AlekseyKX Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Добрый день. Неделю назад поменял тросики ручного тормоза. Сегодня появился шум в левом барабане на ходу. Если приподнять ручной тормоз шум пропадает, но появляется при торможении.Снимал барабан,все вроде целое,пружины на месте. Только рычаг ручного тормоза сильно гуляет из стороны в сторону- может даже задевать ступицу колеса и колесные болты достают то пружины ручного троса. Подозреваю что дело в нем. Подскажите какой ход у него должен быть?
Serg_x Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Болты надо подпиливать. Было тоже самое. Еще это происходит когда сильно расслаблен ручник.
AlekseyKX Опубликовано: 13 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Болты надо подпиливать. Было тоже самое. Еще это происходит когда сильно расслаблен ручник.Ручник вроде держит. На выходных подтягивал его.Рычаг тормоза прикасается к муфте и без установки колес.Про ход рычага можете подсказать? Насколько близко он может подходить к муфте?
Serg_x Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Ручник вроде держит. На выходных подтягивал его.Рычаг тормоза прикасается к муфте и без установки колес.Про ход рычага можете подсказать? Насколько близко он может подходить к муфте?К какой муфте? К ступице?Какой рычаг? Который в барабане стоит, за него тросик цепляется? Дык при снятых барабанах этот рычаг нечему сдерживать и ручник можно задрать как хочешь и его ничего не остановит.Болты используй конкретно для твоих дисков! Для литых - болты длиннее, для железных - короче. Проверь какие у тебя и подпили ух на точиле или болгаркой. Надфелем подправь резьбу. Я себе все болты подрезал. И шпильки барабанов - тоже.Вообще задевание троса за болты - дело нехорошее. Были бы они еще длиннее, могли бы и намертво зацепить.
AlekseyKX Опубликовано: 13 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 К какой муфте? К ступице?Опечатался. К ступице. Болты покупал вместе с литыми дисками пол года назад.При установке проверял что бы не цепляли ничего. Как определял сколько спиливать надо?
Serg_x Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Опечатался. К ступице. Болты покупал вместе с литыми дисками пол года назад.При установке проверял что бы не цепляли ничего. Как определял сколько спиливать надо?Берешь диск, вставляешь болт, к нему прикладываешь барабан как он должен стоять. Замеряешь толщину ступицы и смотришь сколько в наборе диск+барабан+ступица лишнего и отпиливаешь его. Возьми запас не больше 1 мм.Будешь пилить - болт охлаждай водой. А то резьба мягкая станет от перегрева.
rock14 Опубликовано: 14 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2009 рычаг ручного ходит потому что возможно разбит вырез под него в распорной планке, смени планку, вырез в планке должен быть не большой (небольшой люфт может быть для хода), лучше выбирай, а то на кооператив попадешь и будет еще хуже.
Serg_x Опубликовано: 14 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2009 рычаг ручного ходит потому что возможно разбит вырез под него в распорной планке, смени планку, вырез в планке должен быть не большой (небольшой люфт может быть для хода), лучше выбирай, а то на кооператив попадешь и будет еще хуже.Рычаг ходит потому что он при снятом барабане за ним наблюдал :)
AlekseyKX Опубликовано: 16 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Рычаг ходит потому что он при снятом барабане за ним наблюдал :)Трос новый, пружина на нем очень жесткая. Со снятым барабаном или нет,пружина троса прижимает наконечник к ступице. На выходных разберу полностью и проверю состояние планки и заменю стягивающие и прижимные пружины (ржавеют). Пиление болтов оставлю как крайний случай,если ничего не поможет.
rock14 Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 стягивающие пружины меняй если растянулись, сними их и в магазин сходи и сравни с новыми, я на прошлой неделе все поменял т.к. в левом барабане шум был при торможении, в итоге маленькая пружинка одной из колодок сильно растянулась и колодка при торможении ходила, поменял все пружинки для профилактики т.к. пробег 135 тыс и ручник подтянул - шум ушел и тормозить стала лучше!!!
Serg_x Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Трос новый, пружина на нем очень жесткая. Со снятым барабаном или нет,пружина троса прижимает наконечник к ступице. На выходных разберу полностью и проверю состояние планки и заменю стягивающие и прижимные пружины (ржавеют). Пиление болтов оставлю как крайний случай,если ничего не поможет.Попробуй трос в оболочке прокрутить на 180 град вместе с пружиной. Т.е. на крючке трос перецепи другой стороной и пружину поверни. Так можно контролировать куда она будет прижиматься.
Видок Опубликовано: 8 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 Подскажите, может у кого было. Появились около месяца назад щелчки при торможении в левом барабане. Последнее время всё сильнее. Усиливаются в конце торможения при среднем усилии на педаль (при слабом или на юз замечено не было). Звук очень похож, если не до конца ручник поднять и машинку под бугор пытаться токнуть. Сначала я думал, что колодки такие (TRW LUСAS, барабаны родные - корпус алюминиевый). Снимал барабаны, все в норме: рабочие цилиндры сухие, солдатики, пружинки и др. на месте, потертости от болтов и т.п. отсутствуют. Всё продул воздухом, собрал. Опять щелкает. Появилась мысль: в торопях барабаны продул из компрессора, а осмотреть забыл. Может треснул??? Ума не приложу, что делать: ездить до конца, или опять разбирать??? И, если придется новые барабаны покупать, какие лучше, чугун или Al??? И какого производителя?
Serg_x Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 ИМХО лучше алюминий. Во-первых они легче, а во-вторых у алюминия теплопроводность выше. А что за щелчки? Периодические зависящие от скорости вращения, или разовый щелчок?
Видок Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 Спасибо, тоже к алюминиевым склоняюсь, но спешить не буду. Барабаны очень даже ничего, думаю около 30 тыс легко походят. А щелчки начинаются при почти полной остановке. Вчера ручник на два щелчка(из 3-х возможных) поднял и тросом потянули вперед. Звук один в один!!! При трогании начались щелчки, а когда колеса начали вращаться, звук пропал. Всё таки наверное колодки такие...
Serg_x Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 Да, наверное колодки. Треснувшие барабаны "идут овалом", и при торможении авто будет тормозить рывками. Особенно на маленькой скорости это заметно. Чтобы не гадать какие тормоза виноваты: передние или задние, на меленькой скорости задираешь ручник. Если тормозит ровно, значит все Ок. Если рывками - ищи трещину в барабане.Еще проверь крепление колодок пружинками к основанию. Они не должны оттопыриваться. 1
