Shurtov Опубликовано: 29 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2009 Есть авто Ваз 2114(2006г.в., БК Мультитроникс Х150) появилось различие температур ОЖ по БК и приборной панели(например по БК 102 градуса и вклбчается вентилятор а по приборке 90-92 градуса.), как узнать которая из них глючит.
Atom.DP Опубликовано: 29 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2009 Есть авто Ваз 2114(2006г.в., БК Мультитроникс Х150) появилось различие температур ОЖ по БК и приборной панели(например по БК 102 градуса и вклбчается вентилятор а по приборке 90-92 градуса.), как узнать которая из них глючит.Скорее всего Приборка!Такое почти у всех (только у кого-то на 2*, а укого-то на 10*)
Вячеслав 212223 Опубликовано: 29 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2009 +1 у меня на приборке не только температура не точная, но и еще и скорость.
Satch Опубликовано: 30 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2009 тоже самое! По компу у знакомого 89* а на приборке 95-97*
Chronos Опубликовано: 30 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2009 А у меня при 90 градусах на БК стрелка в приборке может находиться в разных положениях (чуть ниже 90, точно на 90 и выше 90). От режима езды и сезона тоже вроде зависит :-)
Shakee Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Не исправен датчик t ож для комбинации приборов - 100%
Вячеслав 212223 Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Не исправен датчик t ож для комбинации приборов - 100%А где этот датчик стоит?
Сергей Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Есть авто Ваз 2114(2006г.в., БК Мультитроникс Х150) появилось различие температур ОЖ по БК и приборной панели(например по БК 102 градуса и вклбчается вентилятор а по приборке 90-92 градуса.), как узнать которая из них глючит.А тут методом тыка выяснишь, какой датчик виноват. Они оба жиздить могут. Самое верное, это термометр воткнуть в расширительный бачок, высокотемпературный, тогда точно узнаешь кто врет.
Вячеслав 212223 Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 А тут методом тыка выяснишь, какой датчик виноват. Они оба жиздить могут. Самое верное, это термометр воткнуть в расширительный бачок, высокотемпературный, тогда точно узнаешь кто врет.Вряд ли, в расширительный бочек тосол попадает после прохода через радиатор, там температура всегда ниже будет.
Shakee Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 А где этот датчик стоит?во - http://avto-guru.ru/2007/09/06/snjatie_dat..._zhidkosti.html 1
Вячеслав 212223 Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 во - http://avto-guru.ru/2007/09/06/snjatie_dat..._zhidkosti.htmlНо ведь этот же датчик и на комп информацию дает...
havoc Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Но ведь этот же датчик и на комп информацию дает...нет, тот датчик в выпускном патрубке на головке блока цилиндров, левее термостата вообщем. 1
Сергей Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Вряд ли, в расширительный бочек тосол попадает после прохода через радиатор, там температура всегда ниже будет.В расширительный бачок попадает тосол с радиатора в самом сильном нагреве, потому что это обратка. 1
Satch Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Но ведь этот же датчик и на комп информацию дает...Датчик в двигателе, на который тебе дали ссылку, даёт инфу на приборку, а датчик в термостате даёт инфу на ЭБУ с которого считывает инфу БК 1