Андрей999 Опубликовано: 12 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2009 Скажите, почему при заведенном двигателе, детонация отдается в руль? Можно ли решить эту проблему? Мне посоветовали поменять резиновые опоры под двигатель. Машина 1994 года и они не минялись. Поможет?C уважениемАндрей
Schir Опубликовано: 13 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2009 Скажите, почему при заведенном двигателе, детонация отдается в руль? Можно ли решить эту проблему? Мне посоветовали поменять резиновые опоры под двигатель. Машина 1994 года и они не минялись. Поможет?C уважениемАндрейТочно детонация? На хх не должно быть детонации, а при движений в руль обычно отдается неровная дорога и/или разболтаные тяги...может инетеется ввиду вибрация двигателя, тогда возможно поможет, но я почемуто сомневаюсь что она может отдаваться в руль
Андрей999 Опубликовано: 13 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2009 Точно детонация? На хх не должно быть детонации, а при движений в руль обычно отдается неровная дорога и/или разболтаные тяги...может инетеется ввиду вибрация двигателя, тогда возможно поможет, но я почемуто сомневаюсь что она может отдаваться в рульНаверно вибрация. Руль не трясется, но через него руками чувствуется работа двигателя.
Protva Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 Когда на руле чуствуется работа движка, то это или старые подушки(все три), или поддон касается защиты.
GS-777 Опубликовано: 22 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 22 сентября 2009 у меня подобное наблюдалось, сильно не парился в очередном сервисе при замене масла успешно была выгнута защита (задевала о поддон)
NitroN Опубликовано: 15 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2009 Здрасте! Подскажите какие причины кроме некачественного бензина могуть вызывать детонацию? У меня собсна проблема в том что сначала загремела цепь, натяжитель был автоматический и на последних щелчках видимо пружина уже не смогла выбрать зазор. Снял, поставил обячный натяжитель с втулочкой из поз кастрюли воздушного фильтра (стал немного длиннее) натянул, шум от цепи пропал, но появилась детонация, делал зажигание позже - машина тупеет, но детонация уходит. Ставишь зажигание в норму - детонация даже при 70-80км при резком нажатии на педаль газа, я уже молчу про езду в натяг... Я так понимаю при перескоке цепи на зуб начинаются проблемы с работой движка, но не с детонацией же... Бензин преимущественно 95. Отпишитесь кто в курсе происходящего:)P.S. И может ли разбитая цепь при нагрузке издавать звуки, ну оочень похожие на звон юбок при детонации?
Vaz-2 Опубликовано: 18 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 18 ноября 2009 Скажите, почему при заведенном двигателе, детонация отдается в руль? Можно ли решить эту проблему? Мне посоветовали поменять резиновые опоры под двигатель. Машина 1994 года и они не минялись. Поможет?C уважениемАндрейВозможно опора кпп к кузову.
Protva Опубликовано: 19 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2009 NitroN, тебе обязательно нужно проверить совпадение меток. Выставляешь на коленвале ВМТ и смотри на сколько не совпадает метка на распредвалу. Видно цепь очень сильно растянута и начали не совпадать фазы движка. 1
NitroN Опубликовано: 23 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2009 NitroN, тебе обязательно нужно проверить совпадение меток. Выставляешь на коленвале ВМТ и смотри на сколько не совпадает метка на распредвалу. Видно цепь очень сильно растянута и начали не совпадать фазы движка.Я думаю что если уж и снимать крышку то и цепь сразу менять надо. А в принципе это вариант, что при немного смещенных фазах двигатель работает как часы (не считая детонации)?А вобщем спасибо за пояснение, я так и подозревал что это так или иначе связанно с цепью)
