Моя ласточка!

[Ронин]

Чувствую напрашивается замена заднего правого тормозного цилиндра.... 

как узнал? барабаны откручивал? у меня все внешне сухо было, только ручник гад на трех зубах как на лыжах катался  :)

[Satch]

как узнал? барабаны откручивал? у меня все внешне сухо было, только ручник гад на трех зубах как на лыжах катался  :)

Со стороны балки протёк, буду завтра с другом менять. Скоро напишу что делал за последнее время :)

[korefan]

Менять однозначно пару и лучше ате ставить,это лучшее,что сейчас есть.Ну и колодки новые тоже,старые овальные снизу уже.Колодки задние мне от *начало* нравятся,их не подделывают и цена очень гуманная.

[Ронин]

амортизатор сухой?

 

Менять однозначно пару и лучше ате ставить,это лучшее,что сейчас есть.Ну и колодки новые тоже,старые овальные снизу уже.Колодки задние мне от *начало* нравятся,их не подделывают и цена очень гуманная.

 

я се это "начало" поставил, ну взял что под руки попалось, очень припекло. хорошие говоришь, ну и хорошо. а что там сзади, не скрипят, ручник держит, что еще нужно.

[Satch]

Менять однозначно пару и лучше ате ставить,это лучшее,что сейчас есть.Ну и колодки новые тоже,старые овальные снизу уже.Колодки задние мне от *начало* нравятся,их не подделывают и цена очень гуманная.

Это само собой, уже днём купил два задних ATE, и если вдруг что, то буду брать колодки ATE (хотя может и Начало) и барабаны АВТОВАЗ. Думаю так и будет, я помню какие колодки были у Ронин-а после попадания на них тормозухи. Да и барабаны точно уже износились сильно за такой пробег, а вот колодки отец ещё ставил прошлым летом новые, но мне не нравятся эти Алиед Ниппон, посмотрю и на них. В общем напишу со временем когда и что сделал.

 

амортизатор сухой?

Конечно, я точно знаю что это цилиндр, завтра меняю.

 

 

 

Пробег уже 115120 км :)

[korefan]

Они мягкие,попадание тормозухи на любые колодки-это чп,почти всегда нужно их менять,протирка не помогает,ибо структура накладок уже нарушена(читай размягчена).Я себе ате на 10ку ставил в 2006 году,прихода от них ноль,тормоза жёстче кажутся.Имхо начало в фирменной упаковке самое оно,тормозит отлично,не писка,не визга нету.

[Ронин]

ты помнишь передние в зимней проблеме, а это проблема летняя. зади была каша, фотик не взял, менял срочно. полтора месяца вычислял почему ручник не держит, а оно себе по капельке по капельке, и по всему барабану размазало вместе с тормозной пыльцой, а снаружи сухо, а в бачке тормозном все гуд. и так с двух сторон! че ет я те в теме пишу :) ладно, другой раз буду менять колодки сфоткаю.

 

Они мягкие,попадание тормозухи на любые колодки-это чп,почти всегда нужно их менять,протирка не помогает,ибо структура накладок уже нарушена(читай размягчена).Я себе ате на 10ку ставил в 2006 году,прихода от них ноль,тормоза жёстче кажутся.Имхо начало в фирменной упаковке самое оно,тормозит отлично,не писка,не визга нету.

"начало" надо же. фиг бы я их взял с такой назвой. а до них лукасы стояли, фуфло! все как ты описал про атю. наверное подделки прут с китая.

[Satch]

Они мягкие,попадание тормозухи на любые колодки-это чп,почти всегда нужно их менять,протирка не помогает,ибо структура накладок уже нарушена(читай размягчена).

Да я того же мнения и собираюсь менять. Вот только эти самые НАЧАЛО сейчас в КЭМПе нет, если только во второй нагрянуть утром, а то действительно ATE дороговато, передние то ладно.

 

ты помнишь передние в зимней проблеме.

