КСЕНОН

[stlsanches]

у меня был ксенон отрегулирован на стенде 5000к. никого не слепил но и светил по дальности ненамного дальше стока. а без дальняка по трасе ночью хренова. вот я и приподнял регулировку, сейчас моргали пару раз. хочу впоставит ь би ксенон, тогда и ближний можно отрегулировать по уму чтоб не слепил. правда меня тоже слепят бывает на галогенках, но не жестко. так чтьо прям вообще не видно было такого ниразу небыло. а то что кого то сильно раздражает то скорее всего от усталости, там и галогенки напрягать будут!

[ALEKS 111]

Молчал бы и не позорился коль не знаешь как и когда работает автокорректор :)

 

На горках.... бугагагагааа :)

Нет не знаю, и знать не хочу. Я свои линзы сам собирал и настраивал. Доверил бы китайцам - получился бы прошпорт. С соответствующим результатом.

 

С развитием автомобильной оптики и переходом на ксеноновые лампы менялся способ автокоррекции фар. Например, в фаре с галогенной лампой корректор представляет собой электрический моторчик, изменяющий положение рефлектора, приводимый в движение колесиком на панели приборов. Ксеноновые лампы потребовали кардинально изменить подход к автоматическим корректорам фар. Для современной ксеноновой лампы время реакции должно составлять десятые доли секунды. Помощником автокорректору становятся датчики положения кузова, замечающие его отклонения даже при разгоне и торможении. Прорывом в производстве автокорректоров фар явилась динамическая система стабилизации.

и че?

[Serg_x]

и че?

А то что корректору пох на горке машина стоит и прыгает по ямам или нет!

Помощником автокорректору становятся датчики положения кузова, замечающие его отклонения даже при разгоне и торможении.

- положение регулировки зависит от положения задней и передней подвески, то есть исключительно от загрузки автомобиля. Да и срабатывает он с задержкой секунд 5-10.

А при загрузке авто я вручную кручу ручку корректора перед началом движения, и знаю когда это надо делать, а когда нет.

Прорывом в производстве автокорректоров фар явилась динамическая система стабилизации.

Автор статьи курит план однако :)

Электронная система динамической стабилизации ESP

 

При движении по скользкому дорожному покрытию или при резком маневре (например, для того чтобы избежать столкновения с неожиданно появившимся препятствием) автомобиль может войти в занос начать скользить в поперечном направлении. Электронная система ESP динамической стабилизации автомобиля способна по сигналам датчиков обнаружить потерю курсовой устойчивости автомобиля и помочь водителю удержать автомобиль на траектории. Система динамической стабилизации воздействует на тормозные механизмы колес и двигатель автомобиля.

http://almeraman.ru/p60.html

[ABC]

...

Нет не знаю, и знать не хочу. Я свои линзы сам собирал и настраивал. Доверил бы китайцам - получился бы прошпорт. С соответствующим результатом.

Дак китайцы так эти прошпроты и делают - сами собирают и настраивают. На глазок. :)

[ALEKS 111]

А то что корректору пох на горке машина стоит и прыгает по ямам или нет!

 

- положение регулировки зависит от положения задней и передней подвески, то есть исключительно от загрузки автомобиля. Да и срабатывает он с задержкой секунд 5-10.

А при загрузке авто я вручную кручу ручку корректора перед началом движения, и знаю когда это надо делать, а когда нет.

 

Автор статьи курит план однако :)

когда ты заезжаешь на подьем,горку, перед машины задирается,часть веса переходит назад,отсюда зад становится ниже,и фары твои ксеноновые начинают лупить всем в глаза,автокоректор фары опускает?

[shurdjan]

Присоединюсь к тем, кто кричит "Долой колхоз!"

Вобче не плохо было бы опросник прилепить.

И ещё: помимо ксенона туманки тоже хорошо слепят. Особенно в дождь, когда от мокрого асфальта отражаются.

А главное не понятно, зачем их включают? Cветлей-то не становится.

[Feanor(воскресший)]

Присоединюсь к тем, кто кричит "Долой колхоз!"

Вобче не плохо было бы опросник прилепить.

И ещё: помимо ксенона туманки тоже хорошо слепят. Особенно в дождь, когда от мокрого асфальта отражаются.

А главное не понятно, зачем их включают? Cветлей-то не становится.

 

Как просили кинул вопросняк!!!

[Satch]

Присоединюсь к тем, кто кричит "Долой колхоз!"

Вобче не плохо было бы опросник прилепить.

И ещё: помимо ксенона туманки тоже хорошо слепят. Особенно в дождь, когда от мокрого асфальта отражаются.

А главное не понятно, зачем их включают? Cветлей-то не становится.

