111 Опубликовано: 19 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2011 zhenek7108Проверить массу приборки и затянуть гайки на датчике. 1
zhenek7108 Опубликовано: 19 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2011 у меня там низкая приборка,какой провод массы,в какой фишке?
zhenek7108 Опубликовано: 19 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2011 в общем не помогло, а что там отвечает за болтанку стрелки?
new_york26 Опубликовано: 19 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2011 (изменено) в общем не помогло, а что там отвечает за болтанку стрелки? поплавок в баке "Датчик уровня топлива выполнен в виде резистора из нихромовой проволоки (карбюраторные авто) и напыленного на керамической пластинке резистора (инжекторные авто). В обоих случаях поплавок перемещает бегунок резистора, и на указателе уровня топлива меняются показания. Нечеткий контакт бегунка с резистором после половины бака - получите прыгающий показания. На проволочном ДУТ контакт поджать легко, на керамическом - лучше не пытаться, а поменять его. Ну и проверить - достать весь ДУТ с заборником, подвигать поплавок руками, от верха до низа и смотреть как там показания на приборе.""Решение нашли простое и изящное – задемпфировать указатель уровня электрической емкостью. Под приборным щитком между «массой» и клеммой Д указателя установили электролитический конденсатор на 20 000 мкФ х 25 В. С ним колебания стрелки практически исчезли. Конденсатор, кстати, можно смонтировать и на бензобаке. Результатом нашей переделки владелец остался вполне доволен – колебания стрелки теперь практически незаметны, даже при полупустом баке." Изменено 19 мая 2011 пользователем new_york26
zhenek7108 Опубликовано: 19 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2011 я поплавок не менял и на другом приборе не прыгала
zhenek7108 Опубликовано: 19 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2011 Под приборным щитком между «массой» и клеммой Д указателя установили электролитический конденсатор на 20 000 мкФ х 25 В. С ним колебания стрелки практически исчезли. Конденсатор, кстати, можно смонтировать и на бензобаке.у нас его нет? можешь подсказать на какой и как провод вешать?заранее СПАСИБО
Slavka27 Опубликовано: 20 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2011 (изменено) Понимаю вопрос глупый, но чтобы лишних действий не совершать, спрошу:как из салона провод да аккамулятора провести? и где вообще проходят основные провода? цель - подключить сабфурер Изменено 20 мая 2011 пользователем Slavka27
new_york26 Опубликовано: 20 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2011 Понимаю вопрос глупый, но чтобы лишних действий не совершать, спрошу:как из салона провод да аккамулятора провести? и где вообще проходят основные провода? цель - подключить сабфурер Смотри куда трубки от ручки управления гидро корректором уходят. Там можно протащить.
AnDmitrAl Опубликовано: 20 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2011 Смотри куда трубки от ручки управления гидро корректором уходят. Там можно протащить. только не протаскивай рядом с тросом сцепления....как это сделал я...при замене троса гемор получается))) а основной жгут проводов уходит под крыло кудато...
zhenek7108 Опубликовано: 20 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2011 new_york26 так знаешь на какой провод кондюк вешать? и кондюк точно 20 000,по меньше нельзя?
Лея Опубликовано: 20 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2011 :blush2: после комплексной автомойки перестала работать кнопка открывания багажника, с брелка открывается. Дело в кнопке?
AnDmitrAl Опубликовано: 21 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2011 :blush2: после комплексной автомойки перестала работать кнопка открывания багажника, с брелка открывается. Дело в кнопке? если не открывается только с кнопки...значит дело в ней....может с нее колодка слетела? если кнопка стоит в штатном месте то посмотреть это очень легко...открыв крышку монтажного блока. 1
nicolaevka Опубликовано: 22 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2011 У меня проблемы с указателем топлива он показывает то полный бак, то пустой. К примеру когда топлива нет в баке стрелка показываепт чуть меньше половины! В чём может быть причина? в поплавке! Как его выбрать? Анологичная проблема с указателем темпиратуры(, гдето градусов до 60 показывает правельно, потом аж до 130 может дойти ( прыгает) Бортовой компьютер поазывает правильно 87 -90 градусов
AnDmitrAl Опубликовано: 22 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2011 а БК уровень топлива правильно показывает?
nicolaevka Опубликовано: 22 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2011 а БК уровень топлива правильно показывает?Я ошибся у меня не БК, а маршрутный компьютер (МК10) на нем при заправке выставляешь литраж и он отщитывает в обратную сторону! Но это не удобно!(((((
mumik Опубликовано: 23 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2011 вечер добрый всем!!! проблема у меня такова! садился аккумулятор нашел коротыш был он в противотуманках предохранитель F14 коротыш пропал а так же потух и БСК! каким образом он находится на этом предохранителе понятия не имею!! подскажите что делать!! хотел переключить его на другой но нет схемы какой провод +!!!
Иван21103 Опубликовано: 24 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2011 Всем привет, машина ваз 21103 2003 г. Год назад при нажатии на сигнал пошел дымок из под руля, оплавились провода, год ездил без сигнала, пришла пора проходить ТО, кинул провода напрямую, т.е акум, руль, сигнал, масса, первые два дня гудел отлично, потом нажимаю на сигнал и тишина, и дымок опять повалил, в чем дело, подскажите?
AnDmitrAl Опубликовано: 24 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2011 возможно в самом сигнале.... он штатный?
wellton Опубликовано: 25 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2011 Добрый вечер! Помогите разобраться с проблемой,которую не как мне никто не может помочь. Проблема заключается в том ,что во время движения автомобиля,сбрасываются обороты и машина глохнет,интенсивно нажимая на газ ,иногда машина дергается. После остановки заводится не сразу,иногда приходиться несколько раз заводить машину,а иногда может после того как заведется ,ездить целый день без перебоев.Марка авто ваз 21103.Заранее благодарен за помощь.было такое поменял топливный фильтр в баке
nicolaevka Опубликовано: 25 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2011 На 11й не горят противотуманнки задние и задний ход, преред этим перегорел предохранитель F4, заменил его он снова перегорел и так сгорело ещё 2 предохранителя теперь вроде бы нормально но задний ход и противотуманнки так и не горят!
AnDmitrAl Опубликовано: 25 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2011 На 11й не горят противотуманнки задние и задний ход, преред этим перегорел предохранитель F4, заменил его он снова перегорел и так сгорело ещё 2 предохранителя теперь вроде бы нормально но задний ход и противотуманнки так и не горят! для задних противотуманок отдельный предохранитель..он не в монтажном блоке
nicolaevka Опубликовано: 26 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2011 (изменено) для задних противотуманок отдельный предохранитель..он не в монтажном блоке Не нашёл этого предохранителя всё просмотрел , а его нет Изменено 26 мая 2011 пользователем AnDmitrAl
4a1ka Опубликовано: 29 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2011 доброго времени! проблема такого рода. при зажигании на холодную стрелка температуры лежит внизу. во время прогрева все как надо, но при нагрузках стрелка перелезает через 90 и упорно там висит(примерно 96-98). на скорости 120-130. остается там же. хотя если перейти на нейтралку и катиться на этой скорости то чуть-чуть сдвигается вниз,но не ниже 90. затем, стрелка резко поднимается вверх если включить ближний и так же опускается если выключить. менялась помпа, собсна после чего и начались косяки по показаниям температуры. после этого менялся термостат с датчиком, датчик температуры в блоке цилиндров, все патрубки системы, промывался радиатор. ничего не помогло. КТО ЗНАЕТ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО ПОМОГИТЕ!!! заранее спасибо!