Главное что помню :)

 

"начало" надо же. фиг бы я их взял с такой назвой. а до них лукасы стояли, фуфло! все как ты описал про атю. наверное подделки прут с китая.

Передние ATE мне понравились, и не жалею, буду опять вперёд ставить такие :)

[korefan]

Да я того же мнения и собираюсь менять. Вот только эти самые НАЧАЛО сейчас в КЭМПе нет, если только во второй нагрянуть утром, а то действительно ATE дороговато, передние то ладно.

Главное что помню :)

Передние ATE мне понравились, и не джалею, буду опять вперёд ставить такие :)

Ну здесь каждому своё.Я вот диски буду как менять на калине,поставлю брембо максы на перед однозначно,а с ними офигенно работают ферродо красные(проверено на чирикосе).

А так,против ате ничего не имею,но палева полно.

[Satch]

Ну здесь каждому своё.Я вот диски буду как менять на калине,поставлю брембо максы на перед однозначно,а с ними офигенно работают ферродо красные(проверено на чирикосе).

А так,против ате ничего не имею,но палева полно.

Да я против Brembo тоже ничего не имею, да и помню что стояли у тебя передний комплект такой. В КЭМПе сейчас только ATE, Damfi Зарз, надо будет в другой КЭМП съездить утром и посмотреть что там будет а уж потом решу.

 

Говоришь с ATE тормоза жестковаты кажутся...а Брембо МАКС с красными ФЕРРОДО разве не жестковаты?

[Ронин]

хорошо когда есть время. а я впопыхах все меняю когда ремонт, некогда думать...что под руку то и ставлю. а вот расходники можно и повыбирать.

[Артём Рыхлов]

Передние ATE мне понравились, и не джалею, буду опять вперёд ставить такие :)

Не зря Ронин про подделки написал... Задние колодки от АТЕ встречал поддельные. На авто рынке, - но их можно отличить от нормальных. Упаковка отличается довольно серьёзно, и материалом и тоном окраски, сам вид колодок так же. Ещё цена, - она меньше, чем за оригинал в магазине. Я в магазине АТЕ задние покупал, хорошо работают, - мне очень понравились. А вот на счёт заднего тормозного цилиндра от АТЕ... Я себе ставил. Потом оказалось, что он длиннее на 2мм заводского и диаметр поршня у него больше! Задние колёса первыми начинают тормозить и срываются в юз. Может, не тот немного цилиндр был, хотя брал в нормальном магазине для наших авто. Вобщем, когда менял задние барабаны, поменял цилиндры на ВИС, - всё пришло в норму. Satch, сколько у вас стоят задние колодки от АТЕ? Цилиндры? Интересно просто со своим городом сравнить. И если будет возможность, выложи фото упаковки цилиндров и самих цилиндров, а так же что написано, там, модель, серия и т.д. Сравнить хочу с тем, что у меня стояло, да и образец оригиналов если что будет.

[Satch]

хорошо когда есть время. а я впопыхах все меняю когда ремонт, некогда думать...что под руку то и ставлю. а вот расходники можно и повыбирать.

Что под руку попадётся никогда не ставил и не собираюсь раз есть возможность

[korefan]

Да я против Brembo тоже ничего не имею, да и помню что стояли у тебя передний комплект такой. В КЭМПе сейчас только ATE, Damfi Зарз, надо будет в другой КЭМП съездить утром и посмотреть что там будет а уж потом решу.

 

Говоришь с ATE тормоза жестковаты кажутся...а Брембо МАКС с красными ФЕРРОДО разве не жестковаты?

