Двигатель Nissan SR20DE на ВАЗ 21099

[dollar]

СРАЗУ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ДУБЛЯЖ ТЕМЫ, НО ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ, ЧТО В РАЗДЕЛ ТЮНИНГА ПОЧТИ НИКТО НЕ ЗАХОДИТ!!!

 

Все привет!!!Появилась возможность поставить в свой ТАЗ движок от Ниссана. Есть два двигателя SR20DE и SR20DET. Дак вот какой лучше поставить.(прим. Оба подходять на ТАЗ без проблемм.) Что будет еще еобходимо: коробка проводка и т.д. Заранее благодарен за помощь.

 

P.S. Знаю что мотор надо будет регить в Гаи.. С этим проблемм никаких

[АРИЕЦ]

трансмиссия, проводка, электроника, тормоза в первую очередь, к тому же возможно придётся переделывать крепления двигателя.

[dollar]

трансмиссия, проводка, электроника, тормоза в первую очередь, к тому же возможно придётся переделывать крепления двигателя.

Да про крепление двигателя я уже в курсе... Но там сильных изменений нет... Час работы сварщика)))

Про тормоза спасибо буду иметь ввиду...

[dollar]

И еще. Что подрузамевается под электроникой. Т.е. ккие именно приборы датчики... Если конечно в курсе

[Atom.DP]

СРАЗУ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ДУБЛЯЖ ТЕМЫ, НО ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ, ЧТО В РАЗДЕЛ ТЮНИНГА ПОЧТИ НИКТО НЕ ЗАХОДИТ!!!

 

Все привет!!!Появилась возможность поставить в свой ТАЗ движок от Ниссана. Есть два двигателя SR20DE и SR20DET. Дак вот какой лучше поставить.(прим. Оба подходять на ТАЗ без проблемм.) Что будет еще еобходимо: коробка проводка и т.д. Заранее благодарен за помощь.

 

P.S. Знаю что мотор надо будет регить в Гаи.. С этим проблемм никаких

Да видели мы твою тему, только так сказать сложно!

Нужно фото, технические характеристики мотора (желательно ссылку на них тоже), опыт установки и эксплуатации подобных конструкций.....

 

На какай ТАЗ ты собрался ставить?

[dollar]

Забыл написать... Устанавливать буду на ВАЗ 21099...Двигатель влазит как родной... Такие устанавливали на ВАЗ 2105 и ВАЗ 2109, конечно найдены они в интернете, но все же...

[platon947]

кинь информацию про двигатель интересно что такое........

советую изучит всё про этот двигатель

смотри форумы по ниссанам

может проще дешевле и практичнее собрать веселый мотор из стока + ништяки

[Atom.DP]

Забыл написать... Устанавливать буду на ВАЗ 21099...Двигатель влазит как родной... Такие устанавливали на ВАЗ 2105 и ВАЗ 2109, конечно найдены они в интернете, но все же...

желательно иметь доступ к тем машинам, на которые уже устанавливались такие!

 

1. Надо усиленные подушки (т.к. он тяжелее) + доп опору.

2. Надо усиленное сцепление (Т.к крутящий момент высокий) + подобрать его под маховик (диаметр, ...)

3. Топливный насос повышенной производителности (сопоставить с регламентным) + подбор соединений в рампе.

4. система охлаждения повышенной производительности (радиатор, радиатор салона) + подбор соединений (патрубков).

5. Навесное оборудование (стартер, генератор, модули зажигания, ...)

5. самое сложное...

Проводка, зажигание, датчики (электроника окроче).

Тут даже не знаю с чего начать :)

Проводку надо по месту (с необходимым сечением, сопротивлением)

Зажигание сопоставить по классу... Датчики надо смотреть по схеме и характеристика.

А вот самое тяжелое - ЭБУ ! Это тебе не карбюратор...

С одной стороны можно поставить наш (январь 5, 7,), но как он сопоставиться с "их" датчиками?? И как будет управлять абсолютно другим двигателем (надо искать спец программу).

