Катализатор

[Satch]

:)

а что ты хочешь почувствовать?? :)

Хочу почувствовать разницу между ними, а то все смотрю советуют с гофрой а сами наверное не все ездили с той и другой :)

[Atom.DP]

Хочу почувствовать разницу между ними, а то все смотрю советуют с гофрой а сами наверное не все ездили с той и другой :)

:)

Саня, не гони...

 

что ты хочешь почувствовать?? как гофра в выхлопе шевелиться или как через нее газы проходят :) :)

 

для тебя разницы никакой, для машины есть!

[Satch]

для тебя разницы никакой, для машины есть!

Да вот надо подумать...

[MEDBEDb86]

Убрал катализатор,звук выхлопа стал более приятным(те кто убрал,поймут),авто стало заметно легче работать.

[Vega]

Поставил гофру около года назад , урчит достаточно громко . Самый хороший вариант , это снять катализатор , выпотрошить и поставить на место , тише на много и затрат ни каких . Но конструктиво для авто - лучше гофра .

Изменено 24 августа 2010 пользователем Vega

[Atom.DP]

Поставил гофру около года назад , урчит достаточно громко . Самый хороший вариант , это снять катализатор , выпотрошить и поставить на место , тише на много . Но конструктиво для авто - лучше гофра .

католизатор выбитый звенит как бубон на корове :)

 

а с гофрой (нормальной) разницы в звуке нет (на всех иномарках так)

[skazo4nik86]

Народ, подскажите.

Загремел глушак, вернее катализатор откуда точно не понять, но рычит отменно.

Думаю убрать его, НО, я не знаю стоит у меня 2 зонда или 1..

авто 21101 1.6 V8

Ямы или эстакады под рукой нет, как узнать?

Изменено 1 сентября 2010 пользователем skazo4nik86

[Satch]

Думаю убрать его, НО, я не знаю стоит у меня 2 зонда или 1..

авто 21101 1.6 V8

Ямы или эстакады под рукой нет, как узнать?

Смотри...

У тебя должен стоять катколлектор а не каталик (последний стоит между приёмной трубой и резонатором, а первый крепится непосредственно к двигателю).

Достаточно глянуть сюда - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-vaz-21124.html

Откроешь капот и глянь стоит ли у тебя такая штука как на рисунке под буквой B:

Этот катколлктор а точнее вставка вместо него (или заменить, как больше нравится) стоит дороже чем если бы стоял каталик обычный между приёмной трубой и резонатором. В системе с катколлектором ставится два ДК на нём, один ближе к движку, а второй после на этом же катколлекторе. Когда же стоит каталик то ставится один ДК и ставится он в приёмную трубу.

Вот система выпуска с каталиком а не катколлектором, зайди по ссылке - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...hikh-gazov.html

[skazo4nik86]

Спасибо. Сегодня сфоткаю покажу. но помоему у меня нет такого "паука"..

[skazo4nik86]

Вот собсна..

Что можно сделать?

[Satch]

Вот собсна..

Что можно сделать?

Вот я писал тут когда выбирал - ТЫЦ!!!

Если всё таки куплю, то с гофрой и тебе советую :) У тебя как и у меня стоит обычный катализатор (ошибся как видишь ну да ладно), а не катколлектор, и стоит один ДК.

Вот где ДК у тебя стоит, глянь внимательно, в конце приёмной трубы ближе к каталику и ниже стабилизатора поперечной устойчивости:

 

Сняв каталик и заменив его той трубой с гофрой или без ты можешь не прошивать мозги а тупо купить вставку вместо каталика и всё :)

[skazo4nik86]

Спасибо Satch огромное...)

Теперь буду в курсе дела...

Есть кстати название у неё? как в магазе то спросить? вставка вместо катализатора с гофрой?

А что если например так?

 

 

Резонатор с виброкомпенсатором ВАЗ 2110, 2112,-21124 и др.

Розн.цена - 1120,- Руб. [Спб.,Колпино]

 

его установка предполагает:

- удаление катализатора;

- замену приёмной трубы(из-за несовместимости фланцев) на обычную приёмную трубу для ВАЗ 2110.

Изменено 4 сентября 2010 пользователем skazo4nik86

[Satch]

Спасибо Satch огромное...)

Теперь буду в курсе дела...

Есть кстати название у неё? как в магазе то спросить? вставка вместо катализатора с гофрой?

А что если например так?

Резонатор с виброкомпенсатором ВАЗ 2110, 2112,-21124 и др.

