VASEK_62RUS

Сколько людей, столько и мнений. По своему опыту скажу следующее. Поставил карданчик от Калины-> ОЧЕНЬ ощутимо уменьшились ходы ручки КПП. Передачи выбираются ЗНАЧИТЕЛЬНО точнее и проще (почти как у друга на 9 лансере). Увеличения вибраций на ручке КПП не замечено. Пользую данный девайс уже около 0,5 года и каких-либо минусов не заметил. Результат - доволен как СЛОН.

Еще раз огромное спасибо! Так и оказалось! Зато теперь, все четко включается! :grin:

И я бы еще помимо термостата кран печки проверил.

Спс, завтра посмотрю.

Здравствуйте! Наблюдается след. проблема. После поездки на расстояние ~170 км внезапно начались небольшие трудности с включением задней передачи (21150). Как оказалось цветочки! По возвращении обратно (еще 170 км), появились ягодки. На след. утро для включения задней передачи рычаг КПП приходится заваливать чуть ли не в горизонтальное положение. :aikido: + ко всему и первая передача начала включаться с затруднением. Свободный ход рычага КПП на нейтрали стал существенно больше. Остальные передачи включаются без проблем. Машинка 2003 г.в. пробег ~72 тыс. км., замена сцепления в сборе 22 тыс. км. назад (крафт), потерь по динамике не заметил. Какие будут соображения? P.S. Заранее огромное спасибо!!!

Доброго времени суток! Столкнулся с аналогичной проблемой. Отличие в том, что при замере компрессии в 1 и 4 цилиндрах 14, во 2 и 3 по 12,5. Компрессию мерил весной, тогда все свечи были как новые. Сейчас 2 и 3 тоже с черным нагаром. При пуске на холодном двигателе (при температуре ниже +7 на улице) минуту-две двигатель работает ровно, после этого начинает как бы троить. Прогревается до 20-25 градусов и снова ровно работает. В чем проблема не пойму. Помогите советом, буду очень благодарен.