Так я вижу постоянно как многие даже днём включают ближний и туманки когда ни дождя и ничего нет, смысла не вижу просто так жечь лампы и напрягать авто и видеть лучше не станешь, а если кто то хочет быть заметнее то достаточно просто туманок или ближнего днём.

Туманки в туман надо включать, а намокром асфальте их всё равно не видно как и даже галоген в ближнем. Ксенон в ПТФ - вот я против этого, но ксенон в фару Киржач 10-11-12к можно потому что ещё раз повторю... в отличи от других фар наших авто там:

1. Линза

2. Напротив линзы не рефлектор, а обычное стекло гладкое

 

Да и вообще что лучше для установки в фару Киржач 10-11-12к:

Поменять стёкла фар, почистить линзу да и сразу всю фару, поставить ксенон 4300К для лучшей видимости (лично по моим ощущениям синеватый ксенон слепит ночью в потоке сильнее чем более яркий 4300К из-за большего сдвига к фиолетовому спектру), отрегулировать фары по ГОСТУ (линза и там галочки а не размытый свет как у тех же БОШ и после регулировки опустить ещё немножко), не забывать пользоваться всегда корректором фар и следить за чистотой фар (если нет омывателя, то не быть эгоистами и выходить иногда хоть протирать фары!!!)

[Serg_x]

когда ты заезжаешь на подьем,горку, перед машины задирается,часть веса переходит назад,отсюда зад становится ниже,и фары твои ксеноновые начинают лупить всем в глаза,автокоректор фары опускает?

автокоректор фары опускает? - нет :)

[ALEKS 111]

автокоректор фары опускает? - нет :)

ну тогда просвяти на он нужен? :)

если он их опустит при загрузки багажника то почему он их не опаустит когда ты в горку будешь подниматься?зад то при подьеме тоже загружается... :)

[StrayCat]

А что вы хотите в стране колхоза? В стране, где большинство покупает ТО и дает взятки ГИБДД? К сожалению, нет четкой законодательной базы, регулирующий вопрос, касающийся эксплуатации ТС, в частности, света головных фар. По крайней мере, гаец на дороге по поводу колхозного ксенона предъявить ничего не может! То, что у людей не хватает мозгов не ставить ксенон и не тонировать из балончика задние фонари, подкрепленное бессильностью российских законов и тотальной коррупцией одна из страшных наших бед. у нас на дорогах каждый год гибнет 30 тыс. стоит только вдуматься в эту цифру

[Serg_x]

ну тогда просвяти на он нужен? :)

Автоматом регулировать фары по загрузке авто. И только.

если он их опустит при загрузки багажника то почему он их не опаустит когда ты в горку будешь подниматься?зад то при подьеме тоже загружается... :)

Найди сначала горку покруче и поэкспериментируй. Загружается он настолько, что разницы в свете фар ты не заметишь. А даже если бы это и было так ощутимо как ты считаешь - тогда ответь себе на вопрос - а так ли это хорошо когда фары на подъеме в горку будут тебе под нос светить на 3 метра вперед?

 

у нас на дорогах каждый год гибнет 30 тыс. стоит только вдуматься в эту цифру

А теперь посмотри на дороги по которым мы ездим, а также на размеры нашей страны и её населенность. И конечно для сравнения этой цифры, и чтобы она казалась более ужасающей, нужно сравнить с какой-нибудь страной поменьше, где с дорогами получше, с финкой например, да?

А давай сравним например с Голландией!? - страна состоит из всего одного города, как думаешь, если бы там в год гибло по 30 тыс, через сколько лет этот город опустел?

[ALEKS 111]

Автоматом регулировать фары по загрузке авто. И только.

 

Найди сначала горку покруче и поэкспериментируй. Загружается он настолько, что разницы в свете фар ты не заметишь. А даже если бы это и было так ощутимо как ты считаешь - тогда ответь себе на вопрос - а так ли это хорошо когда фары на подъеме в горку будут тебе под нос светить на 3 метра вперед?

ну это лучше чем он будет в шары встречному светить,а по загрузке регулирует какой нибудь допотопный,уже делают который их поварачивает при повороте,смысл тогда этого автокоректора если есть ручной?для понту что ли7

[Serg_x]

смысл тогда этого автокоректора если есть ручной?для понту что ли7

А смысл тогда климат-контроля если можно вручную печку крутить?

А смысл автоматической КПП?

Смысл как всегда - только один - для блондинак :)

[ALEKS 111]

А смысл тогда климат-контроля если можно вручную печку крутить?

А смысл автоматической КПП?

Смысл как всегда - только один - для блондинак :)

не ну про климат и коробку то понятно,но автокоректор обязательно должен стоят.не просто так от балды же решили так?

