megahertz0 Опубликовано: 2 января 2010 Жалоба Share Опубликовано: 2 января 2010 Добрый день.Недавно заметил такую проблему - на спуске, если резко затормозить, то задние колеса срываются в юз. Даже если ехать на 20 км/ч. Передние при этом тормозят нормально. На ровной дороге такой проблемы не возникает. Специально разгонялся до сотни и достаточно активно тормозил - все ок и машина не срывается в юз. Резина на всех колесах одинаковая, менялась в одно время, износ процентов 40. Недавно лазил в задние тормоза (менял сальник полуоси и заодно цилиндры), вроде ничего не подклинивает. Тормоза тоже прокачивал недавно.1)Виноват ли в этом колдун? 2)Если да, то стоит ли его поменять на новый или поставить тройничок? 3)Регулируется ли как-то колдун или просто снял старый - поставил новый - прокачал тормоза? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Protva Опубликовано: 2 января 2010 Жалоба Share Опубликовано: 2 января 2010 Коддун ввобще-то должен перекрывать поступление тормозухи в задние цилиндры, для предотвращения юза.Он регулируется.А задок у машины не поднят каким-либо образом? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
megahertz0 Опубликовано: 2 января 2010 Автор Жалоба Share Опубликовано: 2 января 2010 Да нет. Проставок под пружинами нет. Ничего не приподнято. Скорее даже наоборот - в багажнике газовый балон стоит. Как раз к балке прикручен над задней осью. И весит он сам килограмм 20, плюс литров 40-50 газа. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Karidat Опубликовано: 2 января 2010 Жалоба Share Опубликовано: 2 января 2010 Ну ты же сам говоришь что это тока на спусках? Правильно все, морда тяжелее, едешь вниз, зад получается легче и выше, вот он и срывается на юз... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
megahertz0 Опубликовано: 3 января 2010 Автор Жалоба Share Опубликовано: 3 января 2010 Ну так колдун вроде же и нужен для решения этой проблемы? Все же мне кажется, что это какая-то неисправность. Насколько я понимаю, при торможении зад машины приподнимается и двигает рычаг между кузовом и колдуном, тем самым уменьшая подачу жидкости в задние тормоза. Соответственно, на спуске зад приподнимается больше и усилие на задних тормозах должно уменьшаться. Однако оно не уменьшается. Отсюда и юз. Вроде так. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Protva Опубликовано: 3 января 2010 Жалоба Share Опубликовано: 3 января 2010 Попробуй его чуть сдвинуть, что бы рычаг сильнее на него давил. Тогда он начнет срабатывать немного пораньше. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Karidat Опубликовано: 3 января 2010 Жалоба Share Опубликовано: 3 января 2010 Оооо опять колдун)))) Вон тема смотрю про колдун, аж 20 страниц нафлудили))) Насчет колдуна не знаю, у мну его никогда не было, ибо не верю я в него... Хотя теоретически да, он для этого и служит, возможно он разрегулировался или подзакис.... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Хе-Хемуль Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Share Опубликовано: 8 января 2010 Насчет колдуна не знаю, у мну его никогда не было, ибо не верю я в него...+1 у меня немножка был, но закисший в открытом положении... щас опять нет. И нафиг не надо... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
