dimon kpd Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 как проверить какой именно шрус накрывается?
platon947 Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 методом последовательных замен :) :)
philipp Опубликовано: 8 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 как проверить какой именно шрус накрывается? на повороте при вывернутом руле послушай какой хрустит тот и меняй , по другому никак. 1
Igor_Kholodov Опубликовано: 23 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2011 Не стал создавать новой темы.Стучал левый внешшний шрус.заменили в сервисе(при этом когда выезжал он вылетел..сделали еще раз.держится)После пробега в 5000км снова стал стучать под нагрузкой при повороте направо как и раньше(тук-тук-тук-тук) брал http://avtopasker.ru/goods/48030.htm"]вазовский'>Перед стуком был небольшой удар в оба колеса спереди об бордюр(высокий бордюр не смог заехать сразу двумя колесами,по одному под углом потом заехал)кажется примерно в это времяя и началось(хотя могу ошибаться) в чем причина?Снова менять ШРУС не хочется.Пыльник целый.при этом хруст стук особенно слышен при начале поездки в конце он становится более глухим
lxl Опубликовано: 23 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2011 (изменено) Вероятно придется заменить. Изменено 23 июня 2011 пользователем lxl
Igor_Kholodov Опубликовано: 23 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2011 Вероятно придется заменить.интересует причина поломки.некачественный вазовский шрус?А то поменяю и опять тож самое.может при сборке были косяки(раз он даж вылетал сначала)
РоманС850МВ69 Опубликовано: 23 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2011 интересует причина поломки.некачественный вазовский шрус?А то поменяю и опять тож самое.может при сборке были косяки(раз он даж вылетал сначала)Может подделка??? под заводской...При опресовке могло лопнуть стопорное кольцо и его кусок мог попасть под шарики...Кстати скорее он из-за этого мог и вылететь. Хотя геометрия подвески сделана так, что даже без стопорного кольца ШРУС не должен вылететь.Еще очнь много зависит от стиля езды привывернутых колесах тапку на газ лучше не топить.
lxl Опубликовано: 24 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 24 июня 2011 Когда в первый раз граната выскочила, то это как раз у них колечко слетело. Сомневаюсь, что во второй раз они гранату и пыльник промывали и забивали шрусом4 по новой. Просто кольцо поправили и забили гранату. Так вот, в смазку могла попасть грязь, что быстро износило гранату. Удар об бордюр здесь ни при чем, там может пострадать что угодно, только не гранаты. Гранаты очень чувствительны к грязной смазке. 1
Igor_Kholodov Опубликовано: 26 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2011 . Так вот, в смазку могла попасть грязь, что быстро износило гранату. Именно так и было.смазка вся с песком. придется менять шрус.кстати пыльник оставили старый и он весь в трещинах х_Ххочешь сделать хорошо - делай сам
igba Опубликовано: 26 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2011 хочешь сделать хорошо - делай самтак это давно не секрет, я вообще никому не доверяю, все сам делаю, только электрику в сервисе у знакомого, потому что не соображаю в ней, и то пока делают над душой стою!!!
