латвия Опубликовано: 12 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2010 Да уж...,банки полумесясы...,пусть в сервисе марочатся..А как они на заводе ставят нтересно..?п.с. в тойоту завтра поеду..,может дадут кредит)))))))
azariev Опубликовано: 13 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2010 А как они на заводе ставят нтересно..?ролик старого образца ставить пробовали? PS из за такой мелкой проблемы менять авто - моветон :)
Sancho55 Опубликовано: 17 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2010 Порвался ремень ГРМ.. Сегодня заменил его и попутно ремень генератора... Завел, двигатель работает как часы... Только вот смотрю на ремень грм, вроде как на месте только как то он близко к двигателю, но дальше не смещается... может я его так надел просто?? и еще смотрю, еле заметно видно, он как будто немного восьмеркой ходит на валах... и как определить нужно ли менять натяжной ролик или нет?
ethereal Опубликовано: 18 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2010 Как бы немного оффтоп, но проблема обнаружилась в связи с проверкой правильности регулировки фаз ГРМ :)С фонариком и ключом прокрутил несколько раз коленвал, искал риску на маховике. Нету риски. Есть тока выемки и в нескольких местах наварено зачем-то. В итоге проверил по ВМТ, вроде нормально.Но вот хотел поинтересоваться, какова вообще функция маховика, почему у меня на нем нету риски, зачем у меня могли его сваркой прихватывать и не будет ли от этого чего-нибудь плохого? Это же теоретически его разбалансирует?
azariev Опубликовано: 19 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2010 какова вообще функция маховика,помоему по нему шестерня стартера бежит при заводке двигателя :) PS 400км на ролике с.о. - полет нормальный, видимого подъедания ремня не нашел - похоже что вылечил ласточку :)
mig-igor Опубликовано: 19 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2010 помоему по нему шестерня стартера бежит при заводке двигателя :) PS 400км на ролике с.о. - полет нормальный, видимого подъедания ремня не нашел - похоже что вылечил ласточку :)Поздравляю! Но складывается впечатление про заговор против изготовителей роликов н.о. и ремней.Уже 5 самара и никогда не возникала проблема с ремнем,а тут за месяц три ремня и два ролика на свалку :)
azariev Опубликовано: 19 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2010 Поздравляю! Но складывается впечатление про заговор против изготовителей роликов н.о. и ремней.Уже 5 самара и никогда не возникала проблема с ремнем,а тут за месяц три ремня и два ролика на свалку :)может действительно палево в магазинах? чем иначе объяснить, например, вытекание смазки из ролика (мой свежий пример на вологодском и чешском)?тут снял боковину у ролика из которого смазка выдавилась - вроде все на месте в нем, только смазки нет почти, все осталось на кожухе ГРМ :)
mig-igor Опубликовано: 19 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2010 может действительно палево в магазинах? чем иначе объяснить, например, вытекание смазки из ролика (мой свежий пример на вологодском и чешском)?тут снял боковину у ролика из которого смазка выдавилась - вроде все на месте в нем, только смазки нет почти, все осталось на кожухе ГРМ :)Скорей всего палево, обычно в такие ролики забивают обычный литол,вместо спец смазки,а литол не держит высокую температуру,вот и течет.
латвия Опубликовано: 21 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2010 ..в итоге поставили ремень бошш, 200 км ...
латвия Опубликовано: 24 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2010 Не долго музыка играла,не долго фраер танцевал...Опять ползёт на двигатель...,завтра в сервис...
azariev Опубликовано: 25 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2010 Не долго музыка играла,не долго фраер танцевал...Опять ползёт на двигатель...,завтра в сервис...на мой взгляд главное что не в том, что ремень ползет к двигателю - а то, с какой силой трется о край ролика и из какого материала собственно ролик (металл, пластик - а если пластик, так еще пару заусенец от литья на внутренней поверхности бортика ролика есть чтобы стругать ремень по немножечко) бортики на ролике и сделаны для того, что если ремень смещается чтобы он не слез совсем с приводаесли трется не сильно и нет износа ремня, то не стоит и обращать на это вниманиеу меня заводской точно также был с краю ролика (металл) и никакого износа ремня по боковине не было
azariev Опубликовано: 7 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2010 Пробег 750 - видимого износа ремня по краю нет, и что не может не радовать - опилок резиновых на кожухе тоже нет. Победа?!? а то не хочется как то по холоду опять экспериментировать :(
Snajper Опубликовано: 7 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2010 Скорей всего палево, обычно в такие ролики забивают обычный литол,вместо спец смазки,а литол не держит высокую температуру,вот и течет.Я себе когда ролик менял, набивал его литолом. 37 тысяч - ничего не течет.
