электрошок Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 Господа подскажите есть ли в природе аналог Локтайта 574? Чё за хрень? :unsure:
bredly Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 Господа подскажите есть ли в природе аналог Локтайта 574? Дешевше хоцца... :blush2: Или все ж не стоит экономить? Модераторы сорри за повтор, поиском че то не находится... Ты снял патрубок? Ну и что там? все блестит? А чистится бензом с тряпочкой 15 мин на все про все. Патрубок закрывай с одной стороны и налей бенза пусть откисает, а тем временем ветошью смоченной в бензе оттираешь визуальные загрязнения в узкие каналы делаеш шомпол из отвертки и без фанатизма вычищаешь внутренние полости куда шомполок дотянется. Я в бенз ацетон добавлял на литр гдето 100-150 мл
Grey_rnd Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 Чё за хрень? :unsure:В мурзилке ЗР написано, шо анаэробный герметик. Всячески рекомендуют его исполизовать...Перед установкой крышки головки цилиндров наносим на ее поверхность, сопряженную с корпусом подшипников, герметик Локтайт № 574.Я посмотрел..он http://www.flowlock.ru/catalog/sealingflange/loctite574/"]таки' дорогучий собака...шо то типа 50ml 1килорупь. Думаю подешевше, че есть, с такими же свойствами.Ты снял патрубок? Ну и что там? все блестит? А чистится бензом с тряпочкой 15 мин на все про все. Патрубок закрывай с одной стороны и налей бенза пусть откисает, а тем временем ветошью смоченной в бензе оттираешь визуальные загрязнения в узкие каналы делаеш шомпол из отвертки и без фанатизма вычищаешь внутренние полости куда шомполок дотянется. Я в бенз ацетон добавлял на литр гдето 100-150 млbredly- я еще не занимался. Готовлюсь так сказать к низкому старту, что б по мере работ вопросов было не особо много. Кстати, а ацетон с патрубками ничего плохого не сделает?
bredly Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 bredly- я еще не занимался. Готовлюсь так сказать к низкому старту, что б по мере работ вопросов было не особо много. Кстати, а ацетон с патрубками ничего плохого не сделает?Пропорция 1 к 10 ни че не будет, с растворителем не путай. А по поводу герметика, если плоскости ровные то на фига он нужен, понимаешь получается как в твоем случае ты заметил потому что у тебя через прокладку выдавило, а теперь представь что ты это канал загерметизировал и куда оно потом давить будет в тосол или сальники и когда ты это заметишь? ИМХО мое мнение не стоит так "проклеивать" ГБЦ и плоскость блока если поверхности хорошие. Пы сЫ Плюс ацетона в том, что он коллоиды масленые быстрей растворит, раньше его вообще в бензобак лили для очистки топливной системы(сам на шихе заливал лет 15 назад для раскоксовки колец когда еще всякие присадки только появляться начинали), но все должно быть без фанатизма.Пы пЫ Сы. А по поводу статьи ЗР так они же тоже хотят хлеб не только с маслом кушать:) Посмотрел ссылку, за енти бабки моно все силиконом залить:)он тоже 100 гр С выдерживает и бенз ему пофиг. Втюхать хотят. Если уж такая песня возми термо силикон красный там до 300гр С ограничения, специально для прокладок двигла.
Grey_rnd Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 Пропорция 1 к 10 ни че не будет, с растворителем не путай. А по поводу герметика, если плоскости ровные то на фига он нужен, понимаешь получается как в твоем случае ты заметил потому что у тебя через прокладку выдавило, а теперь представь что ты это канал загерметизировал и куда оно потом давить будет в тосол или сальники и когда ты это заметишь? ИМХО мое мнение не стоит так "проклеивать" ГБЦ и плоскость блока если поверхности хорошие. Пы сЫ Плюс ацетона в том, что он коллоиды масленые быстрей растворит, раньше его вообще в бензобак лили для очистки топливной системы(сам на шихе заливал лет 15 назад для раскоксовки колец когда еще всякие присадки только появляться начинали), но все должно быть без фанатизма.Пы пЫ Сы. А по поводу статьи ЗР так они же тоже хотят хлеб не только с маслом кушать:) Посмотрел ссылку, за енти бабки моно все силиконом залить:)он тоже 100 гр С выдерживает и бенз ему пофиг. Втюхать хотят. Если уж такая песня возми термо силикон красный там до 300гр С ограничения, специально для прокладок двигла.Вот елки с палками! Я ж забыл написать. Решил вчера обсмотрел все при свете дня. Мороз правда был -18. Завел.С первой попытки схватилась, проработала с полминуты и заглохла. Загорелся чек. Завел повторно, все нормуль. Начал обсматривать движек, ну нифига ничего не течет..ладо думаю подожду. В итоге оказалось гонит из заглушки впускного распредвала, причем чем более прогревается, тем активней кидает. Вот сообственно... Машина еще поработала мин 5 других источников зла не обнаружил. То что принял за намытие, просто угол движка, видать туда просто текло все вот и помыло. Надеюсь, что се именно так. Как грится переб(3)дел.... По всему этому поводу мысли все теже почистить вентиляцию, поменять заглушку. Вот прикидываю по затратам, не считая работы. 1