С другой поставить их (родной), но как его подогнать под нашу проводку и часть датчиков (+ куча "отмерших" функций). трудно будет найти человека который тебе ЭБУ от ниссана прочипует и подгонит под родную систему...

 

Короче сплошные проблемы сейчас, и возможные (регулярные) потом. + это требует больших капиталовложений (да и времени).

А что ты получишь?? Экономию - нет (с 2.0), мощность - да.

Но мощность можно получить и от родного (путем тюнинга без проблем) или установкой 1.6 16кл который садиться без особых переделок!!

 

Так что рекомендую основательно задуматься об этом!! потому что ввязавщись, потом не оберешься гемороя :)

 

вот еще тема человека, который имеет опыт таких експериментов

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=34672

[minimal007]

ЭЭЭЭЭЭЭ ребя! Афтар! Ты хоть поинтересовался бы... Ты сам то знаешь,что такое ДЕ и ДЕТ...это два РАЗНЫХ двигла! ДЕТ турбовый!!! И это повлечет за собой интеркулер и т.д. что связано с турбиной!!! Да еще к тому же есть красноголовые,есть черноголовые! Разберись для начала в этих моторах и решай,что тебе нужно! Есть Восьмера,кажется в Москве,у которой ваще 2jz-gte воткнут о 280 силах в стоке! У твоих 160 и 220 сил соответственно,плюс буст на последнем...вобщем последний без переделок можно надуть до 250коней влегкую "на порезвиться"!

Тебе понадобится(кроме подготовленного к замене моторного отсека) - двиг,проводка,мозги...да ты сам прикинь СКОЛЬКО всего понадобиться)))

И самое главное - это переработаная ходовка и ТОРМОЗА,ибо 20дет с весом 099 не козявки на лясопеде ковырять)

 

ЗЫ: Если есть возможность и время всем этим заниматься - УДАЧИ! Дело очень хорошее!

 

ЗЗЫ: ИМХО,если нет много времени и денег...и готовности долго отстраивать авто(кстати авто должно быть в соответственном состоянии)проще 16кл воткнуть и всякой хрени в него...чип,валы и прочее! И дешевле и практичней!

[dollar]

ЭЭЭЭЭЭЭ ребя! Афтар! Ты хоть поинтересовался бы... Ты сам то знаешь,что такое ДЕ и ДЕТ...это два РАЗНЫХ двигла! ДЕТ турбовый!!! И это повлечет за собой интеркулер и т.д. что связано с турбиной!!! Да еще к тому же есть красноголовые,есть черноголовые! Разберись для начала в этих моторах и решай,что тебе нужно! Есть Восьмера,кажется в Москве,у которой ваще 2jz-gte воткнут о 280 силах в стоке! У твоих 160 и 220 сил соответственно,плюс буст на последнем...вобщем последний без переделок можно надуть до 250коней влегкую "на порезвиться"!

Тебе понадобится(кроме подготовленного к замене моторного отсека) - двиг,проводка,мозги...да ты сам прикинь СКОЛЬКО всего понадобиться)))

И самое главное - это переработаная ходовка и ТОРМОЗА,ибо 20дет с весом 099 не козявки на лясопеде ковырять)

 

ЗЫ: Если есть возможность и время всем этим заниматься - УДАЧИ! Дело очень хорошее!

 

ЗЗЫ: ИМХО,если нет много времени и денег...и готовности долго отстраивать авто(кстати авто должно быть в соответственном состоянии)проще 16кл воткнуть и всякой хрени в него...чип,валы и прочее! И дешевле и практичней!

Отличие этих двигателей я знал изначально...

С деньгами тоже не проблема... Но пообщавшись с нашим городским Кулибиным, который мне сказал что на все про все как минимум месяца три уйдет и то если вплотную всем заниматься, то начал задумываться хватит ли терпения на ожидание... Если тока брать второй аппарат себе на время...

[minimal007]

Ну тогда вопрос по выбору странный... Это уж тебе решать! По мне так если заморачиваться,то с DET...ибо ТУРБО! Да и вторую машину придется брать полюбе...ГЕМОР АЦКИЙ! Но того стоит