[Serg_x]

ну это лучше чем он будет в шары встречному светить

 

Лучше вслепую ехать!? Нет уж, я лучше встречке в глаза посвечу чем на ощупь двигаться.

 

не просто так от балды же решили так?

Просто от балды. Если считаешь по-другому - обоснуй.

Для тех кто понимает зачем и почему нужно регулировать фары при загрузке машины подойдет и ручной корректор. А так, зачастую им никто не пользуется. Спроси у любой "девушки за рулем" пользуется ли она корректором фар когда везет дедушку с бабушкой на дачу в майские праздники с полным багажником рассады. Я уже знаю что она ответит :)

 

И вообще если бы все были в курсе какие отличия ксеноновых фар от галогеновых, многих бы вопросов и предположений не возникало вовсе. Кстати правильная ксеноновая фара светит ничуть не ярче галогеновой, и благодаря широкому пучку света, его поток такой-же как у галогена - около 1800 люменов.

[shurdjan]

А теперь посмотри на дороги по которым мы ездим, а также на размеры нашей страны и её населенность. И конечно для сравнения этой цифры, и чтобы она казалась более ужасающей, нужно сравнить с какой-нибудь страной поменьше, где с дорогами получше, с финкой например, да?

А давай сравним например с Голландией!? - страна состоит из всего одного города, как думаешь, если бы там в год гибло по 30 тыс, через сколько лет этот город опустел?

Кстати, да.

При плотности населения 8 человек, на квадратный километр - странно , что люди вобче встречаются на дорогах.

А уж такое количество жертв - дикость.

Для сравнения, в Голландии 350 - 400 человек на квадратный километр. Так что как бы мы с ними не сравнивали -

не в нашу пользу будет. :)

[Serg_x]

Кстати, да.

При плотности населения 8 человек, на квадратный километр - странно , что люди вобче встречаются на дорогах.

А уж такое количество жертв - дикость.

Для сравнения, в Голландии 350 - 400 человек на квадратный километр. Так что как бы мы с ними не сравнивали -

не в нашу пользу будет. :)

Ты опять не то сравниваешь. Давай к площади нашей страны еще и моря и Северный Ледовитый океан прилепим, вдруг кто там по льду катается, тоже могут случаться ДТП :)

Учитывай что высокая аварийность - только там где есть машины. Большинство мелких городов и деревень не знают до сих пор что такое инормарки и пробки на дорогах.

 

P.S. Подсказка - считай количество погибщих в % от населения страны. Для начала. Уже результаты будут совсем другие.

[shurdjan]

... Кстати правильная ксеноновая фара светит ничуть не ярче галогеновой, и благодаря широкому пучку света, его поток такой-же как у галогена - около 1800 люменов.

В том-то и дело, что правильная.

У вас всё ОК, и вы никого не слепите? Хм.. Если это действительно так, то я только рад за вас,

и за других участников движения.

Но у нас страна такая - разреши выпивать за рулём стакан пива, и народ начнёт из за руля вываливаться.

Тоже самое и с ксеноном - на "правильный" у многих нет денег, а многие и не знают что такое "правильный".

Вот тут такая версия была - в фары "киржач" ставить можно - типа они линзованые. :)

 

P.S. Подсказка - считай количество погибщих в % от населения страны. Для начала. Уже результаты будут совсем другие.

"Впереди" нас окажется Индия и Китай. У остальных , всё-равно будет меньше.

[Serg_x]

Вот тут такая версия была - в фары "киржач" ставить можно - типа они линзованые. :)

Ну типа так оно и есть - единственный вариант установки ксенона в галогеновые фары (самого безобидного для встречки ксенона) - это именно линзованные фары Киржач от 2110. Больше ни у каких авто линз вроди не имеется.

В том-то и дело, что правильная.

У вас всё ОК, и вы никого не слепите? Хм.. Если это действительно так, то я только рад за вас,

Я намеренно менял фары с БОШ на Киржач ибо фары БОШ с ксеноном слепят как любые другие, поимел на этой замене кучу геморроя, зато обрел не слепящие ксеноновые фары, чего и всем желаю. А коль нет ни желания ни денег делать как положено, сидите на галогене.

 

"Впереди" нас окажется Индия и Китай. У остальных , всё-равно будет меньше.

Ну согласись, по % отрыв будет не такой значительный, как по абсолютной величине :)

[shurdjan]

Ну типа так оно и есть - единственный вариант установки ксенона в галогеновые фары (самого безобидного для встречки ксенона) - это именно линзованные фары Киржач от 2110. Больше ни у каких авто линз вроди не имеется.

