dima1988 Опубликовано: 26 января 2009 Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 история такова. сегодня с утра завел машину, прогрел, съездил на заправку птк, заправил до отсечки(полный бак) проехав 1 км. стоя на сфетофоре а/м начила троить, проехал 500 м встал у поребрика, ce мигает, открыл капот идет небольшой пар откуда именно не понял(было темно) возможно просто из глушителя. после 15 минутных попыток машина всетки стала работать нормально, но проехав метров 700 опять затраила. вкуртил новые свечи скинул на 2 мин. массу, машина завелась и работала нормально, но прогревшись чуть больше 50 опять стала работать не стабильно. дальнейшие попытки к успеху не привели, се то горел то нет. 1 возможно ли это из-за плохого бензина? или а/м затроил сразу же после заправки? 2 в катушки может быть дело или если бы она вышла из строя а/м вообще не завилась? 3 возможно ли это из-за подсоса возуха? тем более есть похожий шум, но может это просто из воздушника. где может подсасывать? 4 у двигателя у которого ремень грм перескочил несколько зубьев такие-же симптомы или она работает ровно но тяги нет? 5 какие еще могут быть причины? помогите пожалуйста.
Ramon Опубликовано: 26 января 2009 Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 история такова. сегодня с утра завел машину, прогрел, съездил на заправку птк, заправил до отсечки(полный бак) проехав 1 км. стоя на сфетофоре а/м начила троить, проехал 500 м встал у поребрика, ce мигает, открыл капот идет небольшой пар откуда именно не понял(было темно) возможно просто из глушителя. после 15 минутных попыток машина всетки стала работать нормально, но проехав метров 700 опять затраила. вкуртил новые свечи скинул на 2 мин. массу, машина завелась и работала нормально, но прогревшись чуть больше 50 опять стала работать не стабильно. дальнейшие попытки к успеху не привели, се то горел то нет. 1 возможно ли это из-за плохого бензина? или а/м затроил сразу же после заправки? 2 в катушки может быть дело или если бы она вышла из строя а/м вообще не завилась? 3 возможно ли это из-за подсоса возуха? тем более есть похожий шум, но может это просто из воздушника. где может подсасывать? 4 у двигателя у которого ремень грм перескочил несколько зубьев такие-же симптомы или она работает ровно но тяги нет? 5 какие еще могут быть причины? помогите пожалуйста. При перескоке ремня на несколько зубьев, авто работать вообще не будет 1/2-наиболее вероятные причины-правильно Serg_X говорт
Avtor85 Опубликовано: 26 января 2009 Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 да,скорее всего это модуль зажигания...тут тема уже сегодня обсуждалась...посмотри....(я так и не понял,что у тебя за мотор там...в теме одна модель,а в профиле другая указана)если у тебя он один,то она двоить должна...а если на каждой свече свой модуль,то двоить может...хорошо,если есть бортовой комп...
Serg_x Опубликовано: 26 января 2009 Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 Да, ты прав. НА авто с модулем либо все 4 горшка работают либо 2. Ну либо ни одного :)Троить может и из-за свечей, проводов и форсунок. Но не из за ГРМ.
dima1988 Опубликовано: 26 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 профиль поправил. у меня мз.в книжке написано: однако отказ некоторых компонентов системы впрыска (бензонасос и его цепи, модуль зажигания, свечи) не определяется контроллером и, соответственно, лампа "CHECK ENGINE" при этом не загорается. если у меня не исправен мз, то от чего у меня загорается се, из-за дпкв?
Serg_x Опубликовано: 26 января 2009 Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 профиль поправил. у меня мз.в книжке написано: однако отказ некоторых компонентов системы впрыска (бензонасос и его цепи, модуль зажигания, свечи) не определяется контроллером и, соответственно, лампа "CHECK ENGINE" при этом не загорается. если у меня не исправен мз, то от чего у меня загорается се, из-за дпкв?Когда нет зажигания в одном из горшков вылезают 2 ошибки: пропуск зажигания и многократный пропуск зажигания.Вам проще на диагностику...
dima1988 Опубликовано: 26 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 Serg_x на основании каких датчиков бк определяет пропуски зажигания, а как он определяет в каком цилиндре?сегодня заменил в/п завелась, все нормально, я уж обрадывался, но через 4 км. опять за двоила выяснил что в 1 и 4 цилиндрах нет искры не в цилиндре, не на свече приложенной к массе. отсюда сделал вывод: что надо проверить контакты штекера подходящего к мз на соответствие параметров, если они нормальны менять мз, если нет копать дальше... какие должны быть параметры контактов подходящих к мз?
alex24.73 Опубликовано: 26 января 2009 Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 Serg_x на основании каких датчиков бк определяет пропуски зажигания, а как он определяет в каком цилиндре?сегодня заменил в/п завелась, все нормально, я уж обрадывался, но через 4 км. опять за двоила выяснил что в 1 и 4 цилиндрах нет искры не в цилиндре, не на свече приложенной к массе. отсюда сделал вывод: что надо проверить контакты штекера подходящего к мз на соответствие параметров, если они нормальны менять мз, если нет копать дальше... какие должны быть параметры контактов подходящих к мз?Дима, ЭБУ на твоей машине не может определять пропуски зажигания, она для этого старовата. Если проблемы с МЗ, то лампа диагностики и не загорится. Внимательно осмотри высоковольтные провода на предмет пробоя, не помешает прозвонить их на сопротивление. Какие-то параметры ты не сможешь проверить без диагностического оборудования.ЗЫ. Проверь, иногда жгут проводов ложиться на выпускной коллектор.
