не хочет бибикать

[poshtetush]

вобщем взял машинку со старым рулем (тонким) какоето время с ним поездил и поменял на более современный (штатный)

 

выяснилось что тяжело регулируется звуковой сигнал либо сама сигналит при повороте руля либо вообще не сигналит при нажатии (езжу щас так)

достаточно неудобная вещщь по жизни и нельзя по правилам

 

может посоветуете способ регулировки этого дела

 

(усик контакта подгибать пытался что получалось - см.выше если дело только в этом то похоже там нужно ловить доли мм)

[!!Gr@feR!!]

Тажа проблема,тоже стоял древний тонкий но большой руль, поставил на более современный пятёрошный. Столкнулся с ней ещё год назад. Также решил забить и езждить без сигнала, а теперь перед продажей хотелось бы сделать.

[poshtetush]

ну вот значит я не один "гений такой"

 

я вот подумал может вместе с рулем нужно тогда еще подрулевой переключатель менять мож там усик другой системы "новый"

[Protva]

Усик контакта подгибать не нужно, его и сломать не долго. Все подрулевые переключатели можно сдвигать вверх-вниз ослабив болт их крепления.

[poshtetush]

спасибо гуру папробую )

[Ficus]

Усик контакта подгибать не нужно, его и сломать не долго. Все подрулевые переключатели можно сдвигать вверх-вниз ослабив болт их крепления.

 

Та-же фигня. И усик потом отломился. Как я понял, это проблема в контактной поверхности на руле. При внимательном осмотре она оказалась мало пригодной для своей роли. К тому-же, получается, что эта поверхность не перпендикулярна оси рулевой колонки. Получается, что контакт "плавает" в зависимости от положения баранки. Наверное надо как-то улучшить эту поверхность. К примеру напаять тонкое кольцо из меди, или нержавейки.

Кстати, вопрос знающим - можно ли поменять усик контакта отдельно, не покупая блок переключателей в сборе?

[Protva]

Кстати, вопрос знающим - можно ли поменять усик контакта отдельно, не покупая блок переключателей в сборе?

Сам не пробовал, но у нас один товарищ припаял отломившийся.

[!!Gr@feR!!]

У меня подрулевые и так опущены низко, что пластмассовые защитные кожухи на рулевой рейки упираются в них

[Kirafon]

А у меня проблема другого характера... Жму на сигнал, машина молчит, а когда шевелю рулем, начинает сигналить. Думал проводок перебило и контакт плохой. Полез смотреть. Взял тестер, прозвонил провод, все нормально. И тут понял что не в проводе дело. Когда мне делали машину какойто мастер решил смазать мне рулевую колонкуч емто вроде солидола, там где кардан рулевого колеса (попросто руля). Так вот, этот кардан как и весь корпус авто является минусом, а этот солидол заизолировал все... теперь сигнала не дождешься :(. Думаю надо взять фольгированным скотчем заклеить места кардана чтобы контакт появился. Можно конечно и проводок прицепить... Буду думать теперь.

P.S. Тестер в машине порой очень полезная вещь. Покажет то, что пол дня искать будешь.

[ArturiK]

А у меня проблема другого характера... Жму на сигнал, машина молчит, а когда шевелю рулем, начинает сигналить. Думал проводок перебило и контакт плохой. Полез смотреть. Взял тестер, прозвонил провод, все нормально. И тут понял что не в проводе дело. Когда мне делали машину какойто мастер решил смазать мне рулевую колонкуч емто вроде солидола, там где кардан рулевого колеса (попросто руля). Так вот, этот кардан как и весь корпус авто является минусом, а этот солидол заизолировал все... теперь сигнала не дождешься :(. Думаю надо взять фольгированным скотчем заклеить места кардана чтобы контакт появился. Можно конечно и проводок прицепить... Буду думать теперь.

P.S. Тестер в машине порой очень полезная вещь. Покажет то, что пол дня искать будешь.

А смазку что никак не убрать?

[Kirafon]

А смазку что никак не убрать?

Погрел феном техническим и она сама стекла. Только вытирать успевал. Еща за одно в подрулевом усик попрямее поставил. Он загнут был в другую сторону. Видимо цеплялся за чтото. Теперь сигналю направо и налево!

[Sem99]

вобщем взял машинку со старым рулем (тонким) какоето время с ним поездил и поменял на более современный (штатный)

 

выяснилось что тяжело регулируется звуковой сигнал либо сама сигналит при повороте руля либо вообще не сигналит при нажатии (езжу щас так)

достаточно неудобная вещщь по жизни и нельзя по правилам

 

может посоветуете способ регулировки этого дела

 

(усик контакта подгибать пытался что получалось - см.выше если дело только в этом то похоже там нужно ловить доли мм)

попробуй проще, колокольчик повесить или в старинку колокол

[poshtetush]

а я кстати победил сею траблу

с братом разобрали руль и оказалось был заломлен контактик в самом руле который соприкасается с массой, вследствии его залома он находился в долях миллиметра от поверхности на которую он при нажиме на сигнал должен вставать

и из-за этого при кручении руля и люфтах в этих контактах он самопроизвольно замык/размык

 

усик что на подрулевых оказался не причем такая вот инфа мож кому пригодится

[pro_kot]

прива всем! а у меня другая проблема когда я взял машину,то на ней не было сигнала,смотрю нет усика,по менял всю целиком эту хрень где поворотники,когда щас нажимаю на сигнал,сигнала нет только почемуто релюшка щёлкает около акома, провода вроде все правильно вставил!!! что такое подскажите!!!!!!!

[Protva]

Реле наверное не штатное? Предыдуший хозяин ставил?

На нем есть 2 пары выводов. Одна пара - ножки выводов расположены параллельно друг другу. Это управление реле.

А вот на второй паре нужно контролькой померить напряжение. Один провод контрольки на массу, второй на оду из этих двух ног. Потом так же на второй ноге проверь. На какой-то должен быть плюс постоянно, а на другой появляться только после нажатия на сигнал.

Так вот, если плюс появляется на одной из ног, то причина или в проводе к сигналу, или в самом сигнале.

[anry]

прива всем! а у меня другая проблема когда я взял машину,то на ней не было сигнала,смотрю нет усика,по менял всю целиком эту хрень где поворотники,когда щас нажимаю на сигнал,сигнала нет только почемуто релюшка щёлкает около акома, провода вроде все правильно вставил!!! что такое подскажите!!!!!!!

сами сигналы на прямую проверь