Максим185 Опубликовано: 2 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2009 У меня ВАЗ 21074i евро - 3 2008 года. Год назад установил ГБО Lovato, и ездил без проблем, только второй КД показывал ошибку. Месяц назад прошил ЭБУ на Евро-2 и ощибка КД пропала. А неделю назад заметил что при езде когда я снимаю со скорости и притормаживаю, обороты падают на ноль, иногда даже глохнет. Два дня назад заехал к газовшикам, те все посмотрели прочистили, свечи заменили, говорят что все идеально.Только эффекта от всего этого мало, правда не глох еще, но обороты все равно падают на ноль.Кто знает где рыть, или это вина прошивки?
Рустик Опубликовано: 2 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2009 А во время движения не дергается? У меня карбюратор правда, но такое бывает, когда в холодное время на непрогретой едещь... Или если уровень тосола упадет, тоже такое бывает, но обычно это еще сопровождается дерганьем...
bnn062 Опубликовано: 2 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2009 Вакуум тормозной не герметичный или повреждён шланг. Отсоедини от него шланг, шланг заглуши и попробуй проехать в таком варианте.БУДЬ ОСТОРОЖЕН, без вакуума тормоза намного хуже!!!
Максим185 Опубликовано: 3 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 3 мая 2009 А во время движения не дергается? У меня карбюратор правда, но такое бывает, когда в холодное время на непрогретой едещь... Или если уровень тосола упадет, тоже такое бывает, но обычно это еще сопровождается дерганьем...нет не дергает. Разгон хороший.
Максим185 Опубликовано: 3 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 3 мая 2009 Вакуум тормозной не герметичный или повреждён шланг. Отсоедини от него шланг, шланг заглуши и попробуй проехать в таком варианте.БУДЬ ОСТОРОЖЕН, без вакуума тормоза намного хуже!!!проверял на холостом, подкачивал тормоз и холостой ход стабильный.
bnn062 Опубликовано: 3 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2009 проверял на холостом, подкачивал тормоз и холостой ход стабильный.Причём тут холостой ход, проедь и затормози с заглушенным шлангом. Заглохнет или нет?
KrokodilGenka Опубликовано: 3 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2009 так у тебя впрыск газа? или эжекция?если эжектор,то просто слей конденсат и посмотри,если решилось,то вот,а если нет,то возможно мембраны в редукторе дубеют.
KrokodilGenka Опубликовано: 3 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2009 так у тебя впрыск газа? или эжекция?если эжектор,то просто слей конденсат и посмотри,если решилось,то вот,а если нет,то возможно мембраны в редукторе дубеют.
Максим185 Опубликовано: 4 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 4 мая 2009 Причём тут холостой ход, проедь и затормози с заглушенным шлангом. Заглохнет или нет?пробовал не заглох. так у тебя впрыск газа? или эжекция?если эжектор,то просто слей конденсат и посмотри,если решилось,то вот,а если нет,то возможно мембраны в редукторе дубеют.у меня инжектор, редуктор только пару дней назад прочистили полностью, а мембрана свежая еще. Я кондесат часто сливаю.
bnn062 Опубликовано: 4 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2009 пробовал не заглох.Вот и делай выводы.С вакуумом глохнет а без него нет.В книге описано куда заложить смазку, что бы восстановить герметичность , или меняй вакуум.
Cheba Опубликовано: 8 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 У меня ВАЗ 21074i евро - 3 2008 года. Год назад установил ГБО Lovato, и ездил без проблем, только второй КД показывал ошибку. Месяц назад прошил ЭБУ на Евро-2 и ощибка КД пропала. А неделю назад заметил что при езде когда я снимаю со скорости и притормаживаю, обороты падают на ноль, иногда даже глохнет. Два дня назад заехал к газовшикам, те все посмотрели прочистили, свечи заменили, говорят что все идеально.Только эффекта от всего этого мало, правда не глох еще, но обороты все равно падают на ноль.Кто знает где рыть, или это вина прошивки? У меня такое было после установки (профессиональной) ГБО на ВАЗ 2105, как только пускаешь в накат сбрасывала обороты ниже ХХ или глохла. Вычитал на форумах, что нужно поставить крышку воздушного фильтра в зимнее положение, так и сделал, теперь все нормально. Это распространенный дефект для кострюлей 2101-2106. Удивительно что "профессиональная" установка этого не знала. Может и тебе это пригодится.
sergei 70 Опубликовано: 8 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 Вот и делай выводы.С вакуумом глохнет а без него нет.В книге описано куда заложить смазку, что бы восстановить герметичность , или меняй вакуум.+1! это точно
bnn062 Опубликовано: 8 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 У меня такое было после установки (профессиональной) ГБО на ВАЗ 2105, как только пускаешь в накат сбрасывала обороты ниже ХХ или глохла. Вычитал на форумах, что нужно поставить крышку воздушного фильтра в зимнее положение, так и сделал, теперь все нормально. Это распространенный дефект для кострюлей 2101-2106. Удивительно что "профессиональная" установка этого не знала. Может и тебе это пригодится.Это не тот случай, ты пускаешь в накат а автор тормозит.
Cheba Опубликовано: 8 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 +1! это точно Он написал ...пробовал не заглох.. , раньше писал ...иногда даже глохнет... Тоесть это пока не показатель (раз попробывать) что диафрагма вакума тормоза, ее по другому проверить можно.
KrokodilGenka Опубликовано: 9 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2009 У меня такое было после установки (профессиональной) ГБО на ВАЗ 2105, как только пускаешь в накат сбрасывала обороты ниже ХХ или глохла. Вычитал на форумах, что нужно поставить крышку воздушного фильтра в зимнее положение, так и сделал, теперь все нормально. Это распространенный дефект для кострюлей 2101-2106. Удивительно что "профессиональная" установка этого не знала. Может и тебе это пригодится.да у него инжектор...