Avtor85 Опубликовано: 27 января 2009 Жалоба Опубликовано: 27 января 2009 да,всё правильно,проверь провода...обычным тестером.Если они в норме,то возможно,что и модуль...тем более раз пропуск 1-4 цилиндр -это как раз одна из двух катушек модуля...2-3,1-4.Менять модуль не спеши тогда.там очень хилый монтаж,точнее провода...в яндексе набей ремонт модуля зажигания,всё увидишь и сам поймёшь.только не паяй простым припоем,это не на долго :) ,по алюминию купи.и будет счастье на дооооолго. :)
Ramon Опубликовано: 27 января 2009 Жалоба Опубликовано: 27 января 2009 да,всё правильно,проверь провода...обычным тестером.Если они в норме,то возможно,что и модуль...тем более раз пропуск 1-4 цилиндр -это как раз одна из двух катушек модуля...2-3,1-4.Менять модуль не спеши тогда.там очень хилый монтаж,точнее провода...в яндексе набей ремонт модуля зажигания,всё увидишь и сам поймёшь.только не паяй простым припоем,это не на долго :) ,по алюминию купи.и будет счастье на дооооолго. :) Больше всего на модуль похоже.
Avtor85 Опубликовано: 28 января 2009 Жалоба Опубликовано: 28 января 2009 Больше всего на модуль похоже.да,мне тож так кажется.было такое.
Hall Опубликовано: 28 января 2009 Жалоба Опубликовано: 28 января 2009 У меня ВАЗ 2112 2003г, 1.5, 16 кл, тоже чето троит, даже такое чувство что работает на 2х горшках, вывернул свечи, 2 штуки копченые, заменил поставил новые... Завелась нормально, проехал 2 км и опять затроила, посмотрел свечи... на этом же месте 2 свечи закоптились. В чем может проблема? :)Да кстати у меня лампа горит CHECK
Ramon Опубликовано: 28 января 2009 Жалоба Опубликовано: 28 января 2009 У меня ВАЗ 2112 2003г, 1.5, 16 кл, тоже чето троит, даже такое чувство что работает на 2х горшках, вывернул свечи, 2 штуки копченые, заменил поставил новые... Завелась нормально, проехал 2 км и опять затроила, посмотрел свечи... на этом же месте 2 свечи закоптились. В чем может проблема? :)Да кстати у меня лампа горит CHECK Опятьже похоже на МЗ, он ремонтопригоден (иногда).
Hall Опубликовано: 28 января 2009 Жалоба Опубликовано: 28 января 2009 Опятьже похоже на МЗ, он ремонтопригоден (иногда).Че за МЗ и чего с ним можно сделать?
Ramon Опубликовано: 28 января 2009 Жалоба Опубликовано: 28 января 2009 Че за МЗ и чего с ним можно сделать? Модуль зажигания, возьми у кого-то рабочий поставь посмотри.Паять умеешь?
Hall Опубликовано: 28 января 2009 Жалоба Опубликовано: 28 января 2009 Модуль зажигания, возьми у кого-то рабочий поставь посмотри.Паять умеешь?Было бы у кого взять, паять то умею...
Ramon Опубликовано: 28 января 2009 Жалоба Опубликовано: 28 января 2009 Было бы у кого взять, паять то умею... Ремонтируется так http://www.autoelectric.ru/advices/ignition/ignition.htmЕсли нет где взять я тебе здесь не помогу, но обычно если два цилиндра не работают, значат модуль.А проверяется заменой на исправный......
alex24.73 Опубликовано: 28 января 2009 Жалоба Опубликовано: 28 января 2009 Hall, если хочеш, могу порекомендовать диагноста в Н.Новгороде.
Hall Опубликовано: 29 января 2009 Жалоба Опубликовано: 29 января 2009 Щас пробовал холодную завести, нормально стала работать, надо наверно диагностику делать ехать.
alex24.73 Опубликовано: 29 января 2009 Жалоба Опубликовано: 29 января 2009 Hall, хороший мастер есть? И дать координаты?
Hall Опубликовано: 29 января 2009 Жалоба Опубликовано: 29 января 2009 Hall, хороший мастер есть? И дать координаты?Нет, спасибо. Сегодня в сервис ездил, оказалось модуль зажигания накрылся. Взяли с меня 2 р, 1350 - МЗ и 650 - диагностика, еще оборотов прибавили немного на холостых. Всем спасибо кто пытался помочь!!!
Ramon Опубликовано: 29 января 2009 Жалоба Опубликовано: 29 января 2009 Нет, спасибо. Сегодня в сервис ездил, оказалось модуль зажигания накрылся. Взяли с меня 2 р, 1350 - МЗ и 650 - диагностика, еще оборотов прибавили немного на холостых. Всем спасибо кто пытался помочь!!! Старый сохранил?
alex24.73 Опубликовано: 29 января 2009 Жалоба Опубликовано: 29 января 2009 Старый сохранил?Да нафиг он нужен. Приедь, у меня их мешок забири. :)
Ramon Опубликовано: 29 января 2009 Жалоба Опубликовано: 29 января 2009 Да нафиг он нужен. Приедь, у меня их мешок забири. :) Реально мало восстанавливаемых? Дорого стоит млин. Далеко ехать.
