износа нет! Очень аккуратно видать ездиш и масло нормальное льёш (TOTAL 10/40), так и езди. Катаюсь действительно аккуратно(в основном), что стало решающим фактором неубитого мотора я незнаю- наверное и аккуратная езда и хорошее масло и, наверо, хадо. Кстати летом на морвокзале видел калину без поддона картера- реклама НАНОПРОТЕК, но раз в 15-20 минут к масляному насосу подносили емкость с маслом ~ 0,5 литра и запускали в систему. Стоит ли верить, кто подскажет?
Vad Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 При пробеге 90000 сменил в очередной раз сменил масло и решил добавить хадо. уменьшения шума я особо незаметил, расход - вроде умеьшился, может на пол литра на сотню, а вот масло есть перестало! Считаю что деньги потратил не зря. Но по некоторым причинам продуло прокладку на 94000- пришлось менять. Спросил мнение мастеров по поводу ЦПГ , мне ответили- износа нет! Очень аккуратно видать ездиш и масло нормальное льёш (TOTAL 10/40), так и езди. Катаюсь действительно аккуратно(в основном), что стало решающим фактором неубитого мотора я незнаю- наверное и аккуратная езда и хорошее масло и, наверо, хадо. Кстати летом на морвокзале видел калину без поддона картера- реклама НАНОПРОТЕК, но раз в 15-20 минут к масляному насосу подносили емкость с маслом ~ 0,5 литра и запускали в систему. Стоит ли верить, кто подскажет?Мастера правильно сказали. Основной фактор состояния авто - водитель. Если 90000км без ХАДО и "полет" нормальный, то разве 4000км с ХАДО повлияют на результат? У масел ХАДО не высокое щелочное число, т.е. быстрая сработка присадок и низкие моющие свойства.
shurdjan Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 Кстати летом на морвокзале видел калину без поддона картера- реклама НАНОПРОТЕК, но раз в 15-20 минут к масляному насосу подносили емкость с маслом ~ 0,5 литра и запускали в систему. Стоит ли верить, кто подскажетЧитал, что какая то фирма, занимающаяся ремонтом движков, делала себе рекламу.Перебирала мотор, и тоже запускала его без масла. И без всяких присадок.Потом в "За рулём" статья была, что на холостом ходу, в ВАЗовском моторе критических нагрузок не возникает.Так что этот эксперимент ничего не доказывает.
Сергей Опубликовано: 15 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2009 Кстати летом на морвокзале видел калину без поддона картера- реклама НАНОПРОТЕК, но раз в 15-20 минут к масляному насосу подносили емкость с маслом ~ 0,5 литра и запускали в систему. Стоит ли верить, кто подскажет?Читал, что какая то фирма, занимающаяся ремонтом движков, делала себе рекламу.Перебирала мотор, и тоже запускала его без масла. И без всяких присадок.Потом в "За рулём" статья была, что на холостом ходу, в ВАЗовском моторе критических нагрузок не возникает.Так что этот эксперимент ничего не доказывает.Да, есть такое чудо. Тока это для того, когда пробил паддон картера, масла нету, влил это и поехал в сервис, промял ситему и залил масла нормального, уже без этой присадки.
shurdjan Опубликовано: 15 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2009 СергейТам в верху уменя цитата должна была быть :) Извини, не правильно составил (исправил уже)Суть ответа в том, что любой двигатель ВАЗ может работать без масла (и без присадок), но на холостом ходу.Не я придумал, "за рулёвцы" :) Насчёт ездить без масла - Х.З. Слышал, некоторые танки могут.
Hummer Опубликовано: 15 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2009 Я себе залил в коробку хадо. Два тюбика. Лажа. Эффект был первые киллометров двеси. Потом всё по старому. В двигатель это лить не рискнул. На мой взгляд выкачивание денег с народа. Лучший вариант - это хорошее масло и почаще менять.
Сергей Опубликовано: 16 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2009 СергейТам в верху уменя цитата должна была быть :) Извини, не правильно составил (исправил уже)Суть ответа в том, что любой двигатель ВАЗ может работать без масла (и без присадок), но на холостом ходу.Не я придумал, "за рулёвцы" :) Насчёт ездить без масла - Х.З. Слышал, некоторые танки могут.НУ там не совсем так, долго даже на ХХ не проработает. Когда все нагрееться его заклинит все таки.
Максим12 Опубликовано: 16 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2009 http://www.svong-1.com/forsan/index.htmВот описание этого экспиримента только на другой присадки
Krow Опубликовано: 30 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2009 Кто что слышал про фирму Супротек? кто пользовался.. и ообще если пользовались то какие отзывы? мои первые впечатления положительные. но хочется чтобы НАРОД тоже сказал своё слово..
Сергей Опубликовано: 31 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 31 марта 2009 Кто что слышал про фирму Супротек? кто пользовался.. и ообще если пользовались то какие отзывы? мои первые впечатления положительные. но хочется чтобы НАРОД тоже сказал своё слово..Такой ерундой тока слабоумные пользуються :) Вот читай, тот же хрен, тока вид с боку :)
Максим12 Опубликовано: 31 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 31 марта 2009 и офис наверное в подавле снимают один на 4 подобных конторы :)