RooTX_AVM Опубликовано: 8 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2010 (изменено) Поменял Ремень+ролик Gates, шпильку...Тосол новый залил.Помпу решил не трогать.Погонял в гараже-Все вроде GOOD!!!Утром планировалась поездка-иду в гараж, а бачек пустой-яма вся в тосоле. Бл. Помпа!!!Поставил HEPU...Вот так может быть!!!А теперь заметил, что внутренняя часть ролика оч сильно нагревается...Должно ли так быть?Просто раньше не обрашал на это внимание... Изменено 8 ноября 2010 пользователем RooTX_AVM
azariev Опубликовано: 8 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2010 >>внутренняя часть ролика оч сильно нагреваетсяну там же корпус двигателя, естесственно нагреваться будет..или у тебя нагрев критический? выше температуры двигателя? шпилька вот тоже горячая обычно на горячем движке
RooTX_AVM Опубликовано: 8 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2010 (изменено) Горячий, но думаю не сильнее движки!!! Изменено 8 ноября 2010 пользователем RooTX_AVM
azariev Опубликовано: 21 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2010 пробег 1350 на ролике С.О. - все в норме, износа ремня нет, из ролика ничего не выдавливается, ремень и ролик обнюхал со всех сторон спеиально, ИЧСХ - ремень встал по середине шкива РВ, т.е. стал как и должен быть! тьфу три раза!
olegel21 Опубликовано: 25 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2010 Сегодня менял ремень, и получилась вот такая петрушка... Недавно, отдавал движок на капиталку. Сделали вроде нормально. Но предупредили, что зажигание выставили чуть попозже. Действительно, движок работал соответственно. Тяга уменьшилась. И звуки двигатель издавл соответствующие. Сегодня решили проверить, насколько позже, выставлено зажигание. На маховике нашли метку, но на шкиве метка не хотела вставать на место! Выкрутили свечу первого цилиндра. Поршень оказался в начале стадии сжатия! Решили плюнуть на маховик и сняли шкив генератора. Поставили метку на коленвалу и.... Чуть не попадали в яму, от увиденного! Метка на распредвалу была смещена на 7 зубов! Когда заменили ремень, и выставили метки, звук двигателя, показался райским пением... Завтра едем к этим горе мастерам...
mitasamodel Опубликовано: 31 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2010 (изменено) Здравствуйте. Обращаюсь за помощью и советом. Имеется ВАЗ 2109.При работе двигателя издаётся очень *нехороший* звук и начинает дымиться (скорее всего, не дымится, а испаряется грязь/вода/снег) зубчатый ремень привода механизма газораспределения.Снял крышку ГРМ Увидел, что на шкиве насоса охлаждающей жидкости ремень располагается не ровно - был на краю шкива ближе к двигателю.На остальных шкивах ремень посередине. Естественно, попробовал просто сдвинуть ремень на середину шкива. И вот тут-то увидел, что шкив болтается. Вернее, свободно болтаться ему мешает, конечно, натяжение ремня. Но при некотором усилии шкив болтается. Также, на рисунке видно, что посередине шкива имеется крепление, на котором он держится. В моём случае его видно не было - судя по всему, шкив почти слетел. + ремень был натянут очень плохо - достаточно легко можно было повернуть ремень на 180 градусов. Отсюда, вопросы:1). Все вышеописанные домыслы - имеют место быть или я ошибаюсь?2). Должен ли шкив быть свободным, либо он должен крепко-накрепко держаться?И, наверное, главный вопрос:3). Сколько примерно может стоить ремонт этого? Заранее спасибо за советы и помощь. Изменено 31 декабря 2010 пользователем mitasamodel
megafedor Опубликовано: 18 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2011 При работающем движке внимательно осмотри,где жрёт ремень,фонариком посвети.Если ремень набегает на бурт ролика-это можно решить путем подбора толщины шайб под роликом,сместив его в нужную сторону. Если же ремень трёт о шкив коленвала-тогда меняй шестерни,большой износ.интересная мысль с гайками, а что делать с шкивом коленвала, он попростому снимается или вместе с маслонасосом как я понимаю ?
Snajper Опубликовано: 18 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2011 Шестерня коленвала? Снимается просто, маслонасос снимать не надо.
azariev Опубликовано: 19 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 Гитарист (20 Февраль 2009 - 11:38) писал:Если ремень набегает на бурт ролика-это можно решить путем подбора толщины шайб под роликом,сместив его в нужную сторону. Вот этого не надо делать, необходимо поставить ролик, который не стирает ремень при его касании о буртик, например металлический старого образца. Ремень все равно гуляет пределах ширины канавки ролика, и эта канавка по ширине соответствует "рабочему диапазону" смещения ремня по шестерням КВ, РВ и помпы. Сместив этот диапазон, например в сторону от двигателя, вы только добъетесь того, что ремень будет тереться о шкив генератора, а если наоборот - вылезать за пределы шкивов КВ, РВ или помпы.
СергейВладимирович Опубликовано: 24 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2011 Вобщем задрали меня "качественные" ролики нового образца, и вот наконец "сбылась мечта идиота": держу в руках эксцентрик, кольцо, шпильку подлинее стандарта и собственно сам металлический ролик ВБФ, на выходных буду ставить, но раньше имел дело только с "новыми образцами". Посему вопрос - какие меня могут ждать "подводные камни" и собственно можно ли ожидать положительного результата без "вымащивания" ролика фольгой?
azariev Опубликовано: 24 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2011 какие меня могут ждать "подводные камни" и собственно можно ли ожидать положительного результатаhttp://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=332&view=findpost&p=614307вот я ставил - результаты сугубо положительные, главное шпильку ввертывайте длинным концом, а то крышку привода не закрыть будет
СергейВладимирович Опубликовано: 24 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2011 И ещё вопрос: какой смазки в ролик напихать, ибо при вскрытии обнаружено ну очень мало какой-то консистенции светло-зелёного цвета?