Со 160-70 на 13 дисках тормозных и на 14 резине замедление такое было(со стоковым вутом и гтц)...У меня товарищ на 12ке с 14дисками передними на метр полтора впереди меня вставал.А когда я вут и гтц калиновский поставил.это бомба вовсе была,клянусь это ощущать нужно.Ну вот представь батя твой на приоре своей оттормаживается причём по чесному так как в экстремалке(а ты на 12хе своей с доделками всеми этими и так же),только всё лучше ещё(у тебя).Я и здт особо ставить не хотел,очканул что перебор может быть.(но у меня всё в идеале и особенно колдун был правильно настроен).А зад тоже перед аварией перебрал весь,ате цилиндры,начало колодки и новые барабашки(люминь).спереди новые ферродо красные и новая тормозуха по системе.Жалко чирик.

[Satch]

ВУТ и ГТЦ пока рабочие, хотя хотелось бы поменять очень, но когда одна из этих штуковин накроется тогда поставлю думаю ГТЦ ATE и ВУТ ТОРГМАШ, понимаю что ВУТ ТОРГМАШ и ВУТы от Приоры с Калиной отличаются, но думаю не буду мудрить, на то есть причины. Мне уже не терпится всё закончить что наметил, часть с авто разобрался, осталось немного и будет класс, а уж тормоза бы поскорее поставить и обкатать аккуратненько и будет класс :)

[korefan]

нужно отверстия пересверлить под вут.и всё.

[Satch]

нужно отверстия пересверлить под вут.и всё.

Пока займусь тем что надо сделать, а это пока рабочее. Я не говорю что я точно отказался от идеи ставить ВУТ от Приоры, но когда придётся менять решу окончательно, а купить пока не могу увы, и так много денег уходит.

Тему читал ГТЦ и вакуумник от Приоры и на Приоре ездил достаточно чтобы ощутить тормоза классные её, да и не только эту тему читал :)

[korefan]

3700 в сборе.плюс 2 трубки и 2 тройника.тормоза полностью приоровские,хотя сейчас я бы вут от шнивы поставивил бы себе он 10 дюймов а не 9 как у калин приор и крепёж такой же.

[Satch]

3700 в сборе.плюс 2 трубки и 2 тройника.тормоза полностью приоровские,хотя сейчас я бы вут от шнивы поставивил бы себе он 10 дюймов а не 9 как у калин приор и крепёж такой же.

Знаю знаю :)

[Satch]

В общем выбор сейчас только между задними колодками ATE или Начало. Одни в районе 800 рублей стоят, другие в районе 360 рублей, с одной стороны есть какое то доверие к Начало, но хочется ATE но они существенно дороже. Передние то я и не думал какие брать, взял любимые ATE и всё.

[Ронин]

выбирай...Тест барабанных тормозных колодок

[Ронин]

три такие замены и деньги на один задний эсп...сатч фиг ты разницу почувствуешь, да и подделок таких еще не начинали делать

1. Информационная этикетка

2. Ударным методом нанесен логотип «Начало»

3. Ударным методом нанесен знак соответствия «Ростест»

4. Стилизованная защитная наклейка

[Satch]

выбирай...Тест барабанных тормозных колодок

Читал уже очень давно!!!

 

три такие замены и деньги на один задний эсп...сатч фиг ты разницу почувствуешь, да и подделок таких еще не начинали делать

И это видел, спасибо :) Может и почувствую, а может и нет, знать не можем, а может и самовнушение будет, так что так однозначно нельзя сказать. Да уж, ATE конечно дороговато , да и читал кучу отзывов о тех и других. В общем завтра всё решу. Будут Начало, думаю их возьму, нет так возьму думаю ATE.

[Satch]

Начинается серия отчётов о проделанной работе :)

 

 

Недели три назад устранил залив свечей в свечных колодцах. Думал у меня как в руководстве по ремонту сальники свечных колодец, но оказалось что придётся снимать ещё и пастель распредвалов и ремень ГРМ. Делал всё медленно и с немецкой педантичностью, всё тщательно вытирал и промывал. Чистку дросселя, впускного коллектора и ресивера выполнял с помощью потрясающего очистителя Liqui Moly SCHNELL-REINIGER. На фото движок по краям немного в старых следах герметика и масла, сфоткал НЕ УСПЕВ ЕЩЁ ОТМЫТЬ.