Розн.цена - 1120,- Руб. [Спб.,Колпино]

 

его установка предполагает:

- удаление катализатора;

- замену приёмной трубы(из-за несовместимости фланцев) на обычную приёмную трубу для ВАЗ 2110.

Всегда пожалуйста!!!

Да я уже писал, да, так и скажи вставка вместо каталика с гофрой на 12ку 1,5л.

 

Можно и тот вариант, но я бы предпочёл штатный резонатор чем чёрт знает какой NEX с обычной вставкой с гофрой. Или тебе ещё и резонатор надо бы поменять? НО всё равно бы не стал. И оставляй штатную приёмную трубу. Хотя если хочешь попробуй.

Кстати этот резонатор с гофрой который ты показал напоминает в точности такой как ставится на Приоры :)

[skazo4nik86]

Сегодня объехал 5 магазов...

 

Планета Железяка

2 Авто49

и 2 ноунэйм...

 

во всех были трубки, замена катализатора, но ни в одном не было с гофорой... беда...

[Satch]

Сегодня объехал 5 магазов...

 

Планета Железяка

2 Авто49

и 2 ноунэйм...

 

во всех были трубки, замена катализатора, но ни в одном не было с гофорой... беда...

Езжай на южку в магазин Тюнинг-спорт, предварительно можешь им позвонить, да и вообще я часто тоже вижу толкьо без гофры, а на рынках есть с гофрой и часто.

[VICTORIAN]

Вот собсна..

Что можно сделать?

Тупо поехать к сварщику пусть тебе 51ю трубу туда вварит!

Сегодня объехал 5 магазов...

во всех были трубки, замена катализатора, но ни в одном не было с гофорой... беда...

Купи простую и ввари туда гофру!

либо забей на гофру, все время ж как то без неё ездил!

[SAER]

Машина ВАЗ 21102. 1999г.в. Пробег 150 тыс. ДК один перед катализатором.

Когда заводишь на холодную в районе водительской двери машина издает тарахтяще-звенящий звук, как задрыпаный москвич. Особенно пока в гараже. На улице потише. При прогреве заметно тише становится.

Думаю тарахтит катализатор!? Или может сечь где-то? Хотя на СТО смотрели выхлопную сказали все ОК. Но к ним пока доедешь машина прогревается и особо не тарахтит.

[Avtor85]

так и есть....крошится он просто,а тем более при таком пробеге,ещё и бензин,наверное 92 ....:)сними,выбей его,или вставку поставь ... ещё и машина лучше поедет

[Nickpshen]

Смотри...

У тебя должен стоять катколлектор а не каталик (последний стоит между приёмной трубой и резонатором, а первый крепится непосредственно к двигателю).

Достаточно глянуть сюда - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-vaz-21124.html

Откроешь капот и глянь стоит ли у тебя такая штука как на рисунке под буквой B:

Этот катколлктор а точнее вставка вместо него (или заменить, как больше нравится) стоит дороже чем если бы стоял каталик обычный между приёмной трубой и резонатором. В системе с катколлектором ставится два ДК на нём, один ближе к движку, а второй после на этом же катколлекторе. Когда же стоит каталик то ставится один ДК и ставится он в приёмную трубу.

Вот система выпуска с каталиком а не катколлектором, зайди по ссылке - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...hikh-gazov.html

Не всегда на авто с катколлектором два ДК, есть и с одним!

[Avtor85]

да, так и есть не всегда два...много 21124 и 21114 идут с катколлектором и одним дк,под нормы евро2 и эбу январь7,2 и иногда бош м7,9,7 :)

[4eparat]

Господа, какой лучше паук, тот, у которого трубы к плите приварены снаружи, или тот, у которого трубы приварены изнутри?

 

И еще, кронштейн, который держит катколлектор, будет держать паука?

[Боинг 747]

Не всегда на авто с катколлектором два ДК, есть и с одним!

Согласен. У меня 21124 с одним ДК(и тот програмно отключен), евро 2, 2005 год, мозги январь 7.2.

 

Господа, какой лучше паук, тот, у которого трубы к плите приварены снаружи, или тот, у которого трубы приварены изнутри?

Присоединяюсь к вопросу, какого паука брать?

[Serg_x]

Присоединяюсь к вопросу, какого паука брать?

Стингер

[Atom.DP]

Господа, какой лучше паук, тот, у которого трубы к плите приварены снаружи, или тот, у которого трубы приварены изнутри?

 

сложный вопрос.

 

как минимум снаружи. а вообще и там и там

 

 

И еще, кронштейн, который держит катколлектор, будет держать паука?

нет, он там не нужен.

 

а вот гофра нужна

[Atom.DP]

Стингер

cоглашусь