Перейти к публикации
Lada-forum.ru
DeniZZZka

Сухой нагар на свечах 2го и 3го цилиндра

Рекомендованные сообщения

Здравствуйте форумчане. У меня такая проблема на Ваз 21093 i : появляется нагар на свечах зажигания на 2м и 3м цилиндрах, замерял компрессию, на всех цилиндрах по 12 , вроде нормально. Заменял модуль зажигания на новый, никаких улучшений. Снимал форсунки, распыл нормальный,при этом менял местами их , нагар всё равно в тех же цилиндрах, при том в 1м и 4м цилиндрах свечи остаются чистыми как новые. Ещё заметил такое: как только машина нагревается до 80С появляется вибрация и отдаёт по всему салону, подушки двигателя и коробки в норме, когда свечи чистые машина работает без вибрации,спустя некоторое время работы двигателя (видимо за это время появляется нагар) и начинается вибрация. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема? На СТО ничего определённого не сказали

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну ответ кроется внутри двигателя.

думаю или маслоотражатели или кольца!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По всей сути если бы были кольца, то была бы низкая компрессия и двигатель брал бы масло, но масло остаётся в норме от замены до замены. Вот думаю скорее всего что то связано с топливом или с мозгами..не могу найти причину..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По всей сути если бы были кольца, то была бы низкая компрессия и двигатель брал бы масло, но масло остаётся в норме от замены до замены. Вот думаю скорее всего что то связано с топливом или с мозгами..не могу найти причину..

Нет, это не топливо и не мозги!

Это механический дефект. радо разбирать ГБЦ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я вот ещё наверно года 2 не регугулировал клапана, но они не лоскочут сильно, может быть за это время уменьшился зазор на клапанах в этих цилиндрах?как думаешь, из за этого может быть такой эффект?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я вот ещё наверно года 2 не регугулировал клапана, но они не лоскочут сильно, может быть за это время уменьшился зазор на клапанах в этих цилиндрах?как думаешь, из за этого может быть такой эффект?

Конечно!

регулируй точно, а дальше видно будет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А прокладка коллектора, неможет так ? А то судя по ровной компрессии, с кольцами и клапанами порядок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот кстати, на наличие подсоса неплохой совет, не проверял.как выявлю причину, отпишусь, если таковую всё таки найду)))) спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2-й, 3-й всегда греются сильнее, чем 1,4-й. Может с этим и ваша проблема как-то связана.

Охлаждение нормальное?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток! Столкнулся с аналогичной проблемой. Отличие в том, что при замере компрессии в 1 и 4 цилиндрах 14, во 2 и 3 по 12,5. Компрессию мерил весной, тогда все свечи были как новые. Сейчас 2 и 3 тоже с черным нагаром. При пуске на холодном двигателе (при температуре ниже +7 на улице) минуту-две двигатель работает ровно, после этого начинает как бы троить. Прогревается до 20-25 градусов и снова ровно работает. В чем проблема не пойму. Помогите советом, буду очень благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×
×
  • Создать...