 

Я намеренно менял фары с БОШ на Киржач ибо фары БОШ с ксеноном слепят как любые другие, поимел на этой замене кучу геморроя, зато обрел не слепящие ксеноновые фары, чего и всем желаю. А коль нет ни желания ни денег делать как положено, сидите на галогене.

По-моему, я читал, что ещё и стёкла полировал? Или это не ты?

Кстати, дешёвый ксенон слепит даже в линзованном "Киржаче".

Про "правильный" не скажу - не знаю. Человек-же ведь так устроен,что если его что-то раздражает, то это замечается быстро, а если всё нормально - то принимается как должное.

И да - вы согласны, что если у нас официально разрешить ксенон, то от "колхозников" вобче житья не будет?

[ALEKS 111]

Ну типа так оно и есть - единственный вариант установки ксенона в галогеновые фары (самого безобидного для встречки ксенона) - это именно линзованные фары Киржач от 2110. Больше ни у каких авто линз вроди не имеется.

 

Я намеренно менял фары с БОШ на Киржач ибо фары БОШ с ксеноном слепят как любые другие, поимел на этой замене кучу геморроя, зато обрел не слепящие ксеноновые фары, чего и всем желаю. А коль нет ни желания ни денег делать как положено, сидите на галогене.

Ну согласись, по % отрыв будет не такой значительный, как по абсолютной величине :)

да я смотрю тут у всех ксен стоит и не слепит.

 

Просто от балды. Если считаешь по-другому - обоснуй.

Для тех кто понимает зачем и почему нужно регулировать фары при загрузке машины подойдет и ручной корректор. А так, зачастую им никто не пользуется. Спроси у любой "девушки за рулем" пользуется ли она корректором фар когда везет дедушку с бабушкой на дачу в майские праздники с полным багажником рассады. Я уже знаю что она ответит :)

а в европе тоже из-за "девушек за рулем" так придумали?сомневаюсь

[StrayCat]

Лучше вслепую ехать!? Нет уж, я лучше встречке в глаза посвечу чем на ощупь двигаться.

Дык вот собственно и ответ на все вопросы. А там семья едет, например? Не жалко, нет? Своя попа ближе? А не проще просто скинуть скорость при проезде сложно участка(ночь, подъем) и не подвергать ни свою ни чужую жизнь опасности ?

[Serg_x]

По-моему, я читал, что ещё и стёкла полировал? Или это не ты?

Чего там полировать мля, там же линза!!!?

В Киржаче с завода все как надо сделано для ксенона. Только шторку чуть доработать надо чтобы получить СТГ как положено.

Кстати, дешёвый ксенон слепит даже в линзованном "Киржаче".

при правильной установке и настройке это исключено. Никакой ксен слепить не будет. Приведите сначала отличия дешевого ксенона от дорогого, и там уже поговорим.

И да - вы согласны, что если у нас официально разрешить ксенон, то от "колхозников" вобче житья не будет?

А официально ксенон и не запрещен. Я и сам на колхозников матерюсь втихаря и дальний им врубаю.

 

да я смотрю тут у всех ксен стоит и не слепит.

Я тут начальник всех начальников чтоли? И мочалок командир :)

За всех не скажу поскольку не знаю чего они там себе наколхозоли, а у меня не слепит.

Хотя с таким отношением как у Вас так и хочется обратно БОШевские фары вкорячить да задрать их повыше - один хрен всех под одну гребенку ровняя, дык куле мне парится было.

а в европе тоже из-за "девушек за рулем" так придумали?сомневаюсь

Есть другое объяснение?

 

Дык вот собственно и ответ на все вопросы. А там семья едет, например? Не жалко, нет? Своя попа ближе? А не проще просто скинуть скорость при проезде сложно участка(ночь, подъем) и не подвергать ни свою ни чужую жизнь опасности ?

И как данный совет (сбросить скорость) связан вообще с ослеплением? Вы видать по гористой местности мало ездили. Дык вот со всей ответственностью заявляю - на любых машинах, с любыми фарами, с корректорами, омывателями, и прочем трехомудией, при движении по извилистой трассе с постоянными спусками и подъемами, в некоторых случаях Ваши глаза ВСЕГДА будут оказываться ниже СТГ фар движущегося навстречу автомобиля, и с этим до сих пор ничего невозможно сделать. И Вы абсолютно так же светите в глаза встречке. Так почему бы Вам самим не снизить скорость и выключить свет фар, оставив только габариты!? Что, семью не жалко разве?

[ALEKS 111]

Есть другое объяснение?

там поменьше до...ов чем у нас.

про рисунок:я могу тебе нарисовать так же токо на ней морда будет задранна,ибо физику никто не отменял,и свет бутет вперед,а то и выше,в зависимости от подьема.