 

Для того чтобы устранить залив свечей маслом, в движке при отсутствии сальников свечных колодцев нужно сделать следующее (все подробности по фото есть здесь, выкладывать их не буду - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...a-vaz-2112.html ):

1. Снимаем пластиковую крышку двигателя.

2. Снимаем ресивер (но я снял ещё и впускной коллектор чтобы его изнутри почистить как и сам ресивер, да и заодно всё что ниже от грязи + прочистил дроссельный узел + замотал изолентой участок проводки датчика детонации между самой фишкой и проводом т.к. там часто ломается оболочка).

3. Снимаем модуль зажигания.

4. Снимаем шланг вентиляции картера с крышки головки цилиндров (я его снял полностью и заменил т.к. он немного потрескался + прочистил всю систему вентиляции картера как написано здесь - http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-priora...ii-kartera.html )

5. Снял крышку головки цилиндров и почистил всю от старого масла и герметика. Не забываем перед сборкой потом всё обезжирить!!!

Видим:

 

6. Проверил все гидрики и все рабочие.

7. Снял ремень ГРМ и заодно проверил ролики (пришлось заменить т.к. шумели, поставил VBF) с помпой (всё норма) и заодно поменял ремень генератора (поставил Gates).

8. Снял шкивы распредвалов (при сборке поставил новые сальники распредвалов).

9. Снял пастель распредвалов (не стоит верить руководству по ремонту и снимать заднюю опору, и так пастель нормально снимается).

И вот ещё что видим теперь:

 

10. Перед сборкой обязательно всё надо очистить от старого масла и герметика где будет наносится новый герметик!!! Я использовал красный анаэробный герметик Permatex (выше в теме фото было). Не забываем перед сборкой все поверхности на которые наносится герметик обезжирить!!!

На фото показано как наносится герметик, но в моём случае ещё надо промазать вокруг тех круглых отверстий в пастели, которые составляют часть свечного колодца:

Устанавливаем пастель и равномерно затягиваем болты.

11. Ставим на место заглушки распредвалов и новые сальники (не забываем промазать пастель и крышку головки блока в местах соприкосновения с заглушками и сальниками герметиком).

12. Ставим обратно весь механизм ГРМ который был снят.

13. На крышку головки блока перед её установкой наносим опять же тот самый анаэробный герметик, уже в точности как на фото:

 

14. Ставим обратно модуль зажигания, впускной коллектор (его можно было не снимать, но выше я писал почему снял его) и ресивер с дросселем.

 

 

 

Первую неделю ездил без пластиковой крышки, чтобы постоянно контролировать не подтекает ли масло опять. Спустя долгое время всё ещё норма и давно уже пластиковая крышка стоит :)

 

По поводу фоток сразу скажу..... моторное масло всегда, с салона использовалось ELF EXCELLIUM NF 5W-40 синт. и зимой и летом, без промывок и интервал замены 15 тысяч, лил отец. Когда авто перешло мне то я естественно сократил интервал в зависимости от ряда факторов.

[Satch]

Satch, сколько у вас стоят задние колодки от АТЕ? Цилиндры? Интересно просто со своим городом сравнить. И если будет возможность, выложи фото упаковки цилиндров и самих цилиндров, а так же что написано, там, модель, серия и т.д. Сравнить хочу с тем, что у меня стояло, да и образец оригиналов если что будет.

Задние колодки ATE стоят в нормальных магазинах 770-830 руб., а на рынке видел и около 1000 руб. Задние тормозные цилиндры ATE 300-360 за один, 600-720 за два соответственно. На упаковке цилиндров, на оранжевой наклейке написано следующее: в прямоугольнике 020214 а ниже следующее 24.3220-1103.3. Ниже будет фото упаковок с цилиндрами когда выложу инфу про тормоза.