Максим185 Опубликовано: 14 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2009 Проехал я на своей уже 20000 км и решил ТО сделать, все подтянул, поменял масло и решил клапана отрегулировать, так не раз слышал что под ГБО зазор в клапанах должен быть больше чем 0.15, вот я и сделал 0.20,. Завел двигатель работает нормально только вот шум от клапанов слыше, а это раздражает. Вот думаю, оставить так и не беспокоиться за клапана или зделать 0.15 и черт с ними с этими клапанами, придет время поменяю.
KrokodilGenka Опубликовано: 14 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2009 от НЕБОЛЬШОГО стрекота клапанов на практике вреда не особо много.Можно поставит и по паспорту 0.15,можно и 0.2,разница не очень сильно чувствуется(речь про ВЫПУСКНЫЕ клапана,а на впуск,там по паспорту 0.15).Но вероятность прогара при 0.2 на газу немного меньше.Да еще и ложка де.... это сама конструкция грм,при которой даже хорошо отрегулированные клапана все равно слегка слышно.На последних вазах (213 движок)завод дозрел вроде(по слухам из журнала За Рублем)и рекомендует на выпуск и на бензин тоже ставить 0.2.
Максим185 Опубликовано: 14 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2009 Интересно если я оставлю зазор 0.15 и буду ездить на газу, после какого пробега клапана начнут гореть?
Sandr Опубликовано: 15 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2009 Не заморачивайся по этому поводу! установил 0,2 эксплуатируй, придёт время ещё раз отрегулируешь. У меня тоже стоит ГБО я настраивал на 0,15 все клапана, хотя мне тоже установщики ГБО говорили, что нужно зделать регулировку с увеличенным зазором. Много знакомых на классике ездит с номинальными зазорами (0,15), а если еще учесть тот факт, что зазор как правило со временем увеличивается, то ... нормально. Не заморачивайся друг!
Max02 Опубликовано: 15 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2009 Прережатые клапана-всегда хуже,ИМХО!
kuk132 Опубликовано: 17 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2009 Проехал я на своей уже 20000 км и решил ТО сделать, все подтянул, поменял масло и решил клапана отрегулировать, так не раз слышал что под ГБО зазор в клапанах должен быть больше чем 0.15, вот я и сделал 0.20,. Завел двигатель работает нормально только вот шум от клапанов слыше, а это раздражает. Вот думаю, оставить так и не беспокоиться за клапана или зделать 0.15 и черт с ними с этими клапанами, придет время поменяю.Дело в том что когда регулируеш клапана шупом делается натяг при вытаскивании его.Тогда зазор примерно 0.15 если без натяга то зазор около 0.2 .А ели ты регулировал шупом 0.2 и без усилия то получился зазор 0.25-0.3 -это многовато даже для газа.
Максим185 Опубликовано: 19 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 19 мая 2009 Дело в том что когда регулируеш клапана шупом делается натяг при вытаскивании его.Тогда зазор примерно 0.15 если без натяга то зазор около 0.2 .А ели ты регулировал шупом 0.2 и без усилия то получился зазор 0.25-0.3 -это многовато даже для газа.Я отрегулировал с шупом 0,15 и после затяжки тоже проверил, там 0,15. Но стук остался, правда не очень сильный, но он есть. Думаю может цепь слабая, а может распредвал виноват?
kuk132 Опубликовано: 19 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2009 Я отрегулировал с шупом 0,15 и после затяжки тоже проверил, там 0,15. Но стук остался, правда не очень сильный, но он есть. Думаю может цепь слабая, а может распредвал виноват?Для начало натяни цепь.(в обще-то при снятой крышке было-бы удобнее) Натяни цепь не так-как в книге,а открути гаику натяжителя полностью поставь палец на шток ,а другой рукои крути коленвал при самом утопленном положении штока закрути гаику натяжителя. 1
KrokodilGenka Опубликовано: 19 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2009 если без допуска,чисто 0.15 поставить,то щуп 0.15 закусывать должно.на класике в грме много деталей и небольшой стрекот-нормально,вот когда тишина-это ахтунг,пережато наглухо значит.да и потом при правильной регулировке 0.15 на холостых этот зазор все равно не уйдет в 0,это расчитано на работу под нагрузкой,вплоть до макс мощности,а там температурные режимы другие совсем.выпускной клапан при долгой работе на макс мощности может раскаляться докрасна(типа самое начало).а если с гбо ездишь,то еще сильнее,поэтому рекомендуют 5 соток запас ему давать. даже и с закрытым капотом можно услышать клапана,иной раз,ниче страшного.если человек раньше не слышал их,а потом резко услышал,то привыкать надо... кроме того клапана и цепь по разному звучат,их спутать невозможно. 1
