Карб, 8V, 16V

[Nikitonik]

1,5 инжектор 16V в полне устраивает, а в чем особеность использования? как понять нужно уметь пользоваться, объясните пожалуйста...

[Atom.DP]

а в чем особеность использования? как понять нужно уметь пользоваться, объясните пожалуйста...

В стиле вождения (медленный,спокойный, динамичный, спортивный), режиме переключения скоростей (до 2000, до 3000, до 4000, выше) , месте использования (трасса\город), ...

 

например:

16 и клапанник надо крутить до 4000 при переключении (для максимально эффективного использования). Для спорта до 6000. Он более актуален для трассы (из за диапозона мах крутящ момента и тд...).

Так же он более подходит для тюнинга.

Но при этом у него выше расход. + он менее эластичен + в городе не всегда есть возможность его расскручивать.

[Serg_x]

На самом деле у 16 клапанника расход должен быть чуть меньше за счет наличия фазированного впрыска и лучшего смесеобразования благодаря двум клапанам на впуске. Ну или как минимум такой-же с учетом того что он более тяжелый :)

[advokat]

А в обще кто на чём езди тот такой движок и хвалит,имхо)))

[Atom.DP]

А в обще кто на чём езди тот такой движок и хвалит,имхо)))

ну у меня 1.6 8кл, на я бы с радостью поменял на 1.6 16кл. считаю его самым удачным на сейчас!

[BumiX]

у меня 1.5 16 кл. нравится всем! только он у меня как-то шумно работает. у многих слышал, точнее почти не слышал как работают, а у меня очень уж он... ролики, помпу менял... все так-же =(

[Satch]

В стиле вождения (медленный,спокойный, динамичный, спортивный), режиме переключения скоростей (до 2000, до 3000, до 4000, выше) , месте использования (трасса\город), ...

 

например:

16 и клапанник надо крутить до 4000 при переключении (для максимально эффективного использования). Для спорта до 6000. Он более актуален для трассы (из за диапозона мах крутящ момента и тд...).

Так же он более подходит для тюнинга.

Но при этом у него выше расход. + он менее эластичен + в городе не всегда есть возможность его расскручивать.

хорошо написано и согласен, специально сегодня весь день ездил на 1,5 8кл а вечером на 16кл и всё как ты сказал так и есть))

 

ну у меня 1.6 8кл, на я бы с радостью поменял на 1.6 16кл. считаю его самым удачным на сейчас!

Вот вот

[Саня1986]

1.5 8 клапанов

[ProzyRacer]

Самый оптимальный вариант, для спокойной езды по городу! Полторашка, 8 клапанов.

[Atom.DP]

1.5 8 клапанов

Самый неприхотливый двигатель. Проверен временем.

Но карб себя изжил давно...

[profy]

У меня 1.6 16V устраивает, но уже хочется 1.6 16V с приоры или с приоры спорт. Не так сказал Хочу - Приора спорт. Тут конечно говорим о стоке без тюненых движков. Как вариант - 1.8 16V с приоровской поршневой, где-то про такой читал. Хотя если ездить спокойно, то и 1.5 8V хороший двигатель.

[shustrik]

1.5 8кл.карб. двигатель 21083.Моё мнение:чем больше наворотов тем больше заморочек и ремонт дороже!Ценить надо то,что имеешь(или тебя ''имеет''),а хочешь наслаждаться ездой-бери иномарку...

[Serg_x]

1.5 8кл.карб. двигатель 21083.Моё мнение:чем больше наворотов тем больше заморочек и ремонт дороже!Ценить надо то,что имеешь(или тебя ''имеет''),а хочешь наслаждаться ездой-бери иномарку...

Пора купить запорожец :)

[VICTORIAN]

Пора купить запорожец :)

У Запорожца вобще класный движек V4))))

[.:Ванёк:.]

У Запорожца вобще класный движек V4))))

 

 

Запорожец сила))

[kardan00]

Внесую свою лепту в яблоко раздора и спора))))

Ездил много и на карбютаторных ,8 и 16 кл...,тока не доводилось еще на 1.6 (8 и 16 кл)

Карбюратор свое изжил это точно,даже если кто утверждает что карбюратор проще в обслуживание и дешевле....дешевле согласен,но остальное тока минусы))).

8 кл. простой движок ,менее прихотливыйв обслуживание(особено ремень ГРМ,свечные колодцы,лишний ролик-говорю про 1.5)

16 кл..веселый и задорный после 3000)))))...мне нравиться,еще бы на заводе грамотно ряды на КПП подбирали цены бы не было))))

в обслуживание чуть чуть посложее чем 8 кл.минус все знаю...ремень)))ГРМ.

16 кл.мягче работает ...особенно нахолостых чувствуется...

[kirill006]

16кл. достойный мотор,но только конечно 1.6. ,прошел на нем 102 000км. доволен,особенно чувствуеться по трассе разница,звук на много приятнее,не когда не сяду за 8кл.,это прошлое. Кстати ресурс тоже на 16кл. больше так как больше головка блока,и ее со временем не ведет так как на 8кл.Езжу к одному и тому же мастеру с самого новья,масло менять,расходники,так вот к нему приезжают машины,с 16кл.моторами под 300 000км пробега,и двиг норм! хотя там у этих машин подвеска меняная не раз уже. Так что 16кл. рулит! из минусов добавлю то что грееться зимой медленнее.

[4eparat]

1.6 16 кл. Очень раздражает своей чрезмерной шумностью.Когда езжу на друга 14 (1.5 8 кл.) просто отдыхаю ушами.Может после кризиса разживусь на чугунный коллектор

[Atom.DP]

1.6 16 кл. Очень раздражает своей чрезмерной шумностью.Когда езжу на друга 14 (1.5 8 кл.) просто отдыхаю ушами.Может после кризиса разживусь на чугунный коллектор

Разве это шум.... Это Уррррчание :)

[andrew11]

у меня 1.6 8 клапанов, специально у нас в городе искал, но попадались или убитые или 16v , все мастера, с которыми советовался , говорят, что эта движка проще и в обслуживании и в ремонте(да и кто сказал, что ремешок рвется только после использования своего ресурса ???)он может порваться и через 500 км, а на 1.6 16v тоже гнет - видел лично, у нас на 8v поменять ремень 700 р , а на 16v -1300р. Единственное , что на 16 клапанах полезное- это гидрокомпенсаторы.......... Ну а про карб.... конечно, мозги удобнее , но если заглючили, то суши весла, а в карбе поколупаешься и до дома доедешь

[korefan]

конечно, мозги удобнее , но если заглючили, то суши весла, а в карбе поколупаешься и до дома доедешь......Да карб прошлый век совсем.впрыск-это,как другое измерение.я лично в гробу видал эти карбюраторы.Сколько крови попила эта туфта в своё время.

[Satch]

конечно, мозги удобнее , но если заглючили, то суши весла, а в карбе поколупаешься и до дома доедешь......Да карб прошлый век совсем.впрыск-это,как другое измерение.я лично в гробу видал эти карбюраторы.Сколько крови попила эта туфта в своё время.

Полностью согласен, ну эти карбы!!! Но как видим по опросу карбов ещё много, и это говорит или о не желании переходит на инжектор или пока что отсутствие денег)

[shustrik]

Наверное ещё наши желания не совпадают с нашими возможностями :) естественно карб отдыхает против мозгов...

[Satch]

Наверное ещё наши желания не совпадают с нашими возможностями :) естественно карб отдыхает против мозгов...

Я это и сказал! Я бы вот сейчас с удовольствием взял бы 16кл. Желание есть, а возможности нет к сожалению

[Ронин]

Да особо не паниковал,меняю почаще и всё...нравится он мне больше,тише работает чем 8 клопов, более крутящийся...

 

он не тише, он БЕЗШУМЕН! все звуки от генератора, помпы, абсорбера и т.д.