BAHEK Опубликовано: 3 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2007 У кого есть опыт эксплуатации летних шин Мишлен Energy R13 E3B - поделитесь впечатлениями. у миня опыта юзанья мишлена нет, но када выбирал сибе летн резину где-то напоролсо на сравнение нескольких фирмовых резин.....ток не помню где.....вопщем по тем тестам первое место делили эти мишлены и Nokian Hakka i3.....разница меж ними ток в мелочах.....у нас Нокиан дешевле - потому ее выбрал....а вапще у мну кореш на таких ездит - не жалуетсо ))))
AlexNIk Опубликовано: 3 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2007 у миня опыта юзанья мишлена нет, но када выбирал сибе летн резину где-то напоролсо на сравнение нескольких фирмовых резин.....ток не помню где.....вопщем по тем тестам первое место делили эти мишлены и Nokian Hakka i3.....разница меж ними ток в мелочах.....у нас Нокиан дешевле - потому ее выбрал....а вапще у мну кореш на таких ездит - не жалуетсо ))))СПС за информацию!
Srw77 Опубликовано: 4 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2007 Иногда когда читаю отзывы некоторых, то у меня слезы из глаз. Я где то читал (только не помню где) и у моего друга есть (он говорит что нормально). Ответьте по существу я езъдил, раньше были такие то, теперь Мишлен (даволен/не доволен) и почему. Мишлен кантора дрянь, говорю по опыту. Боковины у шин (бюджетных) действительно слабые,чего мишленовцы и не скрывают. Компания не смогла обеспечить должный уровень качества для шин формулы 1, отчего лишилась ряда контрактов. Нокиа никогда не делала хороших летних шин. Ибо хорошее не продают дешево. Из среднего поставь Медео (польскую) нормальные шины цена/качества.
AlexNIk Опубликовано: 4 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2007 Компания не смогла обеспечить должный уровень качества для шин формулы 1, отчего лишилась ряда контрактов.Аргументируй! Ну ссылу на эту инфу или чо нибудь подобное :)
Srw77 Опубликовано: 5 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 5 июля 2007 http://www.firstsportukraine.com/arcnews/2...005/snauto1.htm вот собственно начало скандала. Так вот ситуация с тех пор не изменилась
BAHEK Опубликовано: 5 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 5 июля 2007 Компания не смогла обеспечить должный уровень качества для шин формулы 1смеялсо......или ты на свой тазик скоростным болидом считаешь )))) Жесткий корт - ИМХО - не есть гут, резина же тоже должна амортизировать.....
AlexNIk Опубликовано: 5 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 5 июля 2007 http://www.firstsportukraine.com/arcnews/2...005/snauto1.htm вот собственно начало скандала. Так вот ситуация с тех пор не измениласьСпасибо за инфу, но думается мне эксплуатация моих колес и колес на F1 пусть они и одной марки, это всеравно что плавание на резиновой лодке и на крейсере, короче земля и небо.
altrut Опубликовано: 1 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2007 Вот, езжу..... http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=8...amp;#entry65245 Для трассы - резина отличная.По городу - можно подобрать и по интересней варианты.
M@XXX Опубликовано: 3 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2007 В Мише... все хорошо, только не летай по ямам, боковина на это просто не расчитана!!! А по ходу - тихо, плавно, очень надежно!!!
AlexNIk Опубликовано: 5 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2007 Вот, езжу..... http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=8...amp;#entry65245 Для трассы - резина отличная.По городу - можно подобрать и по интересней варианты.Варианты получше это какие?
DRaiver85 Опубликовано: 18 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 шины мишлен енерджи е3а, собственно что означает е3а? Просто у меня написано "е3в", есть ли какаянибудь разница?
скорпион-828 Опубликовано: 18 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 шины мишлен енерджи е3а, собственно что означает е3а? Просто у меня написано "е3в", есть ли какаянибудь разница?Думаю,что это просто часть названия модели.
Coxsy Опубликовано: 3 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2009 Energy E3B шина экономичного класса в модельном ряду Energy. Так же как и E3A одноклассник обладает не превзойденным комфортом при вождении. Отличие моделей заключается в отличии скоростных индексов, модель E3B выпускается с максимальным индексом (Т) до 190 км/ч. В модели Energy E3B на порядок сокращён тормозной путь по сравнению с шинами конкурентов, пробег увеличен на 25%, а расход топлива сокращён за счёт сокращения сопротивления качению. Информация с сайта shinservice.ru
iogann Опубликовано: 5 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2009 У меня енерджи е3а 14 радиус а 13 радиус назывался е3в
скорпион-828 Опубликовано: 15 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 15 августа 2009 У меня енерджи е3а 14 радиус а 13 радиус назывался е3вПравильно,13-х размеров у Е3А нет.
lava23 Опубликовано: 25 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2009 мне просто нравится эта фирма производящая такие замечательные шины а насчет твоих буковак, это скорее всего какой то номер ._______________________а в правило дизайн интерьера
v palto Опубликовано: 3 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2009 Вчера переобулся, поставил новые Michelin X-ICE XI2. Первые ощущения порадовали, намного тише моей летней заводской!
михаил 74 Опубликовано: 21 января 2010 Жалоба Опубликовано: 21 января 2010 у меня Michelin Maxi-Ice очень очень доволен, стояла хака 4 не так держала :)
VipStarMan Опубликовано: 9 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2010 Michelin отличная резина давно с ней дружу.
Гость usv Опубликовано: 9 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2010 После зимы мое мнение о Michelin X-Ice North 175/70 r13 (Россия) в корне поменялось. Начнем с того, что она очень шумная, стоит гул как в самолете. По снежной каше машину таскает, зад постоянно стремится уйти в занос, по заснеженной трассе больше 80 ехать страшно. В сугробах закапывается на ура, по мокрому асфальту тормозит плохо. Хорошо ведет себя только на сухом асфальте и на утрамбованном снегу, шипы почти все на месте после 2-х сезонов.Второй раз ее точно не возьму.
скорпион-828 Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 После зимы мое мнение о Michelin X-Ice North 175/70 r13 (Россия) в корне поменялось. Начнем с того, что она очень шумная, стоит гул как в самолете. По снежной каше машину таскает, зад постоянно стремится уйти в занос, по заснеженной трассе больше 80 ехать страшно. В сугробах закапывается на ура, по мокрому асфальту тормозит плохо. Хорошо ведет себя только на сухом асфальте и на утрамбованном снегу, шипы почти все на месте после 2-х сезонов.Второй раз ее точно не возьму.Ой,слава богу,что в своё время их не купил,а то гремели как бестселлер. :)
Alexx_k Опубликовано: 17 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 Переобулся недавно в E3B. После зимней, понятно, шум поменьше, торможение мягче, расход топлива меньше, но только после установки (до неё почему-то не стал) обратил внимание на то, что рисунок - асимметричный, а деления на левые и правые колёса не нашёл. Стрелки указания кручения тоже нет. Единственное сообщение - "outside". Получается, что на одной стороне машины протектор смотрит в одну сторону, на другой - в другую.Я что-то упустил в своей жизни, или так и должно быть?
DRaiver85 Опубликовано: 17 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 Чегото ты наверное намудрил. Там главное когда резину на диски собираешь неперепутать, (у этой резины есть внутренняя сторона корта и наружняя. Наружняя считается усиленой).
Alexx_k Опубликовано: 17 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 Чегото ты наверное намудрил. Там главное когда резину на диски собираешь неперепутать, (у этой резины есть внутренняя сторона корта и наружняя. Наружняя считается усиленой).нет, не намудрил. Почитал в инете. Для асимметричного рисунка это часто встречается - одинаковые шины с неуказанным направлением вращения вследствие чего протекторы на левой и правой сторонах смотрят в разные стороны. Предположительно это объясняется тем, что в пятне контакта рисунок одинаковый...
