Саня1986

может им масла не хватает?

1.5 8 клапанов

у ментя Бош мр 7.0 вроде ничего не глючит!

Добрый день! посмотрите не задевает ли педаль за резиновый коврик!у меня такое было педаль задевала за коврик,просто подрезал коврик -все стало нормально!

у меня тоже так стрелка балуется,и у зннакомого на работе так было!

проверьте датчик положения коленвала который вы тосолом залили!да и все остальные датчики которые отцепляли во время ремонта-может где неплотно одет,контакт плохой!и.т.д вообщем проверьте все что отцепляли!

при запуске двигателя педаль должна проваливаться!если педаль мягкая ,и уходит жидкость ищите место утечки -устраняйте течь -прокачиваете тормоза!

мог и трос ручника мог и цилиндр!снимите барабан и осмотрите тормозной механизм! мож трос еще закис в оболочке попробуйте его ведешкой смазать!

да! посмотрел отверстия находятся как бы под углом!завтра буду действовать!тонкой иголкой со стороны прокладки пробовал-не выходит забито сильно!

у меня плавают холостые где то +- 50 оборотов,я вот тоже подключал компрессор чтобы продуть целых 5 атмосфер-ничего не вышло!

ок

у меня тоже бк стоит так при торможении или когда пишет обрыв провода к-линии,как тока начинаю движение все становится нормально

тоесть насквозь просверлить???я там посмотрел вроде там если насквозь смотреть ничего нет,хотя может ошибаюсь

посмотри снизу!может порвалась подушка крепления глушителя

езжайте!потом напишите что было!

думаю стоит сканером проверят двигатель,газоанализатором замерить СО и СH думаю поэтому можно вынести вердикт в чем дело! сколько у вас диагностика стоит???

где то читал раз в 30 тыс.км рекомендуется промывать!

если черный сухой значит смесь богатая!форсунки когда нибудь мылись???сколько пробега??? у нас промывка около1000-1500 рублей!но лучше сначала на диагностику сьездить!

если нагар черный сухой-богатая смесь(льют форсунки) если нагар темный масляный-попадает масло в камеру сгорания(изношена поршневая,направляющие втулки клапанов) а лучше выложите фото снятых свечей так быстрее помогут разобраться,или подскажут с чего начинать!

пробовал чистить,не выходит!проволочкой тоже не получается -наверное сильно забито!3 часа в керосине отмачивал! я думаю теперь только один выход заменить корпус!

оп точно еще дело может в поршнях!необратил внимание-думал автор менял только кольца.на работе был случай сам не наблюдал но как сказали после капремонта после некотороо пробега у поршня отломилось днище!!!не знаю правда или нет,но видимо бывает и такое

может и кольца левые попались!а может уже цилиндры уже настолько изношены что новые кольца не помогают!компрессию меряли???еще в довесок к изношенным цилиндрам,могут быть также изношены направляющие втулки клапанов!

помогите!промыл позавчера дроссельную заслонку,как бы все нормально,но не совсем!но не продувается штуцер(на фото обведен красным)!от этого штуцера шланг идет на клапанную крышку,должен ли продуваться этот штуцер,и на что влияет его засор??? спасибо!

еще один вопрос что такое рециркуляция,и зачем она автомобилю???

у меня была такая же ситуация при нажатии на педаль тормоза двигатель глох,тормоза были жесткие!заменил вакуумник все стало нормально!!!при легком нажатии на педаль тормоза ощутимо резкое замедление!!! может у тебя вакуумник бракованый попался??? а клапан новый поставил или старый,тот который на вакууумнике стоит, к нему шланг подходит!