Chemist Опубликовано: 28 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 28 марта 2009 В выходные покатался - все было норм. Через неделю приезжаю в гараж за машиной - глухо! :(Открываю дверь подсветка не загорается, часы не работают, соответственно авто не заводится.Я первым делом к аккуму - он походу здох.Но вот в чом причина в его быстром здыхании, или что-то еще может быть кроме аккума?Так как авто у меня недавно, существует ли в десятом семействе отключенние аккума непосредственно из салона, или же опять придется самому этот тюнинг делать?
Сергей 47 Опубликовано: 28 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 28 марта 2009 А магнитофон в машине есть? Обязательно снимай переднюю панель- даже если в гараже стоит. Магнитофон может высосать аккомулятор за 3 дня. даже когда выключен. :)
Chemist Опубликовано: 28 марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 28 марта 2009 Опа, спасибо!!!!!!!! Мафон есть, а панель неснимал, просто незнал что из за этого может такое быть. СПАСИБО!!!!! Так как авто у меня недавно, существует ли в десятом семействе отключенние аккума непосредственно из салона, или же опять придется самому этот тюнинг делать?
Bach Опубликовано: 28 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 28 марта 2009 Так как авто у меня недавно, существует ли в десятом семействе отключенние аккума непосредственно из салона, или же опять придется самому этот тюнинг делать?Самому делать. Но Смысла нет. У тебя утечка напряжения. В 99,9 случаев это либо сигналка, либо мафон, причём мафон без разницы с панелью или без. Из мафонов этим страдают прежде всего китайские и корейские бренды: Пролоджи, Мистери, Хундай и т.д. Надо проверить что конкретно кушает. Втыкаешь в разрыв цепи аккума амперметр и отключаешь потребителей (последовательно), После того как резко упадёт ток - то в этой цепи ищи виновника утечки. ЗЫ: Я за зиму усадил в 0 акум 4 раза из-за того, что обогрев зеркал криво подключен был. Он работал и при выключенном зажигании. Я его выключать банально забывал...
Chemist Опубликовано: 29 марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 29 марта 2009 Спасибо!Да, с проводкой надо быть более внимательнее. Я открыл блок предохранителей, а там какието провода тарчат, штекера неподключонные.А вот "блок индикации бортовой системы контроля" - вообще как, нужная вещь? У меня она просто отключена, вот и незнаю, включить ее или нет?
Timer Опубликовано: 29 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2009 Лучше подключи,там иногда загараются символы на которые нужно обратить внимания.
N0rTh Опубликовано: 29 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2009 А магнитофон в машине есть? Обязательно снимай переднюю панель- даже если в гараже стоит. Магнитофон может высосать аккомулятор за 3 дня. даже когда выключен.У меня машина в гараже стояла почти месяц! Панелька была поставлена, не заводил ни разу! Акум - заряжен на 99% :)Хотя может потому, что новый почти был.
Chemist Опубликовано: 30 марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 30 марта 2009 моему аккуму тоже, гдето года 1.5 - 2
sergei 70 Опубликовано: 30 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2009 Лучше сначала проверь утечку а потом видно будет куда смотреть
N0rTh Опубликовано: 1 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2009 моему аккуму тоже, гдето года 1.5 - 2Ну это уже не новый! С учетом наших зим (сегодня +10, завтра -30!), расход ресурса велик...А по теме:Уже пробовал оставлять машинку с панелькой и без? Чисто ради эксперемента? (хотя бы дней на 7 в обоих случаях).