bredly Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 Ну рад, что млой кровью обойдется и как говорится лучше перебздеть чем недобздеть - это к патрубку карт.газов. А заглушка там наверное не сложней чем классике запресовывается с помощью молотка и чурки :)
Grey_rnd Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 2^bredly Так один фиг делов много...я так понял что вскрывать движек все равно. Снимать крышку, крышку подшипников распредвалов.Парни присоветуйте....мне тут подсказываеют, что не стоит срывать башку из за заглушки...мол замазать герметиком снаружи и все? Рациональное проедложение? :blink:
bredly Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 2^bredly Так один фиг делов много...я так понял что вскрывать движек все равно. Снимать крышку, крышку подшипников распредвалов.Парни присоветуйте....мне тут подсказываеют, что не стоит срывать башку из за заглушки...мол замазать герметиком снаружи и все? Рациональное проедложение? :blink:Дружище вот твой трабл и по ссылке решение http://www.ufacars.ru/forum/index.php?showtopic=2671 "отъявленных" тазаводов, токмо когда будешь вколачивать упор надо делать не в центр заглушки а по ее краям и равномерно, а лучше подобрать что нибудь в виде оправки похожего внутреннего диаметра например часть черенка от лопаты, сломанной биты :) и т.д. только, чтоб края были цилиндр а не овал (заглушку как бы надеть на оправку иначе она пружинить будет а потом по ровной плоскости пойдет главное без перекосов ее вначале поставить) и вколачивай равномерно средними усилиями без фанатизма. Там же красный высокотемпературный герметик ABRO за 60 рублей, особенно понравилось в посте про шарик.Короче внимательно почитай и делай, как управишься сообщи вместе порадуемся. 1
Grey_rnd Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 Дружище вот твой трабл и по ссылке решение http://www.ufacars.ru/forum/index.php?showtopic=2671 "отявленных" тазаводов, токо когда будешь вколачивать упор надо делать не в центр заглушки а по ее краям и равномерно, а лучше подобрать что нибудь в виде оправки похожего внутреннего диаметра например часть черенка от лопаты, сломанной биты :) и т.д. только, чтоб края были цилиндр а не овал (заглушку как бы надеть на оправку иначе она пружинить будет а потом по ровной плоскости пойдет главное без перекосов ее вначале поставить) и вколачивай равномерно средними усилиями без фанатизма. Там же красный высокотемературный герметик ABRO за 60 рублей, особенно понравилось в посте про шарик.Короче внимательно почитай и делай, как управишься сообщи вместе порадуемся.Ой спасибооооо!!!! Очень даже похожая "песня"!Вот как не заругаться,а? По судя тому, что пишут в мурзилке она вынимается ИЗНУТРИ! Или я не так понял?!!! Кстати, у человекуса выбило с выпускного, а у меня с впускного, но вот в чем фишка...если судить по его фоткам, то походу дела у меня ни там ни там нет этих заглух... :blink: Прийду домой еще раз все обсмотрю, мо ж фотки выложу.Сам щас нашел похожую тему форума в ветке Калины.
Андрей_22 Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 (изменено) продам НАСОС ТНВД 341-1111010-30ГЧ (0460484147) bosch к дизельному автомобилю ВАЗ 2104. цена 9000 рублей без доставки. еще есть 2 ремня и 3 комплекта колец. можно писать в личку сюда qqqq4na@mail.ru Изменено 2 февраля 2012 пользователем Андрей_22
bredly Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 Ой спасибооооо!!!! Очень даже похожая "песня"!Вот как не заругаться,а? По судя тому, что пишут в мурзилке она вынимается ИЗНУТРИ! Или я не так понял?!!! мурзилки иногда такиеже мурзилки составляют, а вынимаются путем поступательных ударов в нижнюю или верхнюю часть, как заслонка, потом поддевается за край монтировкой наружу и вуаля. Главное аккуратно, что бы посадочное место не повредить( так в классике делается). Ну посмотри там ограничитель (бортик есть внутри посадочного места) если есть то придется делать танцы с бубном - можно высверлить или приварить выколотку выбить наружу.
Grey_rnd Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 Вот собственна мои делы на сегодняшний день...Заглушка выпускного распредвала: Отверстие под заглушку впускного распредвалаА вот что за ужасы творяться в моторном отсеке, залитый маслом стартер. Думаю на предстоящих выхах займусь лечением.
