Mobile™ Опубликовано: 21 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2009 короче когда разбирался с колесом решил покрутить зажигание (изначально при разгоне начинали постукивать клапана (двигатель после капиталки пробег 800 км). поставил пораньше. стук клапанов уменьшился но не пропал. прокатился по двору - тянет получше обороты набирает. ну думаю нормально. сейчас надо было съездить в одно место. доехал заглушил а двигатель не сразу заткнулся а еще пытался работать и в конце издал звук даже незнаю на что похож и заглох. потом завелась не сразу. подскажите что ей не хватает мать ее я уже за.. ся в нее вкладывать продам нах этот гребаный чермет.
alex-carsfan Опубликовано: 21 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2009 короче когда разбирался с колесом решил покрутить зажигание (изначально при разгоне начинали постукивать клапана (двигатель после капиталки пробег 800 км). поставил пораньше. стук клапанов уменьшился но не пропал. прокатился по двору - тянет получше обороты набирает. ну думаю нормально. сейчас надо было съездить в одно место. доехал заглушил а двигатель не сразу заткнулся а еще пытался работать и в конце издал звук даже незнаю на что похож и заглох. потом завелась не сразу. подскажите что ей не хватает мать ее я уже за.. ся в нее вкладывать продам нах этот гребаный чермет.Походу Мобайл ты сильно раннее сделал,у тя получился эффект калильного зажигания,верни зажигу на место(при разгоне детонируют пальцы-0,5-1 сек,это говорит о правильном угле зажиги),а вообще странно что при увеличении угла стуки уменьшились..(мож тебе показалось?),и еще-при разгоне стучат пальцы,а не клапана,если последние стучат,то будут стучать по любому думаю...
Gromozeka Опубликовано: 21 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2009 Походу Мобайл ты сильно раннее сделал,у тя получился эффект калильного зажигания,верни зажигу на место,а вообще странно что при увеличении угла стуки уменьшились..(мож тебе показалось?),и еще-при разгоне стучат пальцы,а не клапана,если последние стучат,то будут стучать по любому думаю...А на холостых что может цокотать? Год назад после капиталки клапаны настраивал шум был немного меньше но все равно оставался. Может это стаканы? Головка уже старая.
alex-carsfan Опубликовано: 21 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2009 А на холостых что может цокотать? Год назад после капиталки клапаны настраивал шум был немного меньше но все равно оставался. Может это стаканы? Головка уже старая.Это стаканы,у меня тож клаЦЦаюсь собаки,вроде выяснил что ремонтных стаканов нет,тут тока замена(ГБЦ),скока двиг прошел? у меня 189т.
Mobile™ Опубликовано: 21 марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 марта 2009 Походу Мобайл ты сильно раннее сделал,у тя получился эффект калильного зажигания,верни зажигу на место(при разгоне детонируют пальцы-0,5-1 сек,это говорит о правильном угле зажиги),а вообще странно что при увеличении угла стуки уменьшились..(мож тебе показалось?),и еще-при разгоне стучат пальцы,а не клапана,если последние стучат,то будут стучать по любому думаю...может и пальцы. звук такой трррр-трррр и поболее секунды был. теперь совсем короткий наверное секундаа и есть но дроугая проблема. у меня вообще трамблер стоял посередине. в какую сторону крутить? + или - ? Это стаканы,у меня тож клаЦЦаюсь собаки,вроде выяснил что ремонтных стаканов нет,тут тока замена(ГБЦ),скока двиг прошел? у меня 189т.говорю же 800 км назад капитльный ремонт производился с заменой гбц на 1,5 л.
platon947 Опубликовано: 21 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2009 по часовой стрелке раньше против меньше
alex-carsfan Опубликовано: 21 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2009 может и пальцы. звук такой трррр-трррр и поболее секунды был. теперь совсем короткий наверное секундаа и есть но дроугая проблема. у меня вообще трамблер стоял посередине. в какую сторону крутить? + или - ?ну в + ессно если увеличивать(по часовой,вправо,если смотреть на двиг слева по ходу мафыны),а вообще если счас детонирует секуду примерно-знач зажига в поряде..чет ваще у тя с телегой странности...
Mobile™ Опубликовано: 21 марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 марта 2009 ну в + ессно если увеличивать(по часовой,вправо,если смотреть на двиг слева по ходу мафыны),а вообще если счас детонирует секуду примерно-знач зажига в поряде..чет ваще у тя с телегой странности...продам я эту гребаную телегу достала уже последнее время. номера только жалко блин.
alex-carsfan Опубликовано: 21 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2009 может и пальцы. звук такой трррр-трррр и поболее секунды был. теперь совсем короткий наверное секундаа и есть но дроугая проблема. у меня вообще трамблер стоял посередине. в какую сторону крутить? + или - ?говорю же 800 км назад капитльный ремонт производился с заменой гбц на 1,5 л.Я не про твой стук писал,там человек спрашивал про другое..
KrokodilGenka Опубликовано: 22 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2009 про стаканы:где-то слышал что есть не ремонтные толкатели,а просто некондиция и их в запчастях как обычные проталкивают,а они потолще и в новой гбц подклинивают...Кто владеет точной инфой?отзовитесь!!!
Gromozeka Опубликовано: 22 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2009 Слышал от мастера что большой процент головок идет с бракованными стаканами. Так что может башка бракованная.
alex-carsfan Опубликовано: 22 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2009 Слышал от мастера что большой процент головок идет с бракованными стаканами. Так что может башка бракованная.Ну эт не новость,про качество рашн ЗЧ легенды ходят....,а мне мастер предложил заменить стаканы с предварительным замером износа посадочных втулок под них и соответственно самих стаканов,с его слов износ идет именно на последних...(ремонтных с его слов не существует!)Я пока забил на это...
albb1 Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 да кстати по поводу бенза,короче я взял 8-ку,прежний хозяин сказал что б 80 бенз не заливал,мол клапана сожгеш сказал. Тут как то случилась без выходная ситуация,так что пришлось залить 80 бензин, пока ехал до города слышал стук клапанов,доехал до города,сразу же залил 92 бенз,стук пропал,и через несколько дней стук появился заново,хоть и бензин 92,что делать?помогите плиз,менять клапана или можно отрегулировать? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
2011nik Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 не расстраивайтесь,подрегулируйте зажигание,ничего страшного не произошло тяга у машины не изменилась? я бы заправил 95 и покатался бы немного,если бы стуки не прошли,то подрегулировал клапана,а вообще если за клапана переживаете - померте компрессию
albb1 Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 не расстраивайтесь,подрегулируйте зажигание,ничего страшного не произошло тяга у машины не изменилась?тянуть стал похуже тянуть стал похужезначит клапана не прогорели?
2011nik Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 я тоже как-то на трассе 80 запрвлялся -150 км проехал конечно постукивало,потом енту фигню вылил и 95 залил прокатился полдня-нормалек,если бы прогорел клапан вы бы почувствовали это на работе двигла
albb1 Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 я тоже как-то на трассе 80 запрвлялся -150 км проехал конечно постукивало,потом енту фигню вылил и 95 залил прокатился полдня-нормалек,если бы прогорел клапан вы бы почувствовали это на работе двиглаясно,да забыл сказать они стучат только при разгоне,на холостых их не слышно
2011nik Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 я думаю,что ничего не прогорело,померте компрессию для своего успокоения по всей видимости енто не клапана,а дребезжание поршней об цилиндр(их еще по не знанию стуком пальцев называют),такое бывет при неправельном зажигании лечится корректировкой зажигания
albb1 Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 я думаю,что ничего не прогорело,померте компрессию для своего успокоения по всей видимости енто не клапана,а дребезжание поршней об цилиндр,такое бывет при неправельном зажиганииспасибо за помощь,ну тогда я замерб компрессию,и сколько должно быть атмосфер,просто я в машинах пока не силен,это моя первая машинка
2011nik Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 от 10.5 и выще,главное чтоб разбега по цилиндрам большого не было(0.5)
zhenek7108 Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 ясно,да забыл сказать они стучат только при разгоне,на холостых их не слышнотак может это ранее зажигание а не стук клапанов
albb1 Опубликовано: 16 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2011 так может это ранее зажигание а не стук клапановМ ДА МНЕ ТУТ ЗНАКОМЫЙ ВЧЕРА ТОЖЕ СКАЗАЛ ЧТО ЭТО ЗАЖИГАНИЕ,А НЕ КЛАПАНА,Т.Е. СТУК ПАЛЬЦЕВ,КОРОЧЕ ГОВОРИТ НАДО ЗАЖИГАНИЕ ПОДРЕГУЛИРОВАТЬ И ВСЕ
lxl Опубликовано: 16 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2011 по всей видимости енто не клапана,а дребезжание поршней об цилиндр(их еще по не знанию стуком пальцев называют),такое бывет при неправельном зажиганииЕсли "поршни об цилиндр дребезжат", то такому двигателю пора на свалку )))На самом деле это детонация. Если 95й бензин равномерно сгорает, то 80й бензин при такой степени сжатия "взрывается" - отсюда и стук при нагрузках. Если 80го мало в баке, то лечится дозаправкой 98го, по хорошему лучше слить 80й вообще и залить 95й. 1
albb1 Опубликовано: 16 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2011 (изменено) Если "поршни об цилиндр дребезжат", то такому двигателю пора на свалку )))На самом деле это детонация. Если 95й бензин равномерно сгорает, то 80й бензин при такой степени сжатия "взрывается" - отсюда и стук при нагрузках. Если 80го мало в баке, то лечится дозаправкой 98го, по хорошему лучше слить 80й вообще и залить 95й.ноя ведь на 92 езжу уже давненько,там от 80-го уже ни чего не осталось80-й заливал одир раз 5 литров,вот после этого и появился стук Изменено 17 декабря 2011 пользователем Сергей КапсЛок чтоли залип ?
