Nikolay_Mazaev Опубликовано: 29 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 ВАЗ 2115 (инжектор) пробег 3000 км. Почему при запуске утром происходит кратковременный примерно сек. 20 дымный выхлоп без характерного запаха.
Atom.DP Опубликовано: 29 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 ВАЗ 2115 (инжектор) пробег 3000 км. Почему при запуске утром происходит кратковременный примерно сек. 20 дымный выхлоп без характерного запаха.Ничего страшного!При прогреве (пусковом) авто отключен лямбда зонд (датчик такой, отвечает за концентрацию выхлопа). Когда авто прогреется он включается и регулирует пропорцию смеси.
Nikolay_Mazaev Опубликовано: 29 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 Ничего страшного!При прогреве (пусковом) авто отключен лямбда зонд (датчик такой, отвечает за концентрацию выхлопа). Когда авто прогреется он включается и регулирует пропорцию смеси.А почему не у всех автомобилей этого же семейства бывает аналагичный выхлоп?
Atom.DP Опубликовано: 29 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 А почему не у всех автомобилей этого же семейства бывает аналагичный выхлоп?Это штука индивидуальная...Если у тебя расход ьв норме и тяга хорошая - то все ок!Если есть проблемы - то это зажигание.
powar83s Опубликовано: 29 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 А почему не у всех автомобилей этого же семейства бывает аналагичный выхлоп?А какого цвета выхлоп?
Nikolay_Mazaev Опубликовано: 29 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 А какого цвета выхлоп?Больше белый с синевой
platon947 Опубликовано: 29 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 да не парься конденсат это на жидкости посматривай иногда и все
Atom.DP Опубликовано: 29 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 да не парься конденсат это на жидкости посматривай иногда и все+1
Leon23rus Опубликовано: 31 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2009 Может не совсем в тему, но что можете сказать по тпкой ситуации на карбовой машине? Завожк с подсосом на полностью остывшей машине и из трубы вылетает сизый дым со специфическим запахом...Секунд через 10 пропадает и выхлоп идет нормальный! Бывает такое через раз...
lxl Опубликовано: 31 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2009 Может не совсем в тему, но что можете сказать по тпкой ситуации на карбовой машине? Завожк с подсосом на полностью остывшей машине и из трубы вылетает сизый дым со специфическим запахом...Секунд через 10 пропадает и выхлоп идет нормальный! Бывает такое через раз...Надо погазовать (при горячем двигателе) на холостых, под нагрузкой - посмотреть есть ли дым. Свечи посмотреть, чистые/в масле. Это немного прояснит ситуацию. А сначала попробовать поменять воздушный фильтр и почистить систему отвода газов (сетку в крышке головки, трубки)
Leon23rus Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 в том то и дело, что на прогретом движке не дымит и при езде (при резком нажатии на тапку) дыма тоже нет...Такое ощущение, что смесь переобогощается при вытянутом подсосе или какая-то ерунда в трубе конденсируется, а после заведения движка вылетает!
Rust@m Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 не стал создавать новую тему отпишусь здесь, у меня тоже когда на холодную немного синеватый дым идет, до 25 градусов прогревается и все заканчивается, и потом уже нисколько не дымит ни под под нагрузкой ни на холостых, а масло все равно подъедает примерно грам 300 на 1000км, куда девается масло сам не понимаю. Труба глушителя кирпичного цвета.
lxl Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 в том то и дело, что на прогретом движке не дымит и при езде (при резком нажатии на тапку) дыма тоже нет...Такое ощущение, что смесь переобогощается при вытянутом подсосе или какая-то ерунда в трубе конденсируется, а после заведения движка вылетает!Или не хватает воздуха, или засорен отвод газов - это самое безобидное в этой ситуации. Возд. фильтр давно менял? Сетку в крышке и патрубки отвода газов чистил давно?Если это не поможет, то тогда смотри свечи, если сами черные маслянистые или юбка в масле, то это уже другие проблемы.Если масло жрет, то смотри свечи: на резьбе свечей есть масло - менять мо колпачки.Если замена мо колпачков не поможет, то возможно залегли кольца. Тут вскрытие покажет, может заменой колец обойдется, в худшем случае капиталка.Вот все, что касается синеватого дыма. А при переобогащении дым не синеватый, а черный и запах другой 2rust@m: в твоем случае 90% мо колпачки менять. Смотри свечи, если резьба в масле, то вероятность замены 100%. Не затягивай, т.к. потом и кольца могут закоксоваться.
Rust@m Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 2rust@m: в твоем случае 90% мо колпачки менять. Смотри свечи, если резьба в масле, то вероятность замены 100%. Не затягивай, т.к. потом и кольца могут закоксоваться. месяц назад менял мо колпачки, но ничего не помогло(((( а свечи чистые
Atom.DP Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 не стал создавать новую тему отпишусь здесь, у меня тоже когда на холодную немного синеватый дым идет, до 25 градусов прогревается и все заканчивается, и потом уже нисколько не дымит ни под под нагрузкой ни на холостых, а масло все равно подъедает примерно грам 300 на 1000км, куда девается масло сам не понимаю. Труба глушителя кирпичного цвета.По поводу выхлопа - забей.При прогреве инжектора отключается лямбда-зонд (датчик отвечающий за концентрацию выхлопных газов) и выхлоп бывает разный...По поводу масла - меряй компрессию!
lxl Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 По поводу масла - меряй компрессию! и что это даст?
dimerSP Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 и что это даст? Узнаешь примерный износ ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) .
platon947 Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 300 грам на 1000 км это многоне может быть чтобы были чистые свечи и глушитель либо где то течет
Rust@m Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 да из поддона сочится немного, но это совсем чуть чуть, на 300 грамм это не похоже, поддон закрепил, но масло жрет по-прежнему 1
dimerSP Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 да из поддона сочится немного, но это совсем чуть чуть, на 300 грамм это не похоже, поддон закрепил, но масло жрет по-прежнему Какой пробег, возможно масло съемные колпачки.
Rust@m Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 пробег 72 тыс. уже выше писал что мо колпачки менял
dimerSP Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 Если нет внешней утечки, то остается вентиляция картера и масло съемные кольца (проверка компрессии с маслом и без).
lxl Опубликовано: 4 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2009 Если нет внешней утечки, то остается вентиляция картера и масло съемные кольца (проверка компрессии с маслом и без).Если все в норме, то остается только утечка. Это же не мерседес. В крайнем случае некачественые колпачки поставили (или неправильно поставили).Компрессия износ ЦПГ (хон, задиры) не покажет, это больше для головы действует. А износ блока лучше при вскрытии смотреть.ps может направляющим п...
Rust@m Опубликовано: 4 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2009 А может просто попробывать поменять прокладку поддона?
Serёga Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 народ...а не подскажет кто,почему на не прогретом и на прогретом двигателе прирезком нажатии на педаль газа из трубы вылетает черный дым.Машина ВАЗ 2115 инжектор,бортовая система контроля ни каких ошибок не видит,лампа "проверь двигатель" не загорается.Есть серия рывков приинтенсивном разгоне при переключении скоростей?