AhGar Опубликовано: 3 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2012 Grey_rnd у меня похоже идентичная проблема, сегодня в гараже решил долить омывайки, открыл капот ,там повсюду масленые брызги,( причём уже подсохшие,и свежак,как я понял свежак образовался, после запуска движка) основная масса с правой стороны(если смотреть с морды) бачок омывайки весь в брызгах, страртер в масле, патрубки, короче почти вся правая сторона. Отогнал машину,под ней лужа масла,приборка молчит! Двигатель всю неделю подтраивал, но не сильно, заводилась с 1 раза,(в гараже где то -8) стартер ставил 2 недели назад новый, поменял заодно свечи. Откуда теч и обнаружить пока не удалось(
Grey_rnd Опубликовано: 4 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2012 Меня только одно смущает...сколько будет герметик ABRO схватываться при температуре -12...-15... Кстати вторая заглушка то ж по моему наружу лезет, пока трогать ее не буду, вылетит тогда поменяю...
bredly Опубликовано: 6 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2012 Меня только одно смущает...сколько будет герметик ABRO схватываться при температуре -12...-15... Кстати вторая заглушка то ж по моему наружу лезет, пока трогать ее не буду, вылетит тогда поменяю...Сутки, а для чистоты возьми герметик намаж делать какую нить чотбы на виду была и по ней ориентируйся
Grey_rnd Опубликовано: 6 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2012 Сутки, а для чистоты возьми герметик намаж делать какую нить чотбы на виду была и по ней ориентируйсяВ субботу все сделал.Замерз правда как собака, ибо все творил на улице под веселое завывание ветра и косые взгляды жильцов.Вообщем заглушку поставил, но не так как показано у товарисча на фото. Посмотрел как в мурзилке (там непонятно), в магазине глянул на голову ГБЦ в сборе и поставил прорезиненой частью внутрь. Посадочное место протер хорошо бензинчиком, на всякий який и заглушку то ж. По внешней части заглушки промазал герметиком красным ABRO и установил в отверстие. Правда забивать не пришлось, уперся и пальцами вдавил на место. Тыльную сторону отвертки приставил и молоточком обстучал легонько по диаметру. Заодно по совету Электрошока надфилем почистил кантакты на стартере, немного литола на них нанес. Хотел разобрать и систему вентиляции, но при морозе это был полный анрил, патрубки дубовые. Снял только один, идущий от крышки к воздухорукову, вроде так называемой большой ветви вентиляции. В нем масла немного, но так он по стенкам чистый. На следующий день прикрутил воздушный фильтр на место, провел пальцем по вылезшим соплям герметика, они не затвердели. Завел погрел. Вроде все нормуль, прокатился по городу, вроде все нормально.Сегодня с утра завелся с первого разу, вроде пока полет нормальный. 1
ФЫР ФЫР!!! Опубликовано: 6 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2012 Как узнать какие "мозги" у моей машины?Так то у меня Ваз 21103,2002 г.в.
Grey_rnd Опубликовано: 6 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2012 Как узнать какие "мозги" у моей машины?Так то у меня Ваз 21103,2002 г.в.Либо залезть самому посмотреть че написано на корпусе, либо на диагностике считают.
bredly Опубликовано: 6 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2012 Завел погрел. Вроде все нормуль, прокатился по городу, вроде все нормально.Сегодня с утра завелся с первого разу, вроде пока полет нормальный.Рад, что все нормуль, а герметик застынет никуда не денется, люди пробками из под кока колы затыкают и ездят, а у тя оригинальная ВАЗОВСКАЯ заглушка.
JoKeR054 Опубликовано: 6 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2012 Ребят такой вопрос ,на ваз 2110 8-клап ,инжектор ,Свечи заливает ,в чем дело ?Только поменял 1 день поработала,утром заводить все пздц свечам ,новые поставил завилась ,ночь постояла опять тоже самое ?????
bredly Опубликовано: 6 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2012 Ребят такой вопрос ,на ваз 2110 8-клап ,инжектор ,Свечи заливает ,в чем дело ?Только поменял 1 день поработала,утром заводить все пздц свечам ,новые поставил завилась ,ночь постояла опять тоже самое ?????А что все 4 заливает?
АЛЕКСАНДР 26 РЕГИОН Опубликовано: 6 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2012 мужики, меня достал рев мотора!... на холостых вроде норм, только добавляешь газу,начинается... и со странным звенящим звуком... так же и на ходу, "рев" есть, толку нет! уже действительно нервов не хватает это слышать!что подскажете??
bredly Опубликовано: 7 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2012 мужики, меня достал рев мотора!... на холостых вроде норм, только добавляешь газу,начинается... и со странным звенящим звуком... так же и на ходу, "рев" есть, толку нет! уже действительно нервов не хватает это слышать!что подскажете??Слушай, дружище, в станице Есс-й на южном выезде (где приставы) не доезжая их поворот на право какая то товарная база диагност Сергей 9624032181 вроде адекват, считаю для начала к диагносту ну а потом уже танцы с бубном.
Сэмен Опубликовано: 7 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2012 мужики, меня достал рев мотора!... на холостых вроде норм, только добавляешь газу,начинается... и со странным звенящим звуком... так же и на ходу, "рев" есть, толку нет! уже действительно нервов не хватает это слышать!что подскажете??Под машину заглянуть, дыры в глушителе с резонатором поискать. Постучать по ним, может внутри что дребезжит.
АЛЕКСАНДР 26 РЕГИОН Опубликовано: 7 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2012 Слушай, дружище, в станице Есс-й на южном выезде (где приставы) не доезжая их поворот на право какая то товарная база диагност Сергей 9624032181 вроде адекват, считаю для начала к диагносту ну а потом уже танцы с бубном.знаю я его! не раз бывал уже! он ее уже боится... блин :grin: сам не в курсе что